韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

これが、パワーを控えめにして200馬力なのか、それともがんばって200馬力なのかは、まあわかりませんけどね。（スカイラインGT-Rだと、シャシダイで計ると明らかに280馬力を超えてたりする。英国仕様はカタログ上公称280馬力超。）

でも朝鮮日報でも、韓国車の「テンプラ・エンジン」（実際よりも、馬力を大きめにカタログ表記していた）が報道されていたから、後者かも。

日本で2Lのガソリンターボで200馬力を超えたのは、スカイラインのRSターボC（インタークーラーつき）でしたっけ。
あれって、1984年2月か。

もう20年も経ってますなあ…。