本当のエコカー（低公害車）ってなに？

なんか電磁気工学の世界に入ってきましたね。もう忘れましたけど。
こう言うことは、ハイブリッドであれ、電気自動車であれ、モーターの専門家は、多分必死に考えているんですね。

>じゃあ､同じ電圧､同じ電流､同じ抵抗のもとで､ﾓｰﾀｰの銅線の巻きを多くすると､どんな事が起こりますか?

ミニ四駆でも議論される程度に単純に考えて、ﾓｰﾀｰの銅線の巻きを多くするということは、磁石の力を強くする様な事と同じなので、回転トルクが増す事になりますが、巻き数を多くすることは抵抗(インピーダンス)が高くなるので、銅線の抵抗を下げる必要がありますね。すると、線の太さを太くすることが必要となり、外形が大きくなる、重くなる、車としてのロスが増える事にもなりますね。
戦車みたいなものは、好きにモーター造れるのでしょうけど、実用車はそうはいかないですね。

実用的にバランスのいい最適なモーターの開発って、コストも含めると、ほんと難しいと思います。日本の得意とする分野に期待です。