火病国家救済委員会　本部

＞委員長の裁可を待たず、明朝まで謹慎いたします。

わたしも皆様の裁可を待たず、自ら謹慎蟄居しておりました（笑）

今朝の蟄居明けはちと二日酔い気味です。

十字架とニンニク 　 ツゲの実はお忘れ無く
(菱の実だったかな？ 　 まあケンチャナヨ!)

仁江っころのお相手は、暫く諸氏にお任せいたします。

本日より、やや早めのバカンスに行って参ります・・・

造船人問題よりしばし無縁の中欧・東欧まで・・・

では、ご健闘を祈ります（笑）

＞まあそのあたりは 　 ここに慣れてくればもうまんたい
イニっころがなんと言ってもめいくわんしーですぞ(笑)


然り。（大爆笑）

私なんぞ 　 算数の計算が間違ったために 　
イニっころ仁江タソからことあるごとに馬鹿にされております

まあ実際 　 算数は苦手なんで 　 そのあたりは反論しませんが(笑)
　
ま 　 仁江タソは人の弱み・弱点・書き間違いを見つけ出すと
ほぼ永遠にそこを責め立てると言う 　
在日のくせに造船人そのままな奴ですので
気にするだけ無駄です

まあそのあたりは 　 ここに慣れてくればもうまんたい
イニっころがなんと言ってもめいくわんしーですぞ(笑)

「火病民族 　 癒しの夕べイベント」などご多忙な委員長、ここをチェックする時間があるのかわかりません。
委員長の裁可を待たず、明朝まで謹慎いたします。

オーバーと思われる方もいらっしゃいましょうが、虚報によりトピに要らざる波紋を投げかけた責は負うべき。自らを律するのが筋かと思いますので。

honkyさん、その記事は「盗んだ車で走り出すぅ♪」というタイトルで「「インターネットのチャットで知り合った」３０歳の男性と旅館で何をしてたの？そっちが気になりました。まさか「援交」なの？」とでも書き込もうと思ってました。

それでは皆様、楽しい夜をお過ごしください。
失礼します。

車両１４台破損した「狂乱の疾走」、犯人は女高生

京畿道水原（キョンギド・スウォン）の中部警察署は１０日、盗んだ車両で市内中心部を疾走し、車両１４台を破損した後、逃げた疑い（特定犯罪加重処罰法上の逃走車両）で、チェ某さん（１７、高校１年）ら２人を書類送検した。

級友の２人には、先月２８日午前６時ごろ、京畿道烏山市（オサンシ）の某旅館で、インターネットのチャットで知り合ったオ某氏（３０）の乗用車を盗んで、水原市内を疾走する途中、事故を起こした容疑がもたれている。自首した２人は「好奇心で運転をしたが、衝突事故が続いて恐くなり、逃げた」と供述した。

鄭泳鎮（チョン・ヨンジン）記者 <chung@joongang.co.kr>


2005.08.10 16:55:55

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=66497&servcode=400§code=400

＞他意ない間違いを嘘つきと粗忽なミスリードをするあたりやはり朝鮮人（笑）
「韓国に車検はある」という指摘自体は事実なので、他の部分（「全てウソだと白状」「車検にはそれほどお金のかかるものではありませんので、ご本人の安全のためでも周りの無実な韓国人の命を助けるためでも是非決まった期日内に車検を受けて頂きたいものです」）はスルーしました。「この件について仁江さんの「韓国に車検制度は存在する」という指摘は、何点かの誤解、行き違い等はあったものの、原則として事実であったことを記しておきます。」の「原則として」と書いた所以です。

＞いいサンプルを誘導してくれた東亜さんに感謝！
うーん、私はマリアナ沖の小澤中将ですか？このトピには栗田中将はいないので「レイテ湾反転」はないはず。（笑）
山口多聞か田中頼三、木村昌福ぞろいですから。もって瞑すべきでしょうか。

