韓国軽視論←韓国人の参加、大歓迎

中国の高速鉄道として、日本の新幹線が最良だと分かっているのは、中国鉄道部の技術者と一握りの役人だけ

１２億の国民には、判断する材料は何も与えられていない
あらゆる情報が目隠し状態で、靖国参拝、強制連行、南京虐殺、日本経済破滅、などの反日デマ宣伝だけが与えられている
このような状態で、いくら技術的観点から最良といっても、１２億の中国国民に、日本製新幹線を採用すべきなどと言える筈がない
言っても、１２億の国民に売国奴扱いされるだけだ

例え、入札で日本新幹線が最安値を入れても、到底中国とは政経分離のビジネスの話だけでは済まない
種々雑多なトラブルに対して、大規模反日デモの嵐が起きることが予想される

中国が、共産主義国を建て前とする国である限り、政治と経済の分離はできない
あの国は、北朝鮮・韓国と同様、普通の国ではない
モノマネ、技術盗み、ずる賢さ、反日が生き甲斐の国である

＞日中韓は、結局、補完と協力と

それが出来れば誰にも苦労はないんだよ。向こうは日本じゃない。外国だ。それも札付きのタヌキ野郎だ。キミも友だちの中でノリの善し悪しはあるはずだ。友だちを選ぶ上で、つきあう上で、キミなりの損得感情はあるだろう。

中国・韓国・北朝鮮の反日は“建前”って！

あのねぇ−、ここの所を見分けるポイントは、その国で教育に何を教えているかだよ！

恫喝のテクニックは、中国が北朝鮮に伝授して北韓が韓国に見本を見せて学習させているってとこですかね。

反中・反南韓・反北韓は、現在進行中！
君が自覚出来ていないだけ。
北朝鮮は２００２年９月１７日をもって日本と交戦国だよ。
本格的な戦闘行為で国の尊厳を守るかどうかは、国民の覚醒と覚悟に掛かっているが。

この辺の説明は自由党の西村慎吾が正論を吐いているね。

　 日本人謝罪せよ、賠償せよと、戦後５８ 　 年間言われつづけられた日本で良いとい 　 う事ですか？

　 僕は可笑しいと思いますが？

　 そんな国と友好条約を結んで、友好しま 　 しょうとは僕はしたくないですが。

>中国や、韓国が反日国家と言うのを知らないのか。
全く、能天気じゃないのか。

反日というのは、まあ、「たてまえ」、の話だな。
日中、日韓の貿易量を調べてみたらどうかなあ。
本当の反日国家であれば、そんなに強い補完、協力、依存関係を維持したりはしないものだよ。

「たてまえ」の反日もやめてもらわないと困る、というのはその通り。
でも、日中韓は、結局、補完と協力と依存（と競合）の関係を続けるしかないのとちゃうだろうか。

本気で、反中、反韓になったら、しゃれにならんのではないかなあ。

中国や、韓国が反日国家と言うのを知らないのか。
全く、能天気じゃないのか。

＞日本が開発した世界に誇れる新幹線技術を、なぜに売ってはならんかなあ。

あ、それおお間違い。

１万円儲けて１０万円弁償してでも、自慢の商品売りますか？
つまり、あなたが仮にレストランの一流シェフだとして、ゴロツキのチンピラのお客。客は客ですから、コイツに注文の食事を提供するとき、そのチンピラははじめから「ハエの死骸」を持ち込んでいるのです。で、あなたの作ったその精魂込めた料理に死骸をポト。

