韓国軽視論←韓国人の参加、大歓迎

＞でも海運のコンテナターミナルは、なんだか日本が負けてるようです。
なぜかな？


・世界標準になりつつある40フィート背高海コンを、そのまま陸送することが困難（一回の運行ごとに特殊車両通行許可が必要）。着地事情によっては日本向けの貨物なのに、一旦中国、韓国で４０・２０フィート標準に積み替えるという事態も発生。

・通関業務の２４時間対応がアジア各国の戦略貿易港に比べて遅れた。

・海上輸送費よりも高い、国内輸送費。


少しずつ改善してきてはいますが、ここら辺で遅れをとったのは事実です。
港湾施設自体よりも、その周辺環境やソフト面の問題が多いですね。