韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

めんどくさいので、関係ない話を１レスにまとめちゃいました。

今夜、ＴＯＫＹＯ―ＦＭの「ジェットストリーム」が一万回の放送を迎えました。

天国の城達也氏は何をおもっているでしょうか？

彼の渋い声が懐かしいです。尚私が聞くようになったのは、８９年頃からです。





２Ｔ−Ｇですが、搭載していた車はレビン／トレノ（ＴＥ２７）、セリカ、カリーナでしたよね。セリカが最初に搭載されたのかな。

２Ｔ−Ｇは排ガス規制以降、すっかり牙を抜かれて、ＴＥ７１がパルサーエクサに負けていたのを覚えています。あれはちょっと可愛そうでした。

２Ｔ−Ｇ搭載した車では、ＴＥ２７と親戚も乗っていたＴＥ７１が好きでした。

ＴＥ２７は今見ても、あのオーバーフェンダーが異様にかっこよく見えるんですが、当時は車検とかで、問題なかったんですかね。あとあのバケットシート（？）もかっこいいな。

セリカは２代目になって、かなりかっこ悪くなりましたね。個人的には初代と３代目のセリカが好きですね。

排ガス規制前の１８Ｒ−Ｇは１４５馬で、当時としてはかなりの高性能だったみたいですね。カタログデータ―でセリカは２０５キロ出ていたみたいです。

これも排ガス規制で、牙を抜かれて、１３５馬力になってしまいました。後にカムリに搭載されて、「名ばかりのＧＴは道を明ける」というＣＭでスカイラインファンから反発されたとかしないとか。このＣＭはインパクトがあったから、よく覚えています。


残念ながら、これらの車を運転する機会はありませんでした。これからもないとおもいます。