醜い電柱と電線を何とかしようよ。

新年初売りの膨大な折り込み広告や元日営業･福袋だけでない｡街中ﾋﾞﾙも看板も広告だらけの街｡大型ｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞﾓｰﾙもお正月休みなのにいつ仕入れたのか警備員がいるほどの膨大な量の福袋や商品･食料品｡四六時中､そんな状態だから､お正月の風景も感じられない｡私が子供の頃はﾃﾞﾊﾟｰﾄも3日までｼｬｯﾀｰ通りだった｡元日早々､騒がしい広告だらけの街｡お正月の暖かい家族団らんがなくなってしまいそうで心配です｡お正月が過ぎると今度はお歳暮の解体ｾｰﾙの広告がありました｡哀しくなりました｡

毎年､私は元日は初詣と分厚い新聞を読む事から始まる｡分厚い新聞と一緒にくる折り込み広告の多さには､いつも理解に苦しむ｡｢初売り｣とは言えど忙しい元日営業｡それより､問題なのは､大量に積み上げてある､｢福袋｣だ｡私にとっては､全然｢福｣に思えない｡中には､何が入っているのかも分からないのに､これ見よがしによってたかって､買っている｡なかには､二袋以上買って行く人もいる｡問題はその後だ｡気に入らない物が入っていたら､どうするのだろうか?誰と交換するのか?ｵｰｸｼｮﾝで転売するのか?最悪の場合ｺﾞﾐ箱行きとなるのか?考えただけで､おぞましい｡資源の無駄遣いである｡元日から働いている従業員の方には頭が下がる思いです｡だからこそ､資源だけでなく､働いている人たちの思いも無駄にして欲しくない｡毎年元日私はいつもそう思う｡

＞世界の住宅博覧会

都市近郊の農家が切売りして乱開発された農地が日本の田園風景を醜くしている。

地主の持ち家と思しき、城の様な「みのこ造り」の家の隣に超モダンな「アート風」の家が建ち、その隣には「南欧風」のオレンジ瓦の家や「純和風」の家が建ったりしている。正に「世界の住宅博覧会」

さすがに、ディズニーランド風のモーテルは宅地から少々離れているようだが、巨大なパチンコ店に大型スーパーの点在等々・・・。

許可・認可と規制で縛られているはずの日本であるが、規制緩和の名の下、野放し行政が醜い日本を造り上げてしまった。

＞町並みだけでももう少し統一感を持たせたりして、意識してきれいになったらいいのに…。

仰る通りです。人が住まわない処の方が綺麗な国なんて文化国家とは言えませんね。田園地帯が宅地や商・工業用地に安易に転用ミニ開発された結果、虫食い状態が広がり農業の大規模化まで阻んでいます。

高度成長期は利便性や経済性のみ追い求め、『自然と調和させた統一感のある街並みを造る』なんて発想・構想が全く無かったんです。乱立電柱や電線ジャングルに塗れた場所に好き勝手にブロック塀で囲まれた世界の住宅博覧会みたいな街が形成されました。

日本の道路はすごくきれいで走りやすい 　 ただし車にとっては
あくまでもこれは車優先だからです。
ここまで走りやすくすることもないだろう。
だからみんなスピードを出すし出しやすい。
小学生の列に突っ込む車が出てくる
また騒音もスピードが上がれば大きくなる
生活道路と言われる細い道は30キロか20キロ制限にするべきです
100mごとにアップダウンを作ってスピードを出しにくいようにすることはできないのか？
緊急車といえどそれは守ってもらうか衝撃を覚悟で速く走るかです
工事中のがたがた道路ならみんなゆっくり走ることができるのに

名古屋市は自転車専用道路のｽﾍﾟｰｽを設けるようですがまだまだ駄目です｡歩道を走る自転車は取り締まりで違反になるそうですが勘弁してほしいと思いました｡車優先の今の状態では怖くて車道なんて走れません｡ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの立場になっても同じです｡特に高齢の方が無理して自転車で車道をふらふらして走っていましたから｡ｺﾝｸﾘｰﾄ･ｱｽﾌｧﾙﾄ･車優先の道路本当に閉鎖感を感じてしまい､北海道の美瑛の広い大地に立った時これが同じ地球の中に住んでいるのかと思うと広い青空を見上げて涙が溢れるばかりでした｡

