韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

＞ＴＥ２７は今見ても、あのオーバーフェンダーが異様にかっこよく見えるんですが、当時は車検とかで、問題なかったんですかね。あとあのバケットシート（？）もかっこいいな。

オーバーフェンダー：
あの時代は、スタンダードの車のスポーツ仕様車にメーカーがよくつけてました。 　 もちろんレースやラリー仕様でもそうですがタイヤの幅がはみ出てしまったんです。メーカーが最初から付けているのはＯＫです。 　 もちろん、改造申請すれば今でもＯＫですよ。 　 ２７のほかにもＺやチェリー、ギャランなどもオーバーフェンダーを付けて売ってました。 　 元々はヨーロッパからです、ミニやＢＭＷ２００２ターボが有名ですが、ほかにもフォードやイタ車でもよくあります。 　 あの時代は暴走族が社会問題になっていて、なんでもかんでも禁止しようというのがお上のおっ達しでした。 　 ま、規制が厳しいほど若者は燃えるのですが・・・

ＴＥ２７：
あれは昔は相当カッコよかった！ 　 憧れました。 　 いざ乗って見たら滅茶苦茶狭い。 　 ビックリしました。 　 今見るともっと狭い。 　 当時の日本人って小さかったんですね。 　 シートはセミバケットですね。 　 トヨタは弱いんですが、２７より昔２０００ＧＴ、１６００ＧＴに同じようなシートが使われていたと思います。 　 それとヨタハチの三車種に七宝のエムブレムがついてましたっけ。

日本の車はヨーロッパ車と違う馬力表示でしたから、実際乗ると乗れたもんじゃなかったです。 　 １００ｋｍを超えるとうるさくてラジオが聞けなかった。 　 同じ年代のヨーロッパ車と比べると月とすっぽんです。 　 リミッターが付いてなくても、最高速は怪しいものです。 　 あの当時の日本車のデータは怪しいですね。 　 このあたりは、今の韓国車と似た状況ですね。