「おい、ここの店ではハエを食わせるのか！」
賠償しろ！ごっっら！ 　　 とね。

江戸時代以前からある手口です。 　 はい。

＞もちろんビジネスにならんとまずいわな。

既に、答えが出てるようで・・・

この議論は、ちいと極端にすぎるとちゃうかなあ。
僕は来たばかりだから、よく分からないが、韓国トピというのは、みんな、こんなんなのかなあ。

日本が開発した世界に誇れる新幹線技術を、なぜに売ってはならんかなあ。
せっかくの技術を、日本だけで使っているのはもったいないとちゃうか。

もちろんビジネスにならんとまずいわな。損して売ることはない。そこは商売だな。

商売になるんなら、台湾に売ったように、中国であろうと、
インドであろうと売ったら良いんでないの。
韓国はもう手遅れだけど。

新幹線が世界標準になったら、日本の技術屋は涙が出るほど
うれしかろうなあ。

地球の汚物、 懲賎人で何？

民間のＪＲ東海の社長が正論で抵抗していますね。

韓国のＴＧＶの事は忘れて下さい、既にタ−ニングポイントは遙か昔に通過していますので、日本の新幹線技術を持ち込んだとしても、ゼロビルト以外対処法は有りません。

中国の新幹線も導入には、日本のデタラメな金が相当必要です。
まず国民の目を欺く事は不可能な額でしょう。

扇のオババの行動は笑って許して！
政権政党内にもチャイナスク−ルの奨学生が多数居ります。
前回選挙で扇のオババは急性胃炎に罹るほどの苦戦、天敵野田に大臣ポストを交代せよ迫られて、周りから言って来いと言われれば断れないのでしょう。
これもひとえに北朝鮮方式に近い中国の戦略です。
自分から金呉れとは言わず、出させて下さいと日本に言わせる作戦。
日本の国民がしっかりと監視して、ネットでもギャ−ギャ−騒げば、チャイナスク−ルの奨学生達もゴリ押しはし難いでしょう。
貴方もアチコチのカテに書き込みをお願いします。

韓国と中国にだけは新幹線を売ってはいけない

◆韓国人も中国人も、でたらめな誤解をしている

・韓国では、フランスＴＧＶを買い、日本の新幹線を買わなかったので、日本はがっかりして、ひがんでいる、などというデタラメが吹聴されている

＞ 　 ソウル地下鉄の汚職で儲けた一部のバカモノが再度儲けようと企んだ新幹線の売り込みのために、あやうく売ってしまうところだった
　　 反日の対象として火を着けられるに決まっていた 　 売らなくてよかったと日本国民は思っている

・中国では、日本は経済が破綻したから、中国に助けてもらいたがっているので、新幹線を売り込もうとしている

＞中国でも同じ 　 誤解が広まっている 　 オオギのような、日本の一部のバカモノが売り込みを図っていることを、日本人は苦々しく思っている 　
　　 中国ごときに日本経済を助けられる筈もないし、助けてもらいたくもない
　　 新幹線技術パクリ、モノマネ輸出の中国で、大事故必至の中国鉄道の責任を被せられてはたまらない
　　 日本人は、中国にだけは、新幹線を売らないでほしいと思っている

　 ジャ勘の兄貴もしょせんは、懲賤人。

　 現実と妄想の区別がつかない白昼夢の世界に生きている。

　 事実と逆を教えるのが地球の汚物、懲賤人の特徴。

　 ま、せいぜい笑いましょう。

ミュ−助は見方に依ると打たれ弱い。

物事の真実を知りながら、ウリナラマンセイを表に出したいが為に自己矛盾を起こして一過性ファビョンに罹ります。

韓国のＫ１ソウル大を出たかどうか知りませんが、日本にもこの手は東大文系出身者に多いです。

自分が誠心誠意を尽くさなくても、学卒ブランドで自分の主張を押し通させてくれる、と思い込んでいるフシがあります。

反日国家韓国と日本の摺り合わせが出来ると思っていただけにガッカリです。

＞女房にも歯が立たない
＞女房の居ないところで、中学生みたいに隠れて吸ってる。
＞夜遊びもできない奴が多い。
＞職が終わると、すぐ帰宅しないと怒られるのだ。

そうなんですか？韓国は圧倒的に男性の方が強くていばっていると思っていました。
そうなったのは何が起因なんでしょう？
(日本の場合、給料が銀行振込みになってから・・・とか言いますが)

