韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

＞スカイラインのRSターボC（インタークーラーつき）でしたっけ。



そういえばこの車が日本車で初めて200馬力オーバーでしたね。
同じエンジンを積んだシルビアもそうでした。

確か4気筒のFJ20何とかってタイプでした

ちょうど日産がおかしくなる初めのころです。


当時トヨタは新型の直列6気筒の1G-Gでツインカム路線まっしぐら。


一方日産は旧式のL型エンジンにターボを付けて対抗してた。

あの頃はどちらかというとターボ派の方が多かったですね。


今でこそDOHCは当たり前ですがトヨタのフルラインツインカム路線は当時としては世界的にも最先端でした。



20年前にそれを見据えていたとすれば、驚くべき先見の明ですね。