重ねて、明朝まで謹慎の裁決をねがいます。

読んでいなかったけど、大方何があったか分かりました。

間違いを認めてきちんと撤回した人を、誇大に揶揄するわけでしょ？ あの造船は。

まあ、あの造船らしいと言えば、らしいけど、さすがは畜生道に墜ちた造船ですな。

東亜さんを嘘つきなんぞと書いてますね（笑）

他意ない間違いを嘘つきと粗忽なミスリードをするあたりやはり朝鮮人（笑）

いいサンプルを誘導してくれた東亜さんに感謝！

脱毛・・・プッ！

遅すぎ

http://english.chosun.com/w21data/html/news/200403/200403070010.html

＞因みに俺の車も起亜ですが。車種はなんでしょう？？

おひおひ、こんなこと聞いて答えるのか？

個人情報だろ。車種を限定すればお前の身元が判るぞ。

それをやるなら、兵役について答えろよ。

この方がお前の身元を特定する事は非常に難しいと言うか不可能だな。

実際、思考能力の無さが出てくるなぁ。

ま、お前がパンチョパリーとバレバレだがな。爆笑

＞＞妹も田舎道で赤ちゃん（私の甥ですね）を抱いたまま、むりやり降ろされて置いてけぼりを食らったことがあります

＞無茶苦茶ですねえ。
「反日」運転手なんでしょうか。

朝鮮人は情が深いと自慢してるが、真っ赤な嘘。実際は身内や自分の利益になる人には一所懸命尽くすが、それ以外の赤の他人には極めて冷酷な蛮族です。

赤ん坊を抱いた母親に対し、どの国の人間でもその対象が例え敵であっても、守ってあげる気持ちを持ちます。

大戦中、朝鮮人兵は幼児を投げて銃剣で突き刺したり（フィリピン人談）、ベトナム戦争中妊婦の腹を踏み潰し母親ともども殺したり、やることが犬畜生にも劣る外道です。

従って、赤ん坊を抱いた母親を強引に下ろし、置いてきぼりをするに良心の呵責を覚えない。

そういう意識を持つ朝鮮人は、譲るなんて気持ちはありません。

譲ると言うことは、相手が弱いからとか、自分が上であるうとの意識しか持ちません。

日本人と決定的に違う処です。

トピ主様、私が昨夜より書き込んだ「韓国には車検が無い」は、自分の思い込みと検証を怠ったことによる虚報でした。

皆様にご迷惑をおかけしたことをあらためてお詫びいたします。

なお、この件について仁江さんの「韓国に車検制度は存在する」という指摘は、何点かの誤解、行き違い等はあったものの、原則として事実であったことを記しておきます。

今夜はこれにて退出し、明朝まで謹慎いたそうと思います。お手間をかけますが委員長の裁可をあおぎたく存じます。

いつもながら的確なご指摘ありがとうございます。

laissez-faire：放任主義、無干渉主義、自由競争主義ですね。

私のイメージでは、徴税請負制に加え、商業貿易のあがりで収入を得ていた宋代ですか。

＞＞＞「正直者が馬鹿を見る」のが韓国の道路事情だ。

韓国では、「正直者」は滅亡の手前まできていますから、馬鹿を見るのはほとんどいません。

「麗しき朱子学者」ですか。実はそれ、

＞それに近い感覚で「偉大なる『観念論者』」と言うことで、一度列挙した事があるのですが・・・

＞問：「偉大なる観念論者とは？」
ドイツ人曰く「アドルフ・ヒットラー」
英国人曰く「オリバー・クロムウェル」
フランス人曰く「マクシミリアン・ロベスピエール」
ロシア人曰く「レフ・ダヴィドヴィチ・トロツキー」
日本人曰く「松平定信」
韓国人曰く「・・・・・・」
（日英仏独露「・・・『偉大』でもなんでもないが、『観念論者』は韓国人全体だな・・・」）

仁江タンが何を血迷ったか、見当はずれの食い付きをしてきた事があり松・・・（笑）

これを見て、彼らの美称があるとすれば何かな？と考えたのが発端なんです。

過去ログを見てのとおり、本日はお騒がせしました。

車にあまり興味はないもんで、車種は聞きませんでした。ＳＵＶっぽいのでディーゼルエンジンだったと思います。例によってうろおぼえなのですが。

であろう言葉なので、立派過ぎるかなという意見は傾聴に値する。

「民間でできることは民間で」 laissez-faire

自由放任主義の訳がよくない。統治を放置したわけではない。放治主義はよく分かる。

Go ahead as you choose within the framework of a state.

