韓国軽視論←韓国人の参加、大歓迎

　 ちょんには、理解できません！
　
　 何を以ってして【カンバン】というのか、が判らないあほたれですから・・・。
　
　 だから、行きたくないと言ったのに・・・。
　
　 あいつらは、とりあえず、名前で売れているから良いのだ、と、元は、HONDA の名前と紛らわしいな名で売りさばいた実績しか見ていないのが、【馬鹿たれ】の【カンバン】です。
　
　
　
　

一時期ですねえ、都電がワンマンカーになる際に（30年以上前）、従来の車掌が乗っているのは「赤帯塗装」、ワンマンカーは「青帯塗装」だったのですが、地元住民は、「あかせん」「あおせん」と呼んでいました。

ちょっとヤバかったかも。

な〜るほど。

tmakumaさん、情報有り難うございました☆

またも…。ドイツって言ったり、イギリスって言ったり。（苦笑）
それになに？ アメリカが日本よりマシ？（笑）

イギリスが取り立てて魅力的なんじゃなくて、かつての支配者の中にも美点を見出し、惜しげも無く人前で賞賛できるマンデラ氏の「人徳」だぜ。

韓国人にその「人徳」がないだけじゃないか。（笑）

学者が「冷静に考えようじゃないか。あの時日本に支配されたのは、不幸中の幸いだった。もしロシアに支配されていたら、どうなっていたかは想像できる」と言っただけで、名誉教授の座を追放されたじゃないか。

多様な意見を封じ込めて、それでマンデラを誉めたって、説得力無いさ。
そもそも、イギリスが南アやローデシア（現ジンバブウェ）をどう支配していたか、分かってるのか？ ローデシアの語源、知ってるか？ アパルトヘイトって知ってるか？
日本は、バスや電車や公衆トイレを、日本人用と朝鮮人用に分けたか？

なんなら、イギリスに支配されてみたかったか。（笑）
ドイツやアメリカでもいいゾ。（笑）
お試しアレ。

ことごとくピンボケだけど、でも面白い韓国メディア。（笑）

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

【噴水台】魅力



南アフリカ共和国の英雄であるネルソン・マンデラは、自国を植民地化し支配した英国のことを褒めた。同氏は「私は、英国が世界で最も良いすべてのものの故郷だった時代に、英国の学校で成長した。英国の歴史と文化が私に及ぼした影響を捨てていない」とした。（Ｚ．ブレジンスキー、『巨大なチェス』）

マンデラは、自由と民主主義、名誉と寛容などのような、英国人が育てて世界へ送った人類普遍的な精神文化の価値を愛した。 こうした文化的な魅力のおかげで、英国が帝国の覇権を維持するために費やされる軍事的費用を大きく減らした。軍事力に劣らず重要な「価値観」の魅力だ。

経済力と技術力は、軍事力に結び付けられて物理力になったり、繁栄と協力を促す魅力に転換されたりする。

ソウル大・国際大学院の李根（イ・グン）教授は、未来戦略研究院（kifs@kifs.org）のサイトに、最近の韓日関係を「ソフトパワー」で分析した文を載せた。ソフトパワーは、魅力の別の名である。世論やイメージ、人類普遍的な価値のような、観念の力を「ソフトパワー」だとした。

李教授によると、物理力が相手を押し出す力ならば、魅力は引き込む力だ。物理力は強制的に屈服させ、魅力は自発的に追従させる。魅力は指導力である。

世界レベルであれ地域レベルであれ、指導的な地位を得ようとしている国は、魅力の重要性を見過ごしてはならない。魅力のない物理力は、覇権的な貪欲だけを露出させるだけだ。これでは、周辺諸国の疑念と抵抗だけを買うようになる。

世界第１、２位の国力を持つ米国と日本は、ここで大きな差をつける。米指導層が民主主義と人権のような人類普遍的な価値観を自国の魅力として求めているのに対し、日本の指導者は領土と過去史に対する国粋主義的な価値観に魅力を感じている。

魅力の性質をよく観察すれば、外交的資源に活用できる。軍事力と経済力を国際関係の絶対的な決め手、と考えすぎたあまり、韓国は、常に強大諸国の機嫌を取って振舞うべきだという「決定論的な考え方」によってこそ、ほっとする。物理力と魅力は、別の領域だからだ。

