韓国ふざけんな

　 金王朝

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2002/12/26/20021226000014.html

「北の鉄道、時速15キロ未満の区間多い」


　 韓国とロシアは今月9〜10日、ソウルで両国間の次官級運送協力委員会・第2回会談を開き、ロシアの鉄道部が昨年9月に実施して以来、4回にわたって補完した「朝鮮民主主義人民共和国（北朝鮮）鉄道実態調査」の結果を、韓国に渡すことで合意した。

　 英語で書かれたこの会談の合意文によれば、ロシアは「北朝鮮鉄道実態調査」結果の提供を求める韓国政府の要請に対し、ひとまず北朝鮮と相談した後、同調査の結果中、韓半島縦断鉄道（ＴＫＲ）とシベリア横断鉄道（ＴＳＲ）の連結プロジェクトと関連した具体的な内容を通知することで合意した。

　 ロシア側の調査結果には、「平均時速15キロメートル以下の区間が少なくなく、金剛（クムガン）山のチョンニョン線（温井（オンジョン）里〜安辺（アンビョン）郡）をはじめとする東海線の場合、未確認のパイプが埋設されているため、鉄道運行が不安だ」など、北朝鮮鉄道のどれほど遅れているのかを示す、具体的な証拠が多数含まれている。

　 この会談ではまた、「北朝鮮の鉄道」という表現は使っていないが、実際には北朝鮮の鉄道をはじめとするＴＫＲとＴＳＲ全区間に適する鉄道技術を開発するための各種の共同調査や研究も推進することで合意した。

　 韓国とロシアの北朝鮮鉄道実態に対する共同調査は、ひとまず、韓国政府がロシア側から「北朝鮮の鉄道実態調査」結果を渡された後、行われる見通しだ。

　 北朝鮮の遅れた鉄道が改善されなくては、ＴＫＲ−ＴＳＲの連結は難しいだけに、韓国とロシアとしては、北朝鮮鉄道の改善費用を正確に算出するためにも、北朝鮮鉄道の実態に対する共同調査は必至としている。

　 北朝鮮鉄道の現代化と関連し、ロシアは同会談で国際コンソーシアムを提案し、韓国政府はこれに原則的に同意、今後、改めて論議することにした。コンソーシアムが構成されれば、欧州ではフィンランドやチェコなどが参加するものと専門家らは見ている。

李教観（イ・ギョグァン）記者



　 ほとんど「おさるの電車」レベルでしょうか？自転車より遅いです。
　 せっかく日本人に作ってもらったのに何をしているんでしょう。生活水準日本領朝鮮以下ですね。