日本をとりまく中国的話題
Yahoo! Japan 掲示板トピックビューアー
中韓露 今どきの他国侵略 法
投稿者： kxysligt 投稿日時： 2011/08/02 10:24 投稿番号： [204 / 516]
中国、韓国、ロシアの他国侵略方法。
まず国が歴史と国際法を無視して、「○○は俺たちの領土だ！」と内外に声を上げる。
やがて官民一体となって「○○は俺たちの領土だ！」と合唱し始める。
次に不当で野蛮な行いを次々と仕掛けて既成事実を作り
ことさら事を荒立てて、国際社会に「○○は俺の（韓国の、中国の、露西亜の）領土だ！」だと印象づける。
そして軍あるいは民間人が、狙った領土に強硬侵入し、「ここは俺たちの領土だ！」と、陣取る。
そして本来、その領土を有している国の民の入国を尽く拒む。
まるでマニュアルでもあるかのごとき同じ方法で中国・韓国・露西亜は他国の領土を侵害し、奪ってゆこうとする。
自国を守る軍隊すらなく、その上、「大人の対応」などといい子ぶって、この3国人の蛮行を勝手にやらせている（そのうち大人しくなるだろうと思ってか） 日本の領土など
腹を空かせて（資源獲得のせっぱつまった事情あって）虎視眈々と領土拡大を狙う、野蛮３国の、かっこうのエサである。
要注意。
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トシベー爺さん、さようなら
投稿者： bakana_toshibe 投稿日時： 2011/07/31 09:38 投稿番号： [203 / 516]
みんな願っている。
88年間も生きたらいいだろう。
無駄な税金を使ってる。
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SANYOさん、さようなら
投稿者： celebrity_nihon 投稿日時： 2011/07/31 04:51 投稿番号： [202 / 516]
パナソニックのお荷物だったSANYOの冷蔵庫と洗濯機の部門が中国のハイアールに１００億円で売却されたそうだ。
今頃、パナソニックの役員はスッキリしちゃってんじゃねえのかな？
何たって・・ゴミが１００億で売れたんだもんなあ・・はっはっは。
白物家電（洗濯機や冷蔵庫）の普及率が１００％の日本じゃ・・先は見えないけど、白物家電の普及率も低い中国なら・・ゴミも再生出来るかも・・だね。はっはっは。
俺んちの近くにVOLVOの専門店があるけど・・以前は従業員も多くて活気のある店だったけど、フォードがVOLVOの乗用車部門を中国のメーカーに売却してからは従業員が一人減り二人減りして・・今じゃ「開店休業」状態。
VOLVOの故郷のスウェーデンは高質な鉄鉱石の産地で、それを使ってたVOLVOの車は人気もあった（特にトラックとバス）けど、乗用車は日本製にシェアを奪われて「青息吐息」だったんだよね。
親会社が中国に移ったんじゃ・・VOLVOの乗用車もSANYOの冷蔵庫も洗濯機も日本じゃ売れなくなるね。「安物粗悪品」と「粗悪なアフターサービス」の烙印を押されるのも時間の問題だ。
SANYOの冷蔵庫と洗濯機の部門には約２０００人の従業員がいるそうだけど・・ここも、一人減り二人減りして陳腐な工場になっちゃうんだろうな。
そうなれば・・ハイアールは中国の内陸部からカッペのネエチャンを研修生とか言って呼んできて「タコ部屋」みたいな所に押し込んで「超安月給」で働かせるんじゃねえの？
「価格の安さ」だけがハイアールの武器だもんなあ・・はっはっは。
まあせいぜい沢山作って日本から中国や貧しい国に輸出して日本の「輸出増」に微力を尽くしてくれたまえ・・はっはっは。
そういえば・・「SANYOをハイアールが買った」って喜んでたバカ（中国人）がいたけど・・またまた「浅知恵」を披露しちゃって・・恥ずかしくなって・・カテから消えちゃったみたい。
中国人ってもんだね・・・はっはっは（嘲笑
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Re: 専門家「日本の新幹線では考えられない
投稿者： rmlwecayit 投稿日時： 2011/07/29 18:57 投稿番号： [201 / 516]
＞「市内の病院は全部回った。遺体もすべて確認したが、どこにもいない」
＞「列車とともに地下に埋められたらたまらない」。
死亡者数も中国共産党政府の思惑でで増えたり減ったり。
まことに異常を絵に描いたような国である。
信号欠陥、事故直後に把握
６日目まで情報伏せる
2011.7.29 13:33
新華社電によると、中国浙江省温州市で２３日夜に起きた高速鉄道事故で、追突した列車に誤って青信号を発信した温州南駅の信号設備と同型の設備を備える全国の駅に対し、当局が事故翌日の２４日早朝、緊急点検を指示していたことが２９日までに分かった。事故原因を調べている政府調査団の２８日の初会議で鉄道省次官が明らかにした。
上海鉄道局長は会議で、温州南駅の信号設備に重大な欠陥があったと初めて明らかにした。鉄道省次官の発言は、この重大な欠陥が事故直後に把握されていたことを示しており、事故から６日目に開かれた初会議まで遺族や国民に情報を伏せていたことになる。
鉄道当局の関係者は事故後、中国メディアを通じて「落雷による停電で停車した列車に別の列車が追突した」などと主張、落雷が原因との見方を示していた。（共同）
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トシベーと中国の新幹線
投稿者： lcnaf_2222 投稿日時： 2011/07/29 16:46 投稿番号： [200 / 516]
似てるな。。
ヒッヒッヒ
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Re: 専門家「日本の新幹線では考えられない