韓米日３国間に価値観の問題をめぐる激しい論争が繰り広げられても、軍事・経済的な紐帯が影響されないように、互いに配慮する姿勢が求められる。

全栄基（チョン・ヨンギ）政治部次長 < chunyg@joongang.co.kr >


2005.03.30 19:32

http://japanese.joins.com/html/2005/0330/20050330193213100.html

ヘタすりゃ「青線」なる、更に強烈な死語が当たるかも知れません。

言葉自体は残ってます


た 　 だ 　 し 　 、 　 違 　 う 　 意 　 味 　 で 　 (笑）

赤線：公図には、道路が赤色に、また、水路は青色に着色されています。そこから、道路法の適用がない道路（里道）を、一般に赤線と呼んでいます。

http://www.hayashijimusho.co.jp/faq/faq_1.html

なので、職場でしょっちゅう「赤線がどうのこうの・・・」といっていましたｗ

1月の、あの事件とどう関連があるのかな。

＞日本人が依頼した偽造１万円紙幣

ヤクザかな？

http://japanese.joins.com/html/2005/0330/20050330165745400.html

日本で死滅した言葉だねえ。

http://japanese.joins.com/html/2005/0330/20050330164104200.html

＞原告団は訴状で損害賠償以外に「韓国と中国国民に大きな苦痛と悲しみを与えたことに対し、愛媛県知事として心からお詫び申し上げます」という内容の広告を韓国と中国の主要メディアに掲載することを求めている。

キティガイ。

連中の内政干渉で精神的な苦痛を受けたって事で、訴えられたらどうなんだい？
ま、そんなみっともない訴訟なんか起こさんけど。

バカに付けるクスリは無い。

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

韓中260人、日本の教科書歪曲に対し損賠訴訟


　 韓国人と中国人260人が、日本愛媛県教育委員会が日本の過去の歴史を美化した中学歴史教科書を採択し精神的被害を受けたとして、加■守行知事などを相手取り1300万円の損害賠償と謝罪を求める訴訟を30日、松山地方裁判所に起こした。原告団には「過去史清算・国会議員の会」の会長であるヨルリン・ウリ党の姜昌一（カン・チャンイル）議員をはじめ韓国の国会議員55人が含まれている。

　 原告団は訴状で損害賠償以外に「韓国と中国国民に大きな苦痛と悲しみを与えたことに対し、愛媛県知事として心からお詫び申し上げます」という内容の広告を韓国と中国の主要メディアに掲載することを求めている。

　 また原告団は、愛媛県が「新しい歴史教科書をつくる会」が中心になって編纂した扶桑社版歴史教科書を01年県立養護学校、02年県立中高一貫学校の教科書として採択し、「日本のアジア侵略を正当化・賛美し精神的な苦痛を与えた」と主張した。加■知事は旧文部省政務官出身で、歪曲歴史教科書の採択を主導する「新しい歴史教科書をつくる会」を支援している人物だ。

東京=鄭権鉉（チョン・グォンヒョン）特派員 khjung.chosun.com

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/03/30/20050330000077.html

もう終わってるって・・・デイゲーム？


あっ！そうか、 　　 電 　 気 　 が 　 な 　 い 　 ん 　 だ

＞つ・ね・に。

＞完済したものも、あらためて。

＞半万年の終わるまで。


巌となりて、苔のむすまで？

http://sportsnavi.yahoo.co.jp/soccer/japan/headlines/20050330-00000037-kyodo_sp-spo.html

　 ★北朝鮮の観客が暴徒化 　 サッカーＷ杯

　 【平壌３０日共同】サッカーのワールドカップ（Ｗ杯）アジア最終予選の北朝鮮−イラン戦が行われた平壌の金日成競技場で３０日、敗れた北朝鮮の観客が出入り口に押し掛け、イラン選手や審判団に石や瓶を投げるなどして暴徒化し、軍や警察が出動した。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/03/30/20050330000067.html

なんか…垢抜けないっていうか、どこかの女子大の文化祭っぽいっつうか。（あ、各女子大の学生・職員の皆様、すみません！）

＞＞「韓国政府は日本に周期的に繰り返し謝罪を求めているわけではない」

＞は？


つ・ね・に。

完済したものも、あらためて。

半万年の終わるまで。

　　　　　　　　　　　 ・・・・・・・・orz

「世界で日の丸だけが、調和の取れた精神世界を表している国旗だ」また「日本人だけが自国の国旗の精神を具現化に成功している」って知り合いのイギリス人アーティストが絶賛しておりました。