貴男の話に一理あると思われます。
車検の費用をケチるような発言ではないようですね。良かったです。

因みに俺の車も起亜ですが。車種はなんでしょう？？

＞さて、韓国人は誰も車検にかかるお金を惜しまないのですが、例の妹さんは車検にかかるお金を結構きにする発言をされました。
さて、どこにそういう発言があったのでしょうか？再掲してみます。
私「おー、新車買うたんかぁ。起亜やな」
妹「うん。ちょっとお財布事情厳しかったけど。車検ないからずっと乗れるねん」
車検がないのでずっと乗れる、とは言っておりますが、財布事情が厳しい、にはかかってきません。車検に引っかかることがないから動く限りは乗れる、という意味です。財布事情は購入資金の話です。
もっとも、このやり取り自体も私の記憶違い（今日、父にも確認しました）でして、Ｎｏ７０１８で訂正しています。こちらも再掲。
妹「うん。ちょっとお財布事情厳しかったけど」
父「車検ないからずっと乗れるのぉ、日本は業界の圧力で車検の間隔長くでけへん。韓国も車検義務付けたら業者の飯の種にはなるのになぁ。」

いずれにせよ、車検の費用を気にする発言ではありません。ひょっとして「お財布事情厳しかったけど。車検ないから」の「。」を「、」に見間違えてしまった可能性はありませんか？それならあなたのいう解釈にはなりますね。

胡散臭い。

話がウサン臭い。先は妹さんをボケにしたのに、今は父親を根も葉もないことを言い出す嘘吐き、妄想家にする。

どうも匂いますね＾＾

車検の際に必要な自賠責保険料と重量税を含めた金額が高いとの認識からでしょう。 　 先進国では日本の工賃は決して高くありません、技術力も高いですよ。 　 日本の事故率の低さは影で高いサービスを提供している人々も貢献しているのです。

重量税は道路や橋の建設・維持に使われています。 　 韓国の分は日本が丸っと肩代わりしているので、あちらではないと思います。

ちなみに、韓国の燃料業界はボッタクリなので、ガソリンは日本より高く、燃費も悪いので、LPG 車が多いです。 　 昔は不法改造でしたが、今はOKのようです。

それでも韓国は燃料効率が悪いので、ひとり頭、アメリカの次にエネルギーを使ってます。 　 バカが金を持つとどうなるかのいい見本です。 　 日本は世界のLNGの５２％を使うほど石油の消費を抑えています。

案じてくださってありがとうございます。

実はそこも私の記憶違いでして、正確には
妹「うん。ちょっとお財布事情厳しかったけど」
父「車検ないからずっと乗れるのぉ、日本は業界の圧力で車検の間隔長くでけへん。韓国も車検義務付けたら業者の飯の種にはなるのになぁ。」
私「それ以前に運転者の安全が・・・」
という次第です。一度出した言葉は容易に取り返しがつかない。「駟も舌におよばず」というやつです。すべてはそそっかしい兄の責任です。

＞ひょっとして、「新車は車検いらないから」って
新しい車が欲しいダンナさんに旨いこと騙されて、買ってたりして？？
残念ながら（？）妹が全て財布を握っております。また、結婚時に母が「絶対カード作るな」と言いました。母はしっかりとかの国の「カード破産」についての情報を仕入れていたのです。
しかも義弟は朝鮮人らしからぬ「希少種」なので、人を騙せません。ええ、スリカエも息をつくように嘘をつくこともできません（笑）

toapnglangさんはご自分で全てウソだと白状されましたよ。

自家用乗用車の場合は、購入後４年間は車検が免除され、その後２年毎に車検が必要ですぞ。

さて、韓国人は誰も車検にかかるお金を惜しまないのですが、例の妹さんは車検にかかるお金を結構きにする発言をされました。日本人って車検にかかるお金をケチるのでしょうか？

ガソリン買うお金あればちゃんと車検受けた方が良いと思いますぞ。＾＾

金持ち叫んでる割には結構ちいないところでケチてるのではありませんか？

>妹「うん。ちょっとお財布事情厳しかったけど。車検ないからずっと乗れるねん」

ひょっとして、「新車は車検いらないから」って
新しい車が欲しいダンナさんに旨いこと騙されて、買ってたりして？？

相手が相手なので、お気になさらず（笑）
仁江タンついに来たか、と思ったのですが、あれ？遁走？いやお昼の労働時間なのでしょう。

件の運転手、反日なのか火病っていたのか、聞いてません。妹にとって嫌な思い出なので深く触れようと思いませんでした。
去年の夏、義弟の実家へ行く途中での話でして、結局３０分ほど炎天下を歩いたそうです。