投稿者： rmlwecayit 投稿日時： 2011/07/29 14:46 投稿番号： [199 / 516]
「遺体どこにもない」・・・鉄道事故家族
新華社電によると、中国浙江省温州で２３日夜起きた高速鉄道の追突、脱線事故による死者は２５日夜までに４０人となった。
当局は「これが最後の数字ではない」としており、行方不明の乗客も多いため、犠牲者はさらに増えそうだ。
「市内の病院は全部回った。遺体もすべて確認したが、どこにもいない」
「列車とともに地下に埋められたらたまらない」。
温州市内の遺体安置所には、不明乗客の家族や友人ら約２０人が集まり、担当者にすがりついて訴えた。テレビのインタビューに涙を浮かべながら答える者もいた。
鉄道省は、２４日深夜の記者会見で死傷者数を公表したが、不明者がいるのかどうかについては説明がなく、疑心暗鬼を生んでいる。
また、妊娠７か月の妻（２８）と義母（５２）ら家族５人を亡くした浙江省の男性は、「政府は生命よりも運行再開を優先した」と声を荒らげた。男性の家族が２４日夜、運行再開のために高架から落とされた車両の中で発見されたためだ。
（2011年7月26日08時38分 読売新聞）
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Re: 専門家「日本の新幹線では考えられない
投稿者： ctabarechina02 投稿日時： 2011/07/29 13:00 投稿番号： [198 / 516]
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北と軍事同盟５０年を祝う中国を侮るな
投稿者： rmlwecayit 投稿日時： 2011/07/28 17:44 投稿番号： [197 / 516]
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Re: 日本をとりまく中国的話題
投稿者： hytrfdrt47 投稿日時： 2011/07/28 11:58 投稿番号： [196 / 516]
不当な土地収用に怒り爆発
村民が「警官」縛り火炎瓶投げつける＝広東省
広東省佛山市陳村鎮紺現村で２３日、多数の村民と、土地調査の目的で村を訪れた男３人との対立が発生した。国内メディア「南方ネット」によると、市政府に恨みを持つ村民が、男たちの乗っていた車両を横倒しにし、３人を車の背面に縛り付け、火炎瓶を投げつけた。これにより１０００人近くの武装警察が出動し、３０人あまりの村民が逮捕された。
事件原因について、同村の龍さんは「土地収用の紛争が長い間解決されていないため衝突が激化した」と大紀元の取材に答えた。同村では、養魚池の所属権について当局と農村との間で長い間対立が起こっている。また村民はこの問題により警察に不当逮捕された維権（合法的権利を守る）村民を釈放するよう訴えていた。
大紀元記者が「逮捕された人はいつ釈放されるのか」と地区を管轄する警察に電話で回答を求めたが、「社会秩序に関する事件は、上級の宣伝部が発表する」とし、詳細を明らかにしなかった。
火炎瓶を投げつけられた男たちは、市政府によると「私服警官」と発表されているが、現場にいた農民によると、男たちは警官の身分証を所持しておらず、市政府が雇った「暴漢」だろうと推測されている。それには、農民が「警官に暴行した」との既成事実を作り、土地収用問題を有利に運びたい当局側の狙いがあるとみられている。
同村の訒さんは「現在、私たちにはわずかな耕地しか残されていない。大部分は市政府に収用されたが、賠償金が非常に少なく、多くの村民は生活苦に陥っている」と不満を訴えた。
中国の民衆の間には、「警察と土匪（土賊）は一家」という言葉がある。陳村鎮では、警察および市政府と農民との衝突事件は今回が初めてではない。そのたびに市政府は暴力グループを雇い、鎮圧してきた。
しかし、農民はこれまで、市政府による土地収用などの圧力に対し、焼身自殺などの自虐行為でその不幸を訴えてきたが、今回は、縛り付けた男たちに火炎瓶を投げつけるなど、当局側に対して直接的で極端な暴力行為を見せた。社会的弱者の不満は、臨界点に来ている。
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Re: 日本をとりまく中国的話題
投稿者： hytrfdrt47 投稿日時： 2011/07/26 17:24 投稿番号： [195 / 516]
切符の払い戻し求める乗客の列、空席目立つ列車…安全性への疑念浮上
中国浙江省温州市の高速鉄道事故をめぐり、高速鉄道の運行安全性に対する疑念が浮上、各地の駅では切符の払い戻しを求める乗客らの列ができ、運行中の列車も空席が目立っているという。
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Re: 専門家「日本の新幹線では考えられない
投稿者： boycottingchina 投稿日時： 2011/07/26 14:35 投稿番号： [194 / 516]
日本の新幹線に導入されている自動列車制御装置（ＡＴＣ）は、前方に列車がいれば自動的に後続列車にブレーキがかかる仕組みになっている。ＪＲ関係者は「停電や故障などの事態が発生しても後続列車にブレーキはかかる。まず追突は起きない」と強調する。
事故後の対応にも、日本の関係者らは首をかしげる。中国当局は追突車両の最前部を「危険回避のため」などとして重機で穴を掘り、埋めてしまった。
日本の鉄道・航空・船舶事故調査を担当する運輸安全委員会の大倉正義広報室長は「調査の観点からすれば現場保存は最も大事。（車両を埋めるのは）普通あり得ない」と疑問を呈す。