それを聞いた時に「またでかく出たな」と思いましたが、今にして思うとなんとなく頷ける今日この頃・・・

＞もちろん最も良い方法は女性1人でタクシーに乗らないこと。

どぉ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜！！！！！！

こ、こ、こわ…。

＞やむを得ず1人でタクシーに乗らなければならない場合は、タクシーのナンバーを覚え、家族や友人に電話で知らせる。また、運転手に聞こえるように、「今、○○からタクシーに乗ったから○時位には到着する」と電話をかけるのも犯罪を予防する方法のひとつだ。

ほ、ほ、ほ、ほゎーーーーーーーーーー！！！！！
すごい…。

＞帰宅時間が遅れても、相乗りはしないのが基本。前の座席より後ろの座席に乗った方が安全だ。後ろの座席は運転手1人で犯行におよぶのが比較的難しいため。

ぎょ、ぎょ、ぎょえーーーーーーーー！！！！！！！！！！！

＞ソウル・中部警察署のリュ・ミジャ巡警は「常識水準で考えられることだが、この守則さえ守っても、ある程度は犯罪を予防できる」とし、

あわわわわわわわわ…・。

＞「しかしごく一部のためにタクシー運転手全体が潜在的な犯罪者扱いを受けるのは残念なこと」と話した。

「しかしごく一部のために韓国人全体が潜在的な反日旗焼き・指詰め・焼身自殺民ジョク扱いを受けるのは残念なこと」っていうのと同じぐらい、苦笑モノかにゃ。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/03/30/20050330000065.html

なぁなぁにしてくれるはずだった日本政府（笑）

それがここのところ思うように腰を引いてくれない(苦)

当ての外れたプレジデントNO（笑）

＞バランサーの役割を果たなければならない

「ウェイト」にはなるけど、「バランサー」にはなれません、オタク。ハイ。

It's too late, baby.でつ。そっち。
チョコパフェを注文して、いままさにテーブルに持ってこようとしているときに、「あ、やっぱプリン・アラモードが欲しかったニダ！」なんて言っても、「トゥー・レイト」なの。

＞「韓国政府は日本に周期的に繰り返し謝罪を求めているわけではない」

は？

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

盧大統領、「韓米同盟、堅持すべき」




　 盧武鉉（ノ・ムヒョン）大統領は30日、「韓国外交は北東アジアを平和と繁栄の秩序を確立するため地域内の葛藤と衝突が再燃しないようバランサーの役割を果たなければならない」とし、「このため、韓米同盟をしっかり堅持する必要がある」と強調した。

　 盧大統領は、同日午前、大統領府での外交通商部の業務報告を受けた席でこのように述べ「韓米同盟に基づいて協力と統合の北東アジア秩序の構築に向け、外交部が戦略的ビジョンと方向性を持って政策をリードしてほしい」と強調した。

　 また、韓日関係に関連し、「韓国政府は日本に周期的に繰り返し謝罪を求めているわけではない」とし、「日本が過去に対する謝罪を無効化する行為をしてはならないという原則的な立場を表明している」と強調した。

　 盧大統領はまた、「北朝鮮の核問題と龍山（ヨンサン）基地の移転交渉、防衛費の分担など韓米同盟関係において外交部がスムーズに処理した」と評価し、「今後とも国家利益と相互利益関係を両方満足させる方向で外交交渉を進めていかなければならない」と強調した。

チョソン・ドットコム

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/03/30/20050330000050.html

日の丸のシンプルなデザインは、その意匠の上に文字を書き込んでも画になる。


これが、日の丸を基にしたといわれるどこかの国旗ならこうはいかない（笑）

ペプシマークの周囲四隅にある〓のような図案が邪魔（笑）


ユニオンジャックや、すたーずあんどすとらいぷすなんかもちょっと無理かな。

日の丸って美しい、このシンプルな感性は日本ならではのものだと思います。

朝鮮はオープンな国じゃなくて、
絶対自国以外の教育方針を認めるような国じゃないのに、

日本は北朝鮮人は歪んだ「日本＝悪」「将軍さまマンセー」教育をする学校
があって、しかも多額の援助金をあげてるということですね。

う〜ん、サンデージャポンで
朝鮮学校の先生が日本に教育の援助金を求めていたことを思い出しました。

カンバ〜ン
カイゼ〜ン
トヨ〜タ・オペレイション・システム…

何度、海外本社の役員たちから聞かされた言葉か…。

ワタシの職場も、数年前からカンバン式でつ。

さらに、製品の生産だけでなく、自分らが使う文房具みたいなのも、カンバンにしてみたりとか。（あくまで、それは例ですけど。）

＞韓国企業が一番コスト削減できる所は 　 ストで肥大した人件費ではないかと思います

政治家も会社員も公務員も、全てそういうくだらん部分でムダ金を使っていませんかね。
「今」やらなくてもいい事ばかりで大騒ぎして。
盧武鉉の反日ハッタリで支持率が50%まで盛り上がったなんて、核爆モノですよね。
「作業」じゃなくて、「講釈」で支持率が上がるんだもの。
なんとお手軽なインスタント国家なんだ…。