＞韓国の若い男は、家の中でタバコ吸えない奴が多い。

韓国でも愛煙家は肩身が狭くなって来ているのでしょうか？

＞韓国はフランスのＴＧＶを採用した
＞これについて日本で不満が多いのは知ってる。

オイオイ、落札しなかった事は最近の日本の大ヒットと皆思っているよ。

フランスの地盤との違い、トンネル障害など多くの問題で

フランスに解決依頼したが、断られた。

事もあろうに、日本に泣きつき、これも断られる。

哀れで恥を知らない民族、近寄らないでチョン。爆。

＞社会の安定を保つために福祉というものはあるんだよ。東アジアの安定を保つために日本は朝鮮に投資した。それを結局は日本のためだといえば、確かにそうだろう。
しかし共存共栄というだろ？
つまり公共精神というやつだな。

日本のことわざで言う「情けは人のためならず。」ってことですねえ。
他人に情けを掛ることは、結局は自分のためにもなる。
自分ばかり豊かになっても、回りが皆貧乏だったら、いつ泥棒や強盗に襲われるか分からない。余裕のある人は困っている人を助ける。そうすれば皆幸せになれる。

古い話で悪いが、２００１年１月２６日、東京,新大久保の駅で
線路に転落した男性を救おうとして、韓国人留学生、李秀賢が
飛び降り列車に轢死した事件があった。
でも、これは、誰も救ってくれなんて頼んだわけではないし、
その男性を救うこともできなかった。
この李のやったことは、結果的に自分も死んで、日本の医療、行政機関、
警察に迷惑をかけただけである。死体の始末など
勝手に日本に来て、迷惑をかけた。
そのことについて、彼の家族、韓国政府がまったく謝罪していない。
これはどういうことだ！！
ふざけるな！！


と、まぁ、彼の行動の「負」の部分だけ取り出せばこうなりますよ。
韓国（北朝鮮）も日韓併合３５年間を「負」のばかり見ていると、
上記のような「とんでもない」意見になりますな。(苦笑）

＞＞韓国はフランスのＴＧＶを採用した

＞これについて日本で不満が多いのは知ってる。

日本は喜んでんだよ、無知朝鮮人（嘲笑）

>＞韓国はフランスのＴＧＶを採用した

>これについて日本で不満が多いのは知ってる。
ただ、政治的な考慮が入ったならば、決定的だったのはやはり貿易赤字だったと思うね。
もし、貿易の赤字が少なければ新幹線になったかも知れないし。

ＪＲは入札に参加したくないために断った。。
が、韓国側にＪＲがいないと格好がつかないから是非にと拝み倒された。

よって、フランス新幹線に決まって不満が多いというのは間違い
理由は明らかで、あんなのを引き受けてもメリットなんてないためｗ

中国新幹線もＪＲ東海、東日本は明確に拒否した

＞仕事はおおざっぱで、帰るのも早い気が・・・

そういうとこもあるだろうし、
労働時間が長く統計にでるのは、まだ週休二日じゃないから。
来年からは週休二日になる。

ついでに韓国のことを教えてあげる。
さっき君がマーボーの爺に返したレスと関連するんだけど、

韓国の中高年は今大変だ。
高学歴ほど。
とても君が描くような優雅な身分じゃない。
リストラの不安、家庭内での父親の権威の墜落、女房にも歯が立たない、
おまけに今回の選挙に見られるように社会でも主流の地位を失ってる。

韓国の若い男は、家の中でタバコ吸えない奴が多い。
むかし日本には蛍族なんてのがあったが、こっちは完全に吸えないんだ。
女房の居ないところで、中学生みたいに隠れて吸ってる。
夜遊びもできない奴が多い。
職が終わると、すぐ帰宅しないと怒られるのだ。