平成１７年に１０７人が死亡する福知山線脱線事故を起こしたＪＲ西日本のある社員も「あれだけの大事故の直後に、明確な安全対策も施さず運転再開させるとは…正直目を疑った」と打ち明ける。（原川真太郎）
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専門家「日本の新幹線では考えられない」
投稿者： boycottingchina 投稿日時： 2011/07/26 14:34 投稿番号： [193 / 516]
http://sankei.jp.msn.com/world/news/110726/chn11072608310007-n1.htm
中国での高速鉄道事故に日本の鉄道関係者らは、「日本の新幹線では考えられない」と口をそろえる。さらに、発生からわずか１日半での運転再開や、事故車両を埋めるといった対応についても、原因究明や再発防止の観点から懸念する声が相次いでいる。
今回の事故をめぐっては、列車の制御システムに重大な問題があった可能性が浮上している。
永瀬和彦・金沢工大客員教授（鉄道システム工学）は「落雷による装置の故障も考えられるが、雨で車輪がスリップし、先に停車した列車の位置に誤差が生じた可能性が高いのでは」と分析する。
永瀬教授によると、中国では欧州連合（ＥＵ）の鉄道委員会が高速鉄道の標準方式として開発した列車の位置や速度、距離などの情報を無線で送信する「ＥＴＣＳ２」を採用している。
同システムは国をまたいでの高速鉄道乗り入れをスムーズにするため開発されたが、技術が複雑なため欧州でも普及が難航。現在、本格使用しているのはフランスやスイスなどの一部線区に限られているという。
中国は国内の鉄道網拡大と、将来的な海外への高速鉄道輸出を念頭に、このシステムを広範囲で採用しており、「高度な列車制御技術をいきなり全面導入したことで、相当な問題が生じたのでは」（永瀬教授）と指摘している。
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【中国高速鉄道】 無残な恥をさらし
投稿者： boycottingchina 投稿日時： 2011/07/26 06:46 投稿番号： [192 / 516]
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中国の体当たり新幹線
投稿者： jysrgtfm0479 投稿日時： 2011/07/25 15:40 投稿番号： [191 / 516]
尖閣でも船が体当たり、新幹線も体当たり
尖閣でも、うやむや、新幹線事故も、うやむや
うやむや体当たり中国
大爆笑
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中国が誇る 「世界最先端の技術」？ の
投稿者： rmlwecayit 投稿日時： 2011/07/24 15:01 投稿番号： [190 / 516]
現実は・・・
中国では、「異例」も「通例」。
中国の鉄道関係者に衝撃
揺らぐ「世界最先端」
http://sankei.jp.msn.com/world/news/110724/chn11072401530005-n1.htm
今回の事故の原因はまだはっきりと分かっていないが、中国当局が「世界最先端の技術」と誇る高速鉄道であるため、中国の鉄道関係者に大きな衝撃を与えたことは違いない。
中国では近年、毎年のように重大な鉄道事故が発生している。
２００８年４月２０日、北京から山東省青島行きの列車が脱線して転覆し、死者７２人を出した。運転士の居眠りとスピードの出しすぎが原因であることがその後の調べて分かった。０９年６月には、湖南省内で南北に向かう２つの列車が正面衝突し、３人が死亡、６０人が負傷した。列車が運行ダイヤを守らなかったことが原因と指摘された。
また、１０年５月、江西省内で列車が脱線し、１９人が死亡、７１人が負傷した事故も起きている。豪雨による土石流で、線路の一部が流されたことが事故原因だった。
一連の事故原因はさまざまだが、中国が急速に鉄道網を拡大し、指導者が業績を求めすぎたことで、杜撰（ずさん）な工事が行われたほか、現場の教育も追いついていないことなどが指摘されている。
中国における高速鉄道は汚職の温床でもあり、今年２月、高速鉄道建設の最高責任者だった鉄道相の劉志軍氏は、巨額の賄賂を受け取った疑いで解任されている。鉄道建設にあたって、手抜き工事や安全基準に満たない材料が使われた可能性もある。
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日本をとりまく中国的話題-危険映像
投稿者： jhytreswo 投稿日時： 2011/07/24 09:16 投稿番号： [189 / 516]
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ユーロ危機と中国
投稿者： supar_kurage_sinajin 投稿日時： 2011/07/22 07:58 投稿番号： [188 / 516]
ギリシャの金融危機から発したユーロの危機は・・。
とりあえず、民間の資金まで使っての「カンフル注射」で危機を一時停止させた。
日本の借金は８８０兆円とも９００兆円とも言われているが・・。
ギリシャの抱えた借金は・・わずかに３３兆円（経済規模の違いはあるが）。
それならば何故、日本は金融危機にならずにギリシャが金融危機になるのか？
答えは簡単・・ギリシャの借金は「隣の家から借りたカネ」だけど、日本の借金は・・「親父が妻や子供から借りたカネ」だからだ。
要するに・・ギリシャの借金は純粋な借金だが・・日本の借金は「国内のカネの片寄り」にすぎない。
その上・・日本は今でも世界一の「債権保有国（国外への貸金＆保有株式等）」だ。
金融危機やテロ危機が高まれば・・日本円が買われて円高になるのはその為だ。