金○タが「誰のせい」にしようか考えている方に10ウォン。

露出が少ないニダ

ヒラリーの旦那(まだ 　 元旦那じゃないニダね？)にも興味ないニダ…
　
もっと露出をぉぉぉぉぉっ！
　

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050330-00000306-yom-int

　 北朝鮮の国会延期、鳥インフルエンザ原因？…韓国紙

　 【ソウル＝浅野好春】３０日付の韓国紙、中央日報は韓国政府当局者の話として、北朝鮮が９日に予定していた最高人民会議（国会に相当）を延期したのは首都・平壌の養鶏場で発生した鳥インフルエンザが原因だったと報じた。

　 延期をめぐっては権力異変説なども取りざたされたが、同当局者は「情報を総合すると鳥インフルエンザのためというのが（韓国）情報当局の結論」としているという。

　 同紙によると、韓国政府は２月末、平壌の鳥インフルエンザ発生情報を中国ルートで入手。北朝鮮では最高人民会議に合わせ、各代議員が平壌一帯の養鶏場などを見学するのが慣例になっているが、６００人以上の全国の代議員を平壌に集結させた場合、鳥インフルエンザが急速に広まる恐れがあると判断した模様。北朝鮮は鳥インフルエンザの発生は認めたが、会議の延期理由については「代議員の提起による」としか述べていない。






　 こういった災害関係の話がでると我々は罵倒を控えていたものだったが、正直言って北朝鮮に関しては別になんとも感じないな。

　 まさに「天罰」としか思わない。

　 他の人はどうだか知らないが、こういったことでもあの馬鹿国家崩壊の予兆になるのであれば、俺はそれでいいと思う。

ジャストインタイム方式は比較的簡単に取り入れられますが
実は「カンバン方式」の導入は慎重を要します

というのは 　 「カンバン方式」というのは 　 自分の後が「お客様」でないと無理なんですね
当日作業に必要な分の「看板」を切って下請け業者や倉庫業者に振り分け
必要分の材料を納入させるわけですが 　
これは 　 次が「お客様」であるから 　 多少の生産の遅れ分は「客を待たせればよい」と言うことなんです
もしこのシステムを下請け業者が徹底する為には 　 元請け様を待たせかねないリスクがある
そうなったら 　 仕事を無くしてしまう可能性もあります
　
例えばトヨタの場合 　 人気車種の客を三ヶ月でも半年でも待たせていても
客は遅延に関わる料金を請求してきませんが
下請けが遅延すれば 　 ライン停止に伴う遅延金を請求されます
これは決して安い金額ではありません

なんでも簡単に真似しようと思ってもそうは問屋が卸さない(笑)
　
韓国企業が一番コスト削減できる所は 　 ストで肥大した人件費ではないかと思います

＞クリントン前大統領と吉田代表は世界的な韓流ブームに関心を持ち

？？？？？？？？？？

まあ…引退した「元」大統領=民間人の道楽か。

＞この日、日本への出発を控えていたクリントン前大統領はパフュームとの初対面の場で自身の専用機で一緒に日本へ行くことを勧めるほど積極的な関心を見せた。

○ニカの次は、アガシ3人組でつか。

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

クリントン前大統領、女性3人組「パフューム」に熱烈ラブコール



パフューム


　 女性3人組ユニットの「パフューム」がクリントン前大統領から積極的なラブコールを受けていたことが最近になって分かった。

　 パフュームは2月28日、自叙伝の出版記念イベント参加のために訪韓したクリントン前大統領とソウル市内の新羅（シルラ）ホテルで極秘に対面した。

　 当時デビューアルバムもリリースしていなかったパフュームがクリントン前大統領と会ったことは非常に異例なこと。この日の対面は「ウィリアム・ ジェファーソン・クリントン財団」のコンタクト・オフィス「グローバルアーティスト」の代表でクリントン前大統領の友人でもある吉田勝彦代表の積極的な推薦があって実現した。


