■中国は、70％以下の国　

■新造船が試験航海中に沈没…「低級な操作ミス」で

　 重大な操作ミスならばともかく、｢低級な操作ミス」で船体そのものが折れるというのは……。

　 よほど基本設計がいい加減なのか、あるいは建造技術が劣っているのか、それとも重要な構造部材が抜かれているとでもいうのか。

　 そのいずれもが正しい、という可能性が中国の場合、濃厚でしょうな（笑）。


■新造船が試験航海中に沈没…「低級な操作ミス」で折れる＝中国■
Y! 【社会ニュース】
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2012&d=0118&f=national_0118_154.shtml

　　 武昌船舶重工有限責任公司が製造した「海洋石油682ＵＴ778ＣＤ」が、長江で試験航海中に沈んだことが分かった。同公司の職員とみられる人物が16日、インターネットで暴露した。「低級な操作ミスで、船体が折れて沈んだ」という。中国新聞社などが報じた。

　　 沈没したのは14日とされる。インターネットでの「暴露」によると、同船は長江（揚子江）で試験航海をしていた。江蘇省南通市で接岸を試みた際、「低級な操作ミスで、船体が折れて沈んだ」という。

　　 暴露した人物は、「わが社が作った船の中で最も高価で、最高の技術を込めた船だった」と嘆いた。同船の価格は「7億8000万ドル（約598億日本円）」と報じられた。ただし、価格については異なる説もある。

　　 現場で救助や事故船の引き上げなどを行う上海市打撈局の関係者も「14日午後4時に、救助要請を受けた」、「同船はすでに沈没した」と認めた。ただし、事故の詳細については「彼ら（武昌船舶重工）の方が、よく知っている」と述べ、回答を避けた。武昌船舶重工は、事故について発表していない。

　　 沈没した船は、海洋における石油や天然ガスの採掘などを行う中海油田服務が引き取る予定だった。同社関係者は「海洋石油682ＵＴ778ＣＤ」について「まだ造船中で受け取っていない」と述べた。

　　 沈没による死傷者の情報などは、伝えられていない。（編集担当：如月隼人）


　 このところ、こういったあまりにも呆れる原因で、

　 故障したり、

　 炎上したり、

　 爆発したり、

　 倒壊したり、

　 追突したりする事件が中国では頻発している。

　

　 これこそまさに、中国が“70％以下の国”になったという具体的な証拠ではないだろうか。

“低級な操作ミス”で折れてしまう船は、何も「海洋石油682ＵＴ778ＣＤ」号だけとは限らない。

　 ひょっとしたら中国に派遣を命じられた貴方が、明日乗る船かもしれないのだ。