とは言え・・片寄りはバランスを崩す原因なので早急に改善する必要がある。
一方で・・国民から搾取した有り余る資金を持つ中国共産党は・・大量にギリシャ国債を保有している。価格が下がって利回りが高騰したギリシャ国債の保有は・・大穴狙いのバクチ的要素が強い馬券を持っているようなもの。
中国は、ユーロ圏での発言力と影響力を高めたくて危ない国債を買ってきたのだろうが・・。
大きくて非効率な「大きな政府」（公務員が圧倒的に多い）を持ち、中国からの安物商品に痛めつけられたギリシャ経済の行く末は・・・まだまだ不透明。
危機がスペインやイタリアやポルトガルにも波及する危険も高まっている。
身の程知らずの「背伸び」や「強がり」や「無茶な突進」は弊害も大きいよ・・中国さんよ。
謙虚に地道に・・前も後ろも上も下も・・ニャニャメも良く見て進まないと
・・小石にもつまずいて転ぶよ。
ブクブク太ってメタボ体形だけど・・骨粗相症の脚は細くて空っぽ頭の中国さんが転ぶと・・えらいこっちゃで。
頼むから・・転ぶときは北朝鮮の上に倒れてくれる？
同類相哀れむ・・なんちゃってさ。
はっはっは（嘲笑
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Re: 中国的話題-もう故障した中国の新幹線
投稿者： rmlwecayit 投稿日時： 2011/07/18 19:38 投稿番号： [187 / 516]
発射早々トラブルの話題がつきない中国“パクリ”新幹線。
他国の技術提供を無視して、国民もろとも独自開発を祝してのこの結果。
すると当時無視した「日本の新幹線に視点をすりかえる」という中国の浅ましさを何と言ったらよいのか・・・
http://sankei.jp.msn.com/world/news/110715/chn11071511430002-n1.htm開業当初はかくも傲慢で、恐るべき国際常識を欠いた中国の態度だったが。↓
http://sankei.jp.msn.com/world/news/110704/kor11070408170000-n1.htm中国版新幹線
北京−上海開業
祝福一色、日本技術はまったく無視（中国紙）
2011.7.4 08:09 （1/3ページ）
中国の北京と上海を結ぶ高速鉄道が６月３０日正式開業した。国内メディアは一大事業の完成を自画自賛する一方、韓国や米国は、経済効果や高速鉄道ビジネスをめぐる国際競争の激化に警戒感を隠さない。ただ、日本などから提供された技術を「独自開発」と特許申請した中国の傲慢ぶりに対し、表立って批判する論調は見当たらなかった。
環球時報（中国）
■祝福一色、日本技術は無視
中国共産党の機関紙、人民日報の傘下にある環球時報は「『京滬線』高速鉄道の誕生を祝福しよう」との社説を６月３０日付の紙面に掲載した。
社説は「中華民族が誇るべき偉大なプロジェクトだ」と自賛した上で、開業にあたり人民に祝福を呼びかけた理由について「開通前に京滬線に対する世論の『質疑の洗礼』があった」と説明している。
「洗礼」の具体的な記述はないが、建設工事にからむ汚職や不正行為、運行の安全性に対する疑念、車両技術に関する国際特許紛争への懸念などが噴出し、国民が開通を素直に喜べない雰囲気が広がっていることを指しているとみられる。
高速鉄道事業を陣頭指揮してきた前鉄道相が２月に汚職で更迭された後、同省元幹部が、安全性を犠牲にして前鉄道相が世界一にこだわった無理な設計だったなどと暴露した。
しかし、同紙は「京滬線の経営にはリスクが伴うが、いずれの国でも交通インフラはリスクを冒して（先行的に）投資してきた」などとして、建設や運営で採算度外視ともいえるコスト構造への批判にも牽制（けんせい）球を投げた。
車両は日独メーカーから導入した技術にもかかわらず、中国メーカーは「独自開発」と主張して、米国などで特許申請手続きに入った。
しかし社説は「鉄道は欧州で発明されたが、その未来は中国にある。高速鉄道は中国人の学習と創造の完全な結合だ」と、日本の技術供与などなかったかのような主張を繰り返した。
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中国名物-おから工事
投稿者： hgdrewou 投稿日時： 2011/07/18 12:10 投稿番号： [186 / 516]
観光名所の大橋が崩落
死傷者多数
「おから工事」か＝福建・武夷山
１４日午前９時ごろ、福建省の観光名所・武夷山に通じる大橋が崩れ落ちた。橋の上を通過中だった観光バスが墜落し、運転手が死亡、ツアー客ら２２人が負傷した。
崩落した「公館大橋」は１９９９年１１月に開通。幅１８メートル、長さ３００メートルの同橋は、崇陽渓にかかっており、都市部と観光地区を繋ぐ重要なアクセスルートとなっていた。事故の目撃者によると、大橋の３分の１が崩れ、現場は警察に封鎖されたという。
「公館大橋」は福建省交通規画設計院が設計し、同省林業工程公司が建設したもの。開通後わずか１２年で崩落したことについて、日ごろ橋を利用する住民から、「おから工事」ではないかという疑問の声が上がっており、また、当局が橋の品質管理を疎かにしたのではないかと責任を問う声も出ている。
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インド…日本独自vs 中国 “模倣携帯”
投稿者： crush_china 投稿日時： 2011/07/16 21:41 投稿番号： [185 / 516]
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中国新幹線・・また故障
投稿者： supar_kurage_sinajin 投稿日時： 2011/07/14 06:46 投稿番号： [184 / 516]