クリントン前米大統領


　 クリントン前大統領と吉田代表は世界的な韓流ブームに関心を持ち、韓国を代表する文化交流のエンターテイナーを探している過程でメンバー全員が大学生で構成されたパフュームに注目するようになった。

　 この日、日本への出発を控えていたクリントン前大統領はパフュームとの初対面の場で自身の専用機で一緒に日本へ行くことを勧めるほど積極的な関心を見せた。

　 その3日後に日本へ向かったパフュームは、グローバルアーティスト社と米州、ヨーロッパ、中華圏、日本での共同プロモーション契約を結ぶ幸運に恵まれた。

　 平均身長が175センチ以上の長身グループ「パフューム」は、最近デビュー曲『It's alright』を発表して徐々に人気を集め始めている。その人気は各ポータルサイトの検索順位で随時トップ10内に入るほどだ。さらにナオミ・キャンベル、ベッカム、レオナルド・ディカプリオなどをプロモーションしたグローバルアーティスト社の全面的な支持を受け、パフュームのブレイクに今から期待が集まっている。

『スポーツ朝鮮/イ・ジョンヒョク記者』

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/03/30/20050330000047.html

記者たちも、「コスト削減」＝「ケチり」とカンチガイすることに100ウォン☆

お金が無くても、品質を満たして法的にもコンプライアントにするために智慧を振り絞るなら、テグ市の地下鉄事故も、三豊デパートの事前崩壊もありません。

加えて、商品開発で、N自動車がイギリスのオースティンをノックダウン生産して乗用車のノウハウを導入したのに対し、トヨタはかたくなに独自開発路線を突き進み、単なるアメ車のコピーではない、「日本人好み」の乗用車「クラウン」を完成させ、もう今年で発売50周年です。

そういう「ソフト」の部分にも目を向けなければ、うわべだけの「トヨタ生産システム」なんてマネしたって、土台ムダでしかありません。

>南北統一じゃなくて中朝韓の３国統一な訳ね？

というか、中国による朝鮮支配のほうが現実的な言い方は近いかもしれませんね。
日米がそれを認める代わりに、日米台の3国同盟を中国が認めるわけです。
それのほうが構図としてわかりやすい。

反日、反米の韓国と同盟を結ぶよりも、親日、親米の台湾と同盟を結んだほうがはるかにメリットが大きいし外交もやりやすいと思うわけです。

豚に真珠、韓国にトヨタイズム・・・

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/03/29/20050329000086.html

「トヨタの成功秘訣？ 　 カネかけず費用削減の知恵絞ったこと」

　 日本トヨタ自動車が米フォードを抜き、世界第2位の自動車メーカーとして成長した秘訣は何か。

　 「お金をかけずに、絶えず費用を削減する知恵を絞り出したのが、トヨタ成長の秘訣です」。

　 訪韓中の張富士夫（68）トヨタ自動車本社社長は29日、ソウル・中（チュン）区のプレスセンターで、「トヨタウェイ（方式）」をテーマに講演を行い、このように語った。

　 ソウル大学国際大学院の招請で訪韓した張社長は、同日の講演でトヨタ式の経営方式を直接紹介した。

▲「お金をかけずに知恵を絞り出せ」

　 張社長は「私が60年にトヨタに入社した当時、社内には、市場が開放されトヨタより10倍以上も大きい米国のビッグ3（GM、フォード、クライスラー）が入って来れば、トヨタはたちまち亡びるという危機感があった」とし、「これを克服するため、品質と生産改善に乗り出すようになった」とした。

　 また、「当時のトヨタは資金も技術も設備も足りなかったため『お金をかけずに知恵を絞り出そう』というスローガンの下、現場の無駄使いをなくし始めた」と話した。このようにして開発されたのが「Just in Time方式」と「看板方式」だった。

　 張社長は「トヨタが初めて開発した生産ラインのJust in Time方式は、組立ラインの作業員が部品を取りに行ったり来たりしながら浪費する時間を減らすため、少量の部品を生産ライン近くに置くことにした過程で開発された」とした。

　 また、「現場の職員が与えられた時間内に何をどの位生産しなければならないのかを明確に伝えるため、作業台の上に看板のごとく生産指針を貼り付けておいたことが『看板方式』へと発展した」と説明した。

　 トヨタは品質改善に向け、生産ラインのすべての作業員にラインを止める権限を与えた。張社長は「不良品が次の生産工程に流れることがないようにするため、作業員は不良品を見付け次第、直ちに頭の上のひもを引っ張るようにした」と語った。

