韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

＞それはボディー剛性の低かった昔のことでいまどき車体剛性を上げるのにバーなんて使ってないんじゃないかな？
あるんですねぇ、それが。
クスコやＴＲＤから発売されています。
ヒュンダイも現地で発売していますが
鉄製だそうで…(^^;

＞今はボディーにエンジン、タイヤまですべての性能が飛躍的に向上しているのでセッチングなんかもよりシビアだから
＞バーでいえばサスの取り付け部の剛性を上げるための対策だと思いますけど？
それも含めて「補強」と言ってるんですよ。
いくらサスの性能が良くても本体に負荷が掛かりねじれが発生すれば、
それがコーナー時の不安定要素となりえるんです。
通常走行ではあまり差は感じられませんが
高速でコーナーを攻めた時にその違いが分かると思います。

まぁ、いまどき標準装備はされてませんかね。
要らないといえば要らない物です。