国威発揚の中国のパクリ高速列車が・・早くも三度目の故障だってさ。
国威発揚のはずが国威失墜になっちまったというトホホな話題。
他にも似たような話が尽きない中国。ぷっ（小笑い
故障で車内に閉じ込められた富裕層の乗客が拘束されちゃったというお話。
中国自慢の・・「拘束列車」
はっはっは（嘲笑
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中国的話題-もう故障した中国の新幹線
投稿者： dewguf670 投稿日時： 2011/07/11 09:51 投稿番号： [183 / 516]
“パクリ”新幹線もう故障
山東省内で停車
雷雨で電気系統に支障か
北京−上海高速鉄道の上海行き列車「Ｇ１５１」が１０日午後、山東省管内で故障し停車した。約１時間半後に運転を再開したが、少なくとも１１本の後続列車に遅れが出た。雷雨による電気系統の故障とみられるという。
同鉄道は６月３０日に開業したばかりで、中国は日本などから導入した技術をベースに製造した車両を「国産」と主張している。
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中国の民生軽視政策の犠牲者
投稿者： laughable_news 投稿日時： 2011/07/08 16:53 投稿番号： [182 / 516]
猛暑のなか断水が続く
数千人が抗議＝重慶
中国重慶市の一部の地区では６月末から１０日間以上、昼間は断水が続き、深夜２〜６時の時間帯のみ、蛇口から水がわずか出るだけになっています。最近、重慶の最高気温は４０度と猛暑が続いており、断水に加えて水不足が民衆の日常生活に不便をもたらしています。
５日、暑さとこの断水に耐えられなくなった数千人が、重慶市内で抗議活動を行いました。彼らは市内の幹線道路を塞ぎ、政府の解決策を求めました。
「他の地区より住みやすいとされる重慶で、なぜ住民の基本的生活にこんな問題が出てくるのか」と住民らは困惑し、「こんなにも暑いのに、工業用水は止めず、生活用水を止めるのは無茶だ」と訴えています。
「紅歌（中共を賛美する歌）を歌わせるためには、何億元も費やすが、庶民の用水問題さえ解決できないなんて、『調和社会』ではない。がっかりだ」と、住民からの批判の声が止まりません。
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日本を窮地に陥れたアホ缶
投稿者： crush_china 投稿日時： 2011/07/04 00:00 投稿番号： [181 / 516]
この期に及んで、何しに中国へゆくのだろう？
個人威発揚？
もっとも欧米諸国にアホ缶に会うような首脳人はいないと思うが。
アホ缶政権の無能さをはるかに超えた悪どさに起因する中国の墓穴掘りが、国際世論を「反中国」に決定づけたが、日本政府のアホさに変りはない。
次々と中国につけいられて、後手後手にまわるようなアホ政権は、これ以上中国に利用される前に
すみやかに交代すべし。
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推測
投稿者： km72a 投稿日時： 2011/07/03 20:32 投稿番号： [180 / 516]
中国の一連のexpandism
とくに、日本本土においての平和運動と
Marine Corpsの撤退は連動しており、
沖縄を中国の覇権下に譲り渡す密約のもと、順次USAは
撤退するものと考えられる。
オバマさんと、中国との裏取引があると推測する。
従来の白人支配層の大陸政策は、
分裂、混乱させUSA本土への、危険を低減させるものであったが
表面的な対決姿勢に反して、軍事的プレゼンスを暫時低減している。
これは、白人一部勢力の中国に対する完全なハンドリングを過信するものである。
しかし、違うんだな、中国の最高の戦略は、敵を信頼させ、欺き、敵同士を戦わせ、殲滅すること（戦わずして勝つ）を最高の美徳をする。
そのあとは、どの国も持っているナンセンス、俺たちは最高だ、世界の中心という、選民思想。
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中国人は犬も食う
投稿者： dewguf670 投稿日時： 2011/07/02 17:04 投稿番号： [179 / 516]
万5000頭分の犬肉が胃袋へ！中国の美食イベントで―海外メディア
29日、台湾紙の報道によると、今年5月下旬に中国・陝西省で行われた美食イベントで1万5000頭の犬が食用として消費されたという。
2011年6月29日、台湾・聯合新聞の報道によると、今年5月下旬に中国・陝西省で行われた美食イベントで1万5000頭の犬が食用として消費されたという。
海外メディアが問題視したのは、5月に10日間にわたって開催された「第4回楡林美食フェスティバル」。英紙デイリー・メールの記者が会場で実際に目撃したところでは、何十頭ものと殺された犬がリヤカーに載せられて運搬され、レストランの店頭にまるで北京ダックのようにいくつも吊り下げられていたという。ある犬肉の販売業者は海外メディアの取材に応じ、「犬肉もほかの食用肉となんら変わらないよ。小型犬は肉に甘みがあって、大型犬の肉質はしまっていて、人気があるよ」と語った。
中国では一部、犬を食用とするところがある。国際社会でのイメージに傷をつけるとの声もある中、中国当局は08年の北京五輪開催期間中、犬肉の販売・食用を禁止したことがある。
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日本をとりまく中国的話題,
投稿者： ertgfs657 投稿日時： 2011/06/30 14:28 投稿番号： [178 / 516]
すぐにイラつく「悪態文化」が中国社会に蔓延＝背景に分配の不平等