▲「トヨタ式の人才を育む」

　 張社長は「お金をかけずに知恵を絞り出すことは、現場の費用を削減するだけではなく、人材を育成する原則にもなる」とした。また、「私が社員時代に最もよく耳にした言葉は『直接見たのか』という言葉と『なぜ』という言葉だった」と語った。

　 張社長は「管理職は昇進するほど現場から遠ざかるきらいがある」とし、「しかし、問題が発生した時、一番最初にすべきことは現場に直接向かい、何がどのように間違っていたのか確認すること」と述べた。

　 また、「企業の中で改善すべき点が何なのかを知るためには、なぜ（Why）という質問を少なくとも5回はしなければならない」とし、「こういったことを人より先に発見し、会社の指針として取り入れたことが、トヨタ成功の秘訣」と説明した。

　 張社長は「トヨタが80年代、米国に工場を設立した際、現地工場の運営に対するノウハウがまったくなく、苦労した」とし、「現地の生産職と中間管理職にトヨタの生産方式を絶えず教育し、トヨタの人間として育て上げることで、品質が安定した」と話した。

　 張社長は1999年に社長に昇進して以来4年でトヨタ自動車を米ゼネラルモーターズ（GM）に次ぐ世界第2位の自動車メーカーとして成長させた。

　 東京大学法学部を卒業し、1960年にトヨタに入社、米現地法人の責任者を務めるなど数多くの要職を歴任した。張社長は今年6月、渡辺捷昭新任社長にポストを譲り、日本経団連の副会長に就任する予定。

やっぱ売国豚・・・・もとい売国奴だったか
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050330-00000208-yom-bus_all

おままごと。

もうボチボチ笑いのネタとしても新鮮味が無いなあ。

いかん、免疫が出来てしまいますた。

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

盧大統領が「大外交部」と称賛


　 盧武鉉（ノ・ムヒョン）大統領が30日、外交部を「大外交部」と呼び、注目を集めた。

　 盧大統領は同日、大統領府で外交通商部から今年度の業務報告を受けた際、出席者を見回しながら「大外交部に呼ばれるに値する。他の部処の業務報告は局長クラスが前に座っていたが、外交部は局長らが陪席者席に下がっている」とし、「大きな部処に間違いない」と語った。

　 このような発言は、日本との独島（トクド）および歴史教科書問題、北朝鮮の核問題、韓米同盟関係など山積した外交懸案に対し外交部が適切に対処しているという思惑を遠回しにほのめかしたものと解釈される。

　 これに対し、潘基文（パン・ギムン）外交長官は「全世界を地域と機能ごとに分けて取り組んでいるためです」とし、「まだまだ、組織を拡大させる必要性があります」と話し、爆笑が起きた。

チョソン・ドットコム

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/03/30/20050330000034.html

ははは（汗）

どちらにしても、「馬鹿」だったわけですね。

南北統一じゃなくて中朝韓の３国統一な訳ね？
チャンネルが一つになったほうが日本にとって外交はやりやすくなる、ということで言うと、やりやすくなるんだと思います。
防衛という意味ではどうかわからないけど。

そっか、いよいよ韓国は中国の属国入りか。
米軍の韓国撤退は本当に検討されているみたいだね。

日本も中国一国だけを相手にすればよくなるから、逆にやりやすいかもね。

日本は確かにもっと東南アジアと積極的に連携すべきだよ。友好的な国も多いし。

韓国はさっさと北と併合して、北の飢えをやしなってやるべきだ。しばらくは餓死者をださないことで右往左往かな?

＞ちなみに朝鮮学校とは総連系ではないのですか？

もちろん

北にもありますよ・・・日本人（が建設した）学校なら。

朝鮮学校の一部は日本の学校を不法占拠してます。 　 最近になって家賃を請求したら、泣いてましたね。

>北朝鮮には日本人学校ってないかもしれないけど、韓国には日本人学校あるでしょ？

ご指摘の通り韓国には日本人学校はあります
しかし朝鮮には日本学校はありません。

ちなみに朝鮮学校とは総連系ではないのですか？

全員で顔面捏造合戦でつ。

最近、こゆの、驚かなくなりますた。「まあ、有り得るわな。あの国なら」でオシマイ。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/03/30/20050330000014.html

>なぜ朝鮮に日本学校がないのか

北朝鮮には日本人学校ってないかもしれないけど、韓国には日本人学校あるでしょ？

なるほど〜 　 最近ホリエモンがだんだんドザエモンに
近づいているわけはＫの法則だったのか（納得）