もちろん、オレは上記の一般的な連中とは全然違う。ｗ

幾ら立派な構想でも成功するためには、みんなの合意と信頼のもとでないと最初から無理。
これは、今の開かれた社会のだけではなく古代においてもそうだ。
戦前の日本としては、その理想を掲げて仮にそれが失敗しても何の損もしない構図だから敢えてやろうとしたんじゃない？

宮沢がアジア通貨基金なるものを提唱したが、アメリカの妨害もあったけど、
アジア諸国もこれを支持しなかった。
よって、潰れた。

みんなの信頼を得ないと、何もできん。

＞＞ところで一般的なコリアンは日本人に比べればかなりノンビリしていると思うが

＞平均的な働き時間は、OECDでもトップだからそうでもないでしょう

そうなの？そのわりにはコリアンの仕事はおおざっぱで、帰るのも早い気が・・・

＞だからといってよくやったとはいわないにしてもな

ちょっと違うな。

ヤフー掲示板でも、言論の自由とやらを振りかざす勘違い君が時々いるが、福沢諭吉翁はこう言っている。

・自由自在と我侭放蕩は違う。
・人の情に従い、他人の妨げをなさずして自分の自由を達成することはできない。
・自分の財産といえども酒色に耽り放蕩を尽くすことは人々の風俗を乱すことになるから、その罪は許されない。

社会の安定を保つために福祉というものはあるんだよ。東アジアの安定を保つために日本は朝鮮に投資した。それを結局は日本のためだといえば、確かにそうだろう。
しかし共存共栄というだろ？
つまり公共精神というやつだな。

と、まあちょっと説教くさいが、戦前の日本の道徳意識はかなり高かったといえる、ということ。もしかしたら今の日本よりはね。

＞“誇り”と“恥”は対ですよね

朝鮮における男尊女卑や長幼有序などの序列意識は、「支配者のメンツを潰さない」＝「恥をかかせない」という目的のための装置なんですよね。

朝鮮では、男である、高学歴である、年長であるというだけで恥をかかなくて済む仕組みになっている。誰も目上の者に間違っていると言えない。

つまり恥をかく機会がないから恥知らずと言うんです。そういう肥大したプライドは誇りとはちょっと違う。


そう考えるとミュー助氏はけっこう打たれ強いタイプなんじゃないすか（笑
ちょっと偏向してるけど。

多少異論があるにも関わらず、好感の持てる投稿ですね。

＞「憎い」という感情は、活力の源泉となりうる。しかし、同時に、何者かを憎み続けるということは、なかなかにコストがかかることなのだ

いい指摘です。
ただ、韓国は日本憎しで得たものもあまりないですね。
政治家は、反日感情を大いに利用して利益をえてるけど。
今はもうそういうことをする政治家はいなくなった。

＞韓国はフランスのＴＧＶを採用した

これについて日本で不満が多いのは知ってる。
ただ、政治的な考慮が入ったならば、決定的だったのはやはり貿易赤字だったと思うね。
もし、貿易の赤字が少なければ新幹線になったかも知れないし。
中国が新幹線にしたのは、（これ、そうでしょう？違ったら御免）
日本から膨大な黒字があるからなんじゃないかと。

＞「憎しみによる活力」、というのも考えものではないかなあ

まさに、負の遺産だな。
お互いに。

戦後、日本は憎むべき国を持たなかった。原爆を落とされた米国も憎しみの対象とはならなかった。
かの戦争が正義の戦争ではなかったという、負い目によるものかもしれない。

ともあれ、日本は幸いにして、５０年以上にわたって憎むべき国を持たなかった。

「憎い」という感情は、活力の源泉となりうる。しかし、同時に、何者かを憎み続けるということは、なかなかにコストがかかることなのだ。

韓国の若いネチズン達は、日本海を東海に変えるべく、無邪気で無意味な努力を重ねている。その情熱を別なところに向ければ、何事かをなすことができるのではないか、と思わずにはいられない。