今の中国人の典型的な行動パターンをまとめれば、「すぐにイライラして悪態をつく」とするのが妥当だろう。回り道はしたくない、待ちたくない。移動するなら高速道路か高速鉄道、もしくは飛行機。結婚するなら最初から家と車を持っていることが条件。起業するなら、まずは一夜で大金持ちになることを考える。
常に効率が最優先。希望通りに物事が運ばないと、すぐにイライラする。そのイライラを人にぶつける。口汚い言葉で悪態をつく。これが今の中国社会に蔓延する「悪態文化」だ。なぜそうなってしまったのか。社会に渦巻く「負の感情」を反映したものだと多くの学者は指摘する。その原因は富の分配の不平等による貧富の差の拡大だ。
改革開放から30数年。中国の社会構造とりわけ利益構造は大きく変わった。効率優先の発展モデルが一部の人を先に豊かにさせた一方で、富を分配する制度の整備は進まない。社会の二極化が顕著になっていき、改革開放の恩恵をいつまでも享受できない一群は失望と不満を募らせていく。
中でも違法すれすれの「灰色収入」や権力とコネにより一夜にして大金持ちになっていく人たちに対して抱く不平等感は強烈だ。それに比べて自分たちは仕事も見つからず、家も買えず、病気も看てもらえず、子どもを満足に学校に通わせることもできない。積もり積もった不満が何かの拍子に爆発した時、騒乱が勃発する。
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Re: 日本をとりまく中国的話題
投稿者： ertgfs657 投稿日時： 2011/06/29 18:44 投稿番号： [177 / 516]
近日、大陸のネット上には“雲南の貧困小学校を訪ねて”と題した文章が掲載され、ネットユーザーらの間で大きな反響を呼んだ。
文章には訪ね歩いた雲南省の貧困地域の写真が多数掲載され、現地の悲惨な状況を物語っている。雲南省の山間地区の貧しい家庭の子供たちは毎日ジャガイモが主食で、深刻な栄養不良に陥り、最大の夢は“西瓜を食べること”だという。
この文章はたちまち大きな反響を呼んだ。“心が痛い”、“同情する”、“驚いた”などの声と共に、このような地区は中国にはたくさんあり、もっとひどいところもあるとの書き込みもあった。また、ネットユーザーらの矛先は政府へ向けられた。面子のために外国には巨額を援助しがなら、自国民は餓えさせている。
■食事は一日二食
牛乳は見たこともない
6月中旬より、この“雲南の貧困小学校を訪ねて”は中国の各ポータルサイトで広く伝わり、わずか1週間ほどで数十万回のアクセスを記録した。
文章によると、訪れた昆明市禄勧彝族ミャオ族自治県翠華鎮湯郎菁小学校では、子供たちは一日2食しか恵まれず、最大の願望は他の地域の子供たちのように一日3食たべられること。一日3食にたまごが二つ食べられ、二日に一回肉が食べられることが最大の願望だという。
また、子供たちからアンケートをとった。最大の夢はなにかと聞いたとき、“私の最大の夢は西瓜を食べること”と言った子供がいた。牛乳を飲んだことがあるのかと聞いたとき、全員見たこともないと答えたという。
文章はまた、子供たちのか細い身体と元気のない目線に心が重くなったと綴った。訪れた多くの学校で、太った子供は一人もいなかったという。子供たちが教室の外で食事とは言いづらいいわゆる食事―野菜スープをおいしそうに食べるのを見て、涙がこぼれたという。
子供たちの家庭も訪れたが、どの家庭も貧しく、年収500元の家庭もいたそうだ。
■ ネットユーザー：この国に足りないのはカネではなく、良心だ
この文章に対するネットユーザーらの書き込みを見てみよう。
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十数年前の私が通っていた小学校もこのようだった。十数年後の今も変わっていない。
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これが“調和が取れた社会”か・・・
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このような子供たちが多すぎる。いたるところに・・・
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雲南にはもっと貧しい地区もたくさんある
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Re: 目に余る… 中国（人）の動向
投稿者： kitigai_lcnaf_2222_kyudan 投稿日時： 2011/06/28 15:59 投稿番号： [176 / 516]
＞海外（日本）においてさえ、本国の価値観で悪を正と見なし、法を法とも思わない中国人
http://sankei.jp.msn.com/world/news/110627/chn11062703510001-n1.htm（抜粋）
▼前鉄道相は、鉄道設備の入札にからみ、業者から巨額の賄賂を受け取った疑いで、今年２月に解任されている。「世界一」にこだわるあまり、安全性を無視して最高時速を３５０キロに設定するよう指示していたことも、元部下によって暴露された。
▼今から４７年前の昭和３９年１０月１日に開通した東海道新幹線の出発式典にも、本来は主役であるはずの十河信二と島秀雄の姿はなかった。といっても２人は、汚職とはまったく無縁である。
▼十河が第４代国鉄総裁に就任した昭和３０年頃は、車社会の到来に伴う「鉄道斜陽論」が大勢を占めていた。そんななか十河は、国鉄内でも反対の声が強かった「夢の超特急」の実現に邁進（まいしん）していく。すでに国鉄を退職していた天才技術者の島を呼び戻して、新幹線建設の指揮を任せた。自らは政治の圧力と闘い、資金集めに奔走する。
