韓国軽視論←韓国人の参加、大歓迎

1983年 　　　 日本に日韓トンネル研究会設立。

1992年 　　　 韓国、韓日海底トンネル技術研究会設立

2000年10月 ASEM会議上で、日本の森総理海底トンネルの建設を韓国政府に公式に提案。

日本のルートは下関じゃなく唐津が基点。

総工費は10兆円、工期は15年。

これだけだと、景気対策としてはたいしたことないね。しかし、これは最終的には中国の北京、さらにはロシアを経てヨーロッパを高速道路、高速電鉄、磁気浮上列車で繋げるとしてるので、実現すればとてつもない大事業になる。

北韓が開放経済体制になれば、トンネル工事は間違いなくスタートすると思う。