韓国はフランスのＴＧＶを採用した。この決定が、「日本憎し」、だけによるとは言わない。どこの国でも、技術者やテクノクラートは合理的な思考をするものだ。韓国の技術者にもそれなりの成算はあったのだろう。しかし、この手の選択は、ぎりぎりの判断なのだ。ぎりぎりの場面において、「日本憎し」が目を曇らせなかったか。
新幹線を採用していれば、今頃、韓国経済の大きなプラス要因であったかもしれない。

日本は、特定の国を憎むことによって活力を得ることはなかったが、そのためにコストを費やすこともなかった。
韓国は、日本を憎むことである種の活力を得たのだろう。しかし、その代わりにたぶん相当なコストを払っている。

「憎しみによる活力」、というのも考えものではないかなあ。

＞自国のために併合(近代化ははずしたほうがいいか)した、ということと、朝鮮人の福利厚生を向上させるようつとめた、ということは並存可能だとしてもいいんですね。

いいですよ。

＞並存ではなく、朝鮮人への福利厚生も結局は日本のためであった、というのなら、一元的に自国の利益と言うことで統一されますね。

朝鮮人への福利厚生も結局は日本のためであったなんてことはありません。
日本国民に対する国の義務でしょう。

＞日本の東南アジア進出も同じ二元論でとらえられるかなと。
・・・イラクを見ればわかる。武器の差だけではないと思う。

日本兵が「東洋人のアジアを実現するために」との感情を抱いていたのはその通りだろう。血を流して戦い抜く為には自らの正義を信じていなければ到底できることではない。

　 あまりにも、ジャ勘兄貴の罵倒のレベルが低くってねぇ・・・

　 俺のようなカミソリ罵倒のレベルに達していなければ、ちょっとねぇ・・・
　 義兄弟の器ではないか、、、、、

在日、宅間。

著しく、片寄った性格、異常性格者。と裁判長。

まさしく、朝鮮民族の性格。

＞＞その切れ易い正確は、おまえの嫌いな韓国人にそっくりじゃん。

＞認めたのねん 　 ♪

誰がどう切れてトピの流れをぶち壊したのかさえ取り繕ってやがんの！
こんな単細胞の相場師でも務まるなんて、株屋の世界は甘いのかな？



ところでチョン勘さんは、ジャ勘助との義兄弟のサカズキはどうしました？

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/08/28/20030828000033.html
「将軍様の写真がこんなところに…」 　 北の応援団が抗議


　 朝鮮民主主義人民共和国（北朝鮮）応援団と選手団が高速道路の料金所付近で、金正日（キム・ジョンイル）総書記の写真が印刷された横断幕が雨に濡れているのを発見、「将軍様の写真をこんなところに置くとはどういうことだ」と抗議する騒ぎが起きたと、聯合ニュースが報じた。

　 ２８日午後１時４０分ごろ、慶尚(キョンサン)北道・イエチョン郡の中央高速道路・イエチョン料金所の進入路付近の道路で、イエチョンのアーチェリー場から大邱（テグ）方向へと移動していた北朝鮮応援団１５０人余とアーチェリー選手１１人は、金総書記と金大中（キム・デジュン）前大統領が南北首脳会談当時、握手をしている場面を撮影した写真と横断幕を発見した。

　 この横断幕には、写真とともに「北の同胞のみなさんを歓迎します。次回は南北が一つになって会いましょう」という文字が書かれていたという。

　 応援団と選手らはこれを発見すると、突然バスから下り、「将軍様の写真をこんなところにかけて置くとはどういうことだ」とし、涙を流しながら道路沿いにかけられた横断幕４つを全部外した。

　 某地域メディアのカメラマンがこれを撮影すると、北朝鮮応援団はカメラを奪って行ってしまった。イエチョンの住民たちは呆気に取られた表情でこれを見守った。

　 この日、イエチョン地域には午前から雨が降り、横断幕は雨に濡れていた。この横断幕はイエチョンの住民たちが北朝鮮選手団や応援団を歓迎するために作ったものと伝えられた。

