CO2 削減なら、クルマの車種を減らすべき、

＞車を長持ちさせて乗ることが無駄に資源の消費になるだとか地域住民に迷惑だとか、・・・というのは、おかしな理論です。

慌てずにちゃんと読んでいただきたいのですが、ここでは彼がガソリンの暫定税率を廃止して、いわばもっとガソリンを使わせてくれれば経済が良くなる、という愚劣な主張に対する反論の一部なんです。

車を長持ちさせることは大いに結構だけど、その程度で環境に貢献しているなどと思い上がってはいけない、本気で環境を考えたらガソリンが１リットル５００円くらいになるのも受け入れなければならないのですが、かれの脳がそれをどう捉えたのか、反応を待ちたいと思います。

＞地元にお金を落とすために車にのっているのだろうか？それは地元の商売人が儲かりたいためのものでしかない。無駄なドライブまでしてガソリンを振りまき地元のレストランに入ってうまいもの食うばかりが、経済ではない。

沿線の迷惑分を、すべて受益者であるドライバーに負担させると、ガソリン税は千円近くになるとも言われます。
また、経済を考えなくて済むのであれば、失業率がどれだけ上がっても、生活水準がどれだけ下がっても構わないのであれば、環境を守る方法はいくらでも広がると思いますが、もし実現性のある政策案で環境を守りたいのであれば、経済を考えないわけにはいきません。

＞車1台作るためにどれだけの資源が使われているかわかっているのだろうか？

一年分の燃料費程度だと聞いたことがありますが、正確な情報をお持ちならば、ぜひともご教示ください。

＞乗れる車を捨ててすぐ新しいのに買いかえる方がよほど無駄なこと。

その場合の「無駄」の解釈にもよりますが、車は中古車市場で取引され、途上国では重宝されますし、スクラップになっても資源として再利用が可能です。
ガソリンは使ったら二酸化炭素や亜硫酸ガスや廃熱になるだけです。

なので、無駄なのは、車でショッピングセンターに買い物に行ったり、暇つぶしにドライブに出かけたりすることで、税率を上げればそうした無駄を抑制できますが、彼は税金を下げて無駄遣いをさせろと言うわけです。
ばかでしょ。