▼しかし開業の１年前、建設資金不足が発覚して、辞任を余儀なくされた。島も十河に殉じて辞表をたたきつけたというわけだ。新幹線は、その後の日本の経済発展を支え、開業以来乗客が死亡する事故を起こしていない、「安全神話」を今なお保っている。「生みの親」として２人を顕彰する物語も数多く語られてきた。
▼中国版新幹線はどうだろう。日本から技術供与を受けながら、車両の技術特許を米国で申請する、との報道があったばかりだ。物語は早くも中国らしい展開を見せている。
これは メッセージ 174 (kitigai_lcnaf_2222_kyudan さん)への返信です．
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Re: 日本をとりまく中国的話題
投稿者： jyserteyer 投稿日時： 2011/06/27 21:56 投稿番号： [175 / 516]
タクシー運転手が集団スト
中国河南省
中国河南省鄭州市でタクシー運転手ら約２００人が２７日、営業運転許可が会社から取り消されることに抗議してストライキを実施し、陳情を扱う地元当局の入り口付近を取り囲んだ。
運転手らは自費でタクシー会社から車両を購入しており、許可が取り消されれば生活が困難になると主張。運転手らが問題解決のために地元当局を訪れることを会社側が妨害したと訴えている。
中国では２００８年、重慶市で大規模なタクシー運転手のストが起きたのをきっかけに、全国各地に運転手のストが波及した。
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目に余る… カテの中国人の動き
投稿者： kitigai_lcnaf_2222_kyudan 投稿日時： 2011/06/27 11:40 投稿番号： [174 / 516]
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Re: 目に余る… トシベー爺さんの動き
投稿者： lcnaf_2222 投稿日時： 2011/06/27 08:46 投稿番号： [173 / 516]
トシベー爺さん（８８歳）に一貫して言えることは、中国以外の都合の悪いことは見ない、聞かない、そして口を開けばホラと妄想で中国を誹謗中傷する嘘を早朝から沢山のHNを使って合唱する。
ひっひっひ
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Re: 目に余る… 最近の中国の動き
投稿者： crush_china 投稿日時： 2011/06/27 02:54 投稿番号： [172 / 516]
近隣諸国への領土的野望を拡大させ、歴史も国際法も、もとより良識などなく、常識も通用しない中国（人）は、ひたすら現実を己に都合よく見、不具合があれば事実を捻じ曲げて言い掛かりをつけたり、嘘を主張する。
＞沖ノ鳥島は国連海洋法条約の定義に該当する「島」であり、領海や排他的経済水域（ＥＥＺ）、大陸棚を有する。
中国（人）に一貫して言えることは、都合の悪いことは見ない、聞かない、そして口を開けばメディアと一体となって嘘を合唱する。
これは メッセージ 167 (crush_china さん)への返信です．
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沖ノ鳥島
投稿者： chugoku4192 投稿日時： 2011/06/27 01:37 投稿番号： [171 / 516]
沖ノ鳥島は国連海洋法条約第121条3項でいう『岩』であることは明らか。
ちなみに日本における島の定義は周囲が100ｍ以上のもので
日本統計年鑑では、日本の島の数は6,852島、沖ノ鳥島は含まれていない。
消波ブロックとコンクリートで護岸工事をしなければ水没する
僅か数十cmの岩を島と言うには無理があるよ。
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Re: 「南京大虐殺」宣伝の裏に共産勢力
投稿者： kitigai_lcnaf_2222_kyudan 投稿日時： 2011/06/23 17:15 投稿番号： [170 / 516]
これは メッセージ 169 (crush_china さん)への返信です．
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Re: 目に余る… 過去の中国の動き
投稿者： crush_china 投稿日時： 2011/06/23 16:45 投稿番号： [169 / 516]
「南京大虐殺」宣伝の裏に共産勢力
「『南京大虐殺』という戦時プロパガンダが行われた経緯を解明する新たな糸口になるかもしれない」。発売中の『別冊正論』１５号（「中国共産党
野望と謀略の９０年」）の編集を終え、そんな期待が膨らんできました。
中国の国民党が主導したと考えられてきた「大虐殺」の宣伝に、中国共産党またはソ連が大きく関与していた可能性が、論文筆者たちの指摘で浮かび上がってきたのです。
虚実不明の「南京大虐殺」を初めて世に紹介したのは、英マンチェスター・ガーディアン紙特派員、ティンパーリーが１９３８（昭和１３）年に刊行した『戦争とは何か』です。ティンパーリーは当時、国民党中央宣伝部顧問で、資金提供も受けていたことが北村稔・立命館大教授らの研究で判明しています。
同著の出版をはじめとする「大虐殺」宣伝は、世界中で反日世論を高める戦時プロパガンダだったのです。
『別冊正論』１５号では、３人の筆者が、このプロパガンダへの中国共産党またはソ連の関与を示す根拠を提示しています。
http://sankei.jp.msn.com/world/news/110623/chn11062305000001-n1.htm2011.6.23 04:59 （1/2ページ）