＞結局、韓国には交通ルールや交通道徳を守ろう、作ろうという精神がないようですね

ルール・道徳を作っても守ろうとしない、形を作っても中身が伴わない、これって「パクリ」の精神に潜む疾患では・・・

車検の話の腰を折って申し訳ありませんでした。

＞妹も田舎道で赤ちゃん（私の甥ですね）を抱いたまま、むりやり降ろされて置いてけぼりを食らったことがあります。

無茶苦茶ですねえ。
「反日」運転手なんでしょうか。

＞大阪・台湾では割り込む前にスピードを落とすので、割り込むほう・割り込まれるほうの呼吸が合います。双方に譲る空気・譲られる空気ができるとでも言いますか。

結局、韓国には交通ルールや交通道徳を守ろう、作ろうという精神がないようですね。

日本や台湾では、相手の身になって、譲り合う。
まして危険な車ならば、より安全な方へと交通道徳、国民の総意が出来上がっていくものですが、韓国での「お互い様」は「お前がやるなら、俺もやる」の精神のように思います。

韓国には車社会に必要な車文化、いやそれ以前の社会性が大きく欠落しているように思います。

紹介の仕方がまずかったかな。
私が問題にしたいのは、珍道中がどうとかいうことではなく、引用されている２００５年１月１１日の西日本新聞に載っていた記事なんですが。全文貼ってみますか。
もし、誤解されていたのならお読みください。

政府間協議が難航。

韓国釜山の水産会社社長姜栄漢（カン 　 ヨンハンさん 　 ４４歳）は下関港（山口県下関市）、博多港（福岡市）経由でヒラメを輸出しているが、自社の活魚車で運ぶのは日本の港の保税区域まで。魚市場は目と鼻の先なのに日本車に積み替えなくてはならず、「私たちが市場まで運べば日本の輸入業者は物流費を節約できる」と悔しがる。
福岡市の輸入業者も「韓国の車でそのまま運べばコストが日本車に比べ三、四割安くなる。安全面の問題が解消すれば利用したい」という。
韓国は１９７０年に日本の活魚車の走行を認めたが、日本は韓国車の走行を認めていない。韓国の水産物輸入業者が「日本車と同等に扱ってほしい」と訴え、９９年に政府間協議がスタート。昨年夏までは「韓国車が日本の車検を受け、両国のナンバープレートを付けて走る」という条件で準備を進めていた。
ところが、韓国の自動車メーカーが「速度制御装置とブレーキで日本の車検基準を満たすのは技術的に困難」と判断。韓国政府は昨年末、「日本車も韓国の基準に適合していない部分がある」（海洋水産部）などとして日本に譲歩を求める方針を固め、近く再協議を申し入れる。
韓国で活魚車で走った経験のある日本の業者によると、活魚車の入国手続きは二時間以内で済むなど簡素。韓国側からは「日本の手続きは煩雑」と批判も出ているが、国土交通省は「韓国で安全でも日本で安全に走る保証にはならない。日本と同等の安全基準がある欧米とは相互認証している」と、譲る気配はない。

＞これを書いたひと、自分勝手な事ばかり誇張してかいた奴ですよね。信用できるのでしょうか？

刺身の項では結構主人を褒めたりしているが、やはりチョンは事実を書くと

＞自分勝手な事ばかり誇張してかいた
とか
＞完全な嫌がらせだと思いますよ。

になるんだな。だから悪いとこを直せず幼稚なまま。哀れ

ありがとうございます。

＞＞韓国の車の三悪はバス、トラック、タクシーである。特に乗合バスは秩序の無い傍若無人バスと言っても過言では無い。多くの庶民の命を預かる運転手としての自覚は全く認められない。

そのとおりです。数年前まで、日本の「世界びっくり映像」的なテレビ番組では必ずといっていいほど「台湾国会の乱闘」「韓国バス内の暴行（運転手VS乗客、乗客VS乗客）」が出ていた記憶があります。妹も田舎道で赤ちゃん（私の甥ですね）を抱いたまま、むりやり降ろされて置いてけぼりを食らったことがあります。義弟が会社に抗議しても反応なし。

＞＞歩行者横断専用に付けられた信号が赤でも、誰も渡っていなければ、どんどん走り出す。正直に止まっていようものならクラクションを鳴らされ、「早く行け」とばかり急きたてられる。「正直者が馬鹿を見る」のが韓国の道路事情だ。

韓国の車は割り込むときでもスピードを落としません。急に来ます。
ウインカーなしというなら大阪でも台湾でもそうです。しかし大阪・台湾では割り込む前にスピードを落とすので、割り込むほう・割り込まれるほうの呼吸が合います。双方に譲る空気・譲られる空気ができるとでも言いますか。すり抜け専門バイク乗りの私にはこのタイミングがありがたい。

