地球と家計に優しいバイクに乗ろう

＞ところで、上記資料をよく見ると、「軽トラック」のCO規制値はめちゃめちゃ緩いんですね。
何でだろう？

優遇されているのでしょう、理由は言わなくてもわかりますよね


＞他にもガソリン・LPG車の「中量車」以上もバイクより悪い（「重量車」はとてつもなく悪い！）ようですね。

例えば、1t積みていどのガソリントラックはよく見かけますが、それ以上積載出来る「中量車」「重量車」のガソリントラックは見たことありませんし、LPG車のトラックなど存在するのですか？

＞しかも軽トラックは燃費が意外と悪いから、当然CO2排出量もバイクより多い事になるし

軽トラのカタログ燃費は、乗用車と比べてもなんの遜色もありません

＞kometaroukunさん、バイクの排ガスの汚さにかなり目くじらを立てていらっしゃいましたが、この事実、どう思いますか？

上記の通りです

ガソリン・LPG車の「中量車」「重量車」のトラックやバスがいたとして、それらや軽トラを止めて原付1種・2種に乗り換えるべきだとトピ主は言いたいのですか？（大笑）

それに私は、商用車ではなく仕事でも乗用車を使用しています