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Re: 日本をとりまく中国的話題
投稿者： jyserteyer 投稿日時： 2011/06/21 00:24 投稿番号： [168 / 516]
まだいた！「わて、チャウチャウちゃうで」パンダなりすまし犬登場―中国
18日、これまでにも何度もお伝えしてきた中国の「パンダ犬」がひさびさに登場した。その正体はチャウチャウの幼犬である。
2011年6月18日、これまでにも何度もお伝えしてきた中国の「パンダ犬」がひさびさに登場した。
陝西省西安市のペットショップに登場したこのパンダ犬。もちろん、ペットショップにパンダが売っているはずもなく、その正体はチャウチャウの幼犬である。毛を刈り込まれ、染め分けられてパンダに変身させられている。シルエットに若干無理はあるが、確かにパンダの子によく似た仕上がりだ。
ただ、人間ですら髪にカラーリングをする際には薬剤の不快な匂いを感じるものだが、嗅覚の鋭い犬にとっては耐え難い匂いなのではないだろうか？また、皮膚への刺激や健康への害なども懸念される。動物を思いやる心を持って、かわいいパンダを鑑賞するのは動物園ですることにしてほしいものだ。
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目に余る… 最近の中国の動き
投稿者： crush_china 投稿日時： 2011/06/20 07:55 投稿番号： [167 / 516]
中国が海洋権益を拡大し、制海権の確立を目指す戦略が加速する一方だ。最新の見過ごせない動きの一つが、中国国家海洋局による西太平洋への調査船派遣である。
日本最南端の沖ノ鳥島を含む海域だ。中国国営新華社通信は調査船の目的を「福島第１原発事故による放射性物質の海洋環境への影響調査」とするが、名目通りには受け取れない。松本剛明外相は「国際ルールに反することがあれば、（抗議の）申し入れを行う」と言明した。監視を強め、日本の主権的権利を守る措置を毅然（きぜん）と示してほしい。
中国海軍は一昨年と昨年、沖ノ鳥島周辺で訓練を行った。今回も調査船派遣に先立ち、ミサイル駆逐艦など計１１隻が西太平洋に入っている。一方、中国メディアは、国家海洋局が２０２０年までに海洋監視隊の要員を６割増やし、監視船も倍増すると報じた。軍と一体の動きである。
沖ノ鳥島は国連海洋法条約の定義に該当する「島」であり、領海や排他的経済水域（ＥＥＺ）、大陸棚を有する。これに対し中国は、沖ノ鳥島は「岩」にすぎずＥＥＺは設定できないと主張し、たびたび調査船を派遣してきた。
その最大の目的は海図の製作といわれる。台湾有事などに備えて中国が作戦海域としている第１列島線（九州−台湾−フィリピン）と第２列島線（小笠原諸島−グアム−パプアニューギニア）の中間にある沖ノ鳥島周辺が軍事的に極めて重要だからだ。
南シナ海でベトナムの石油探査船のケーブルを切断したり、フィリピンが領有権を主張する岩礁に鉄柱やブイを打ち込むなど、最近の中国の動きは目に余る。東シナ海、さらには西太平洋でも威圧的行動をとる可能性がある。
http://sankei.jp.msn.com/politics/news/110620/plc11062002140003-n1.htm中国の調査船
沖ノ鳥島の監視に本腰を
2011.6.20 02:14 （1/2ページ）
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Re: 日本をとりまく中国的話題
投稿者： yukiimiyoko142388 投稿日時： 2011/06/18 16:30 投稿番号： [166 / 516]
拡大する騒乱＝中国各地で暴動、住民と警察の衝突が頻発
15日、香港紙は中国各地で騒乱が広がっていると報じた。日本でも報じられた広東省の暴動以外でも各地で市民と警察が衝突している。
内モンゴル自治区、湖北省利川市、広東省潮州市、広東省増城市と大規模な騒乱が続いている中国。さらに河南省鄭州市でも暴動が起きた。同市窪劉村では土地収用の保障をめぐり、5月から村民が抗議活動を続けていた。ところが12日、数百人の暴徒が突如押しかけ、抗議活動を続ける村民に襲いかかる事件が起きた。反発した村民約400人が抗議し、警官約1000人が出動する騒ぎとなった。
13日には湖南省長沙市の市庁前で土地収用に反対する抗議デモが起き、約500人が参加した。ところが同日午後には当局が取り壊しを強行しようとしたため、住民約1000人が集まる一触即発の事態となった。14日には湖南省婁底市で電力会社が高圧電線塔を建てようとしたところ住民が抗議し、暴力事件に発展した。
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マラドーナ中国に怒る
投稿者： yukiimiyoko142388 投稿日時： 2011/06/16 17:26 投稿番号： [165 / 516]
マラドーナ氏が提訴
「中国企業が肖像権侵害」
サッカーのアルゼンチン代表前監督のディエゴ・マラドーナ氏が「中国のオンラインゲームで肖像権などを侵害された」として、上海のゲーム会社などに２千万元（約２億５千万円）の損害賠償を求める訴えを北京の裁判所に起こした。中国紙、京華時報が１５日までに報じた。
提訴されたのは上海のゲーム会社と中国の大手ポータルサイト「新浪網」を運営する企業。マラドーナ氏は、両社が運営するオンラインのサッカーゲーム「熱血球球」が同氏の肖像と名前を無断で使っているとして、損害賠償のほか肖像などの使用停止と謝罪を求めている。
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