また、大阪・台湾では歩行者が車が来てなければ赤信号を渡るのに抵抗はありません。けど韓国は車もそうですから。正直怖いです。はい。

なんかイイ事あるかなぁ・・・なんて思ったりしてます♪

ユーノスロードスターで韓国珍道中

これを書いたひと、自分勝手な事ばかり誇張してかいた奴ですよね。信用できるのでしょうか？

すくなくともこういう行為をやる韓国人は居ませんね。完全な嫌がらせだと思いますよ。

ま、それだけ日本の恥部を隠そうと誤魔化すでしょうけど。

日本人の生活を嘲笑おうとするとそれまた切がないよって。

切版ゲットおめでとうさん。

しかも7000とは、なんとなく縁起がいい。

「虚報」の謝罪は表明しました。入れ違いになったようですね。

＞日本と韓国は似たようなものが一杯あり、車検も同じく考えるがちだから、妹さんが深く考えずものをおっしゃったと思います。是非、妹さんに上記をお知らせ願います。

まず、誤解を生じる書き込みでしたね。すいません。妹が運転するのではなく妹の旦那が運転するのです。旦那は韓国人、工兵出身です。別に過去ログを検索してほしい、とは言いません。
妹は免許も持ってません。日韓にかかわらず車事情には疎いです。

＞しかし、これは日本と違うシステムを持った韓国のことを理解してないからでしょう。韓国はオタクの国と違い、車検という厳しい制度があります。詳しいことはリンク先をご確認下さい。

どうやら日本の車検と変わらないようですね。こちらもご覧ください。
http://www1.odn.ne.jp/~cbg12870/topics148.html

＞日本と韓国は似たようなものが一杯あり、車検も同じく考えるがちだから
そうですね。同意します。車だけでなく、他の分野においても外見が似たようなものはいっぱいあります。かんじんの中身がどうなのかは、ご存知でしょう？

ご指摘ありがとうございました。
そうそう、謝罪とはこう行うものとお知りになられましたでしょうか？

いえいえ、ぶっちゃけ「無くても不思議でない」お国ですから（笑）

＞これからもよろしくお願いします。
こちらこそ宜しくどうぞ。


委員長殿、ウリは7000踏んでたんですね
今、気が付きました。（ili＾▽＾）b

了解しました。

しかし、かの国で生まれ、育ち、現在も住んでるはずの

イニから何も異論がなかったのは。はて？

やっぱ在日にケテー

日本の事情に詳しくない風を装うな（笑止）

＞日本で車検がないから

こんな姑息な言葉をいれれば皆さんが騙されるとでも思ってるのか？
しかも三回くらい話しに織り込んで（笑）

こんな姑息なレトリックがさらにおまいの在日疑惑を強固なものにする。

車検があっても、やはりあの国民性では、妹さん夫婦も気を付けられた方がいいですね。

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韓国の交通事情は秩序なき戦い

＞韓国人は気が早い国民である。兎に角、思い立ったらなり振り構わず走り出す。
＞歩行者横断専用に付けられた信号が赤でも、誰も渡っていなければ、どんどん走り出す。正直に止まっていようものならクラクションを鳴らされ、「早く行け」とばかり急きたてられる。「正直者が馬鹿を見る」のが韓国の道路事情だ。

＞韓国の交通事故の死亡者は人口当たり世界一である。この不名誉な記録はここ数年更新中と聞く。しばらく韓国で生活すればこの事情が良く分かる。ポイントは「スピードと車間距離」である。
＞分かり切ったことが日常茶飯事に繰り広げられる。これには全国規模での警察の厳しい取り締まりと、全国一斉安全運転啓蒙大キャンペーンが行われない限り、絶対に解消しない。仮にやったとしても性格までは変えられないので疑問は残る。

＞韓国の車の三悪はバス、トラック、タクシーである。特に乗合バスは秩序の無い傍若無人バスと言っても過言では無い。多くの庶民の命を預かる運転手としての自覚は全く認められない。

http://www.sjchp.co.kr/sjcnews/sjcreport/11.htm

初レスします。

ご迷惑をおかけしました。「過ちを改むるに憚ること勿かれ」と言いますし。現実を直視して謝罪なり発言撤回なりしかるべき行動をとるのが人としての筋と心得ておりますから。かの人を見ていると余計意識します。

かの人の眼中には私のことがないのでしょう。（苦笑）＆（安堵）
「東亜」ですから同胞と勘違いしてくるかとも思ったのですが。

これからもよろしくお願いします。