チョソン・ドットコム

＞その切れやすい性格は、おめえの嫌いな韓国人にそっくりじゃん。

　 認めたのねん 　 ♪

おめえ本当に年寄りか？
実は若造じゃねえの？
その切れやすい性格は、おめえの嫌いな韓国人にそっくりじゃん。
おれの親父の世代のね。爆

＞シッパルセキ

外人にいわれてもいまいち何も感じないな。
日本人にいわれると、笑いを凝らすのが大変だ。
発音が間抜けだからな。ｗ

＞日本は自国の国益のために朝鮮を併合し、近代化したと私もおもう。

＞一方日本の朝鮮経営は自国の拡張と捉え、朝鮮人に対しても二等国民扱いながら出来うる限りの、教育、衛生、栄養状態、インフラなどの向上に努め、その結果人口の急激な増加に繋がった、植民地経営ではない。

自国のために併合(近代化ははずしたほうがいいか)した、ということと、朝鮮人の福利厚生を向上させるようつとめた、ということは並存可能だとしてもいいんですね。

並存ではなく、朝鮮人への福利厚生も結局は日本のためであった、というのなら、一元的に自国の利益と言うことで統一されますね。

日本の東南アジア進出も同じ二元論でとらえられるかなと。

「当時の我々というのは心底、東洋人のアジアを実現するために戦っていたわけですし、またそうでなければあれだけの戦友の血を流して戦い抜くことはできませんでしたね」（マレー・シンガポールを戦った歩兵11連隊の元将校‐当時24歳‐の言葉）

1人の将校の言葉だけど、この感覚は多くの将兵が抱いていた感情だと思う。

士気と言うのはごまかしでは生じない。士気を裏打ちするもののない軍隊はよわい。イラクを見ればわかる。武器の差だけではないと思う。

♪青春時代の真ん中は胸にトゲ刺す事ばかりぃ〜♪

日本人の人生で辛い事って、“恥”がトップランクに有りますかね？

シッパルセキの朝鮮野郎とプライドの感覚がまるで違う観たい。

“誇り”と“恥”は対ですよね、世界の良識国家では、このセットを持たない民族は国家としてまとまれ無いのでしょう。
西隣に在りますねぇ−、世界人類博物館の負のショ−ケ−スが馬鹿チョン半島として。

ミュ−助が日本・アメリカに精通しているなんて言うもんだから、バランス感覚は取れているだろうと考えた私の目スリでした。

ミュ−助は馬鹿チョン韓国人の見本です、シブラル７の方がまだ罵倒に徹していて態度も姿勢も崩さない所は買っています。
アラチで出て来る時は、馬鹿チョン韓国人ムキムキですが。

日本は自国の国益のために朝鮮を併合し、近代化したと私もおもう。

欧州諸国の植民地経営では徹底的な収奪が行われ原住民の人口は激減し、場合によっては死滅させ（タスマン人、カリブ海の島々など）その後に欧州諸国からの移民や奴隷を入植させて人口を増やした。

一方日本の朝鮮経営は自国の拡張と捉え、朝鮮人に対しても二等国民扱いながら出来うる限りの、教育、衛生、栄養状態、インフラなどの向上に努め、その結果人口の急激な増加に繋がった、植民地経営ではない。
参政権については、いくらなんでも異民族を併合して直ぐに自国の国政に参加させる訳には行かなかったのだろう。日本との同化が進だ１９４５年の選挙から朝鮮半島でも参政権が公布されている。
参政権を得れば朝鮮人も日本人と同等の権利を得たことになり、二等国民では無くなっていただろう。

＞（業務質問）＞罵倒抜きで気楽にって？

罵倒戦をお楽しみの、マーボーさんの事を忘れちょりましたです。あい。。

（業務連絡）は、「罵倒有りで気楽に！」に訂正させて頂きやす。。（笑

＞まぁ、適当にやっちょって下さいませませ、、

気が向いたら、適当にやっちょって下さいませませ、、