地球と家計に優しいバイクに乗ろう

＞確かにバイクの排ガス規制は、車のそれよりも緩いものでしょう。
しかし、だからバイクが増えてもらっては困る、と言う事を聞いた事はありません。

トピ主が、訊いた事が無いから、何も問題が無いという理由にはなりません


＞ましてや、今、最も重要な、そして世界的な課題は「地球温暖化防止」である事は否定できないはずです

出来ます、その根拠として『COP15』は失敗に終わりましたし、日本でも「地球温暖化ガス15％削減」を国会で採択されましたが、条件付きのうえに具体的な内容は決められていません


＞その為には「温室効果ガス」の削減であり、それはCO2削減に特化されている事も否定できません。

明確な因果関係は何もありませんし、イギリスの「偉い学者」が「二酸化炭素犯人説のデータを捏造」していたのが発覚したのは記憶に新しい出来事です


＞（CO2排出量は、化石燃料の消費量に比例する。つまり燃費のいい車・バイクに乗ることが求められている、と言う事。）

燃費が良い車に乗ることは、政府・自治体やマスコミにより奨励されていますが、燃費が良い原付1種・2種に乗る事は、政府・自治体やマスコミにより奨励も求められてもいません


＞kometaroukunさんは、バイクの排ガス規制が車より緩いからという理由で
このままバイク（小型二輪）の３〜４倍も燃費が悪い車の利用の方がよっぽど良い、と言う考えなんですか？

＞つまり、地球温暖化防止は大きな問題ではない、という考えですか？

なぜ私の質問には答えようとせずに、質問をするのですか？

トピ主が、私からの質問に答えない限りトピ主の質問に答える義務は私にはありません

まずは、私からの質問にお答えください

①なぜトピ主は、環境の事を言うのに国内の排ガス規制値をクリア出来ていないバイクではなく、環境を考えた作りになっている新型バイクに乗り換えないのでしょうか？

②EV以外で、乗用車よりも「環境に良い」原付1種・2種バイクがあるのですか？

③ここは環境カテです、環境という観点から「反論」する事は間違っているのでしょうか？

④乗用車の排ガス規制値よりも75％以下に抑えたのをエコカーと言いますが、乗用車やエコカーよりも、「エコ」な原付1種や2種が存在しているのですか？

⑤乗用車やエコカーよりも、原付1種・2種が「エコ」だという根拠をしっかりとしたデータを示して頂けませんか？

これらの質問にお答え頂いた後に、回答させて頂きます