韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

現実がコミックを凌いでいるらしいです。
韓国をロードスターで走り回った人の証言。



ユーノスロードスターで韓国珍道中
http://www1.odn.ne.jp/~cbg12870/topics.html


４．交通事故
http://www1.odn.ne.jp/~cbg12870/topics004.html

レッカー車が常時待機している交差点があります。理由は事故が多いから。(^_^;


３３．自動車修理工場
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９３年に知り合った李（イ）さんの自動車修理工場。スズキアルトの韓国版、大宇（デウ）のＴＩＣＯ（ティコ）です。ボディはアルトでエンジンは大宇の８００ｃｃ。ハンドルがグシャグシャに曲がっているのでドライバーは死んでいるのだろうと思ってきいてみると、李さんはニッコリ笑って答えました。「たいしたことはない。６ヶ月の入院だ。」


４５．スリックタイヤ
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北朝鮮を見ることが出来るオドゥ山統一展望台に向かう途中の道路には、いたるところにバーストしたタイヤが落ちていました。しばらく走るとガードレールにトラックが突っ込んでいたのでアクセルを踏んでいる右足から力が抜けてしまいました。その時私は１８０ｋｍ／ｈで走っていたのでした。信号待ちで隣の車をよく観察するとスリックタイヤがゴロゴロしています。事故率は日本の４倍だということをよく覚えておきましょう。


４６．嵐の前の静けさ
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下関を夕方６時に出発して釜山に着くのは朝の８時半です。実際には午前３時頃には釜山港沖に到着して止まっています。税関が開くのを待ち、検査が終われば激しいバトルが始まります。日本でも運転が荒いと言われる福岡や大阪のドライバーでも釜山では赤子同然です。大げさじゃないかって？ 　 行ってみれば嘘じゃないのがわかります。自分の目で確認してみましょう。なさけない話ですが、初渡韓時はストレスで胃が痛くなり薬を買いました。おまけにその薬はボッタクリ価格でした。トホホ。