私も新年､久々里帰りしてあまりの変わり様に驚きました｡昔､子供の頃遊んだ空き地には大きなﾏﾝｼｮﾝが建っていました｡その空き地には昔は､畑がたくさんあり､湧水が湧いていて､ｻﾞﾘｶﾞﾆやおたまじゃくし･ｹﾞﾝｺﾞﾛｳなどたくさんいました｡ﾏﾝｼｮﾝだけでなく､辺りもすっかり､一軒家などたくさんあり､完全に住宅街です｡
ずいぶん狭苦しい町になり哀しくなりました｡私の家のまわりの社宅も取り壊され今は更地になっていますが､これからそこになにが建つのか想像しただけで恐ろしくなります｡

ある工業系の政令指定都市に住んでますが、年明けに県内ですが、ドライブしてきて気付いたんですが、
自分の街に帰ってきて市街地にあまりに緑や自然が少ない事に愕然としました。
前からあまり自分の街が好きじゃなかったんですが、遊ぶところがないからだとか、都会的なおしゃれな所がないからだとか思っていたんですが、
環境が基本的に最悪なんだ…。と気付きました。どこを見てもコンクリートとアスファルトばかり。
市街地に大人が行けるような公園も碌にないし、
たぶん高度成長期に、根こそぎ自然を取り払って、打ち捨てちゃったという感じですよね。
環境の事全然考えてない、役所の街ってほんと最悪ですよね。
かといって、自然が豊かな所に住みたいといって、誰もが簡単に何処かに移住できるわけでもないし…。
でもここに住んでいて、明るい未来なんて想像できないよな…って思っちゃいます…。
せめて町並みだけでももう少し統一感を持たせたりして、意識してきれいになったらいいのに…。
今、閉塞感とかってよく聞きますけど、景気が悪いだけじゃなくて、環境も悪いから、余計にそう感じてる人もいるんじゃないかと思います。
とにかくこれ以上は市街地から緑をなくして欲しくないというのが切実な希望です。

＞この写真 　 海外に紹介してみましょう

手本にできない「先進国のなれのはて」であり,
「格好の反面教師」として評判になることでしょう。

この写真 　 海外に紹介してみましょうよ
日本では電線がびっしり詰まっていて 　 雨の日でも傘はいりませんよ 　 と
観光客誘致に 　 いい宣伝にならないかな？
とりあえず 　 中国に宣伝することですね

うへぇ〜どこなんですか?この写真の場所｡完全､蜘蛛の巣状態､というか蜘蛛の巣のほうがﾚｰｽ編みのようで綺麗な時もあるから蜘蛛の巣のように例えるのも嫌｡家のそばにも､狭い道路の交差点の手前に電柱が立っていて､通りにくい｡しかも一方通行の道路ではないから､電柱には､車が通った時に付けたと思われる擦り傷がいっぱい付いている｡付けた車も擦り傷だらけだと思うとため息が出てしまいました｡だから朝はいつも渋滞しています｡

いやはや 　 一番の写真 　 お見事

ここまで来ると電線で日照権問題がおきますね。

海外に紹介してやりたい。

これ↓でも美しいの？
http://blogs.yahoo.co.jp/fcddh598

道路に立ちはだかる電柱は交通の邪魔にもなるしね。

問題は、電柱の横を自転車走る時の、自動車の接近だ

日本は、道幅が狭すぎる

自動車が大きすぎる

そして、クルマに法律が甘すぎる

その上、国会議員一人当たり4000万円の政党助成金を国民の税金からもらっている。
自分の政党の資金くらい自分で稼げよと言いたい。税金に頼るなよと。
さすがに共産党はもらっていない。
えらい。

飛行機から新幹線すべて無賃､そんなのあり?と思ってしまいました｡どこまで国民を馬鹿にしたら気が済むのか?口だけのﾏﾆﾌｪｽﾄを言う政治家､環境の事も何も考えない政治家､もう､うんざりです｡

前に､大阪の橋下知事は､高校の通学の交通費はｱﾙﾊﾞｲﾄで稼げとおっしゃっていましたが､上から目線のものの言い方に憤りを感じた｡確かに高校教育やｱﾙﾊﾞｲﾄで多くの事を学ぶのは､大切だと思う｡だが国会議員は地方をまわる交通費は全て無賃と聞いた事がある｡無賃になった分のお金はどこから出て来ているのだろうか?

野放し行政が日本を醜くした｡哀しすぎます｡
東京で数多くあった､富士見坂は今は日暮里の富士見坂一つになってしまったと聞きました｡その富士見坂も醜くいﾋﾞﾙで富士山が半分しか見えない｡それを考えると議員宿舎･国家公務員宿舎の廃止･企業などの高層ﾋﾞﾙはもちろん､今話題のｽｶｲﾂﾘｰにも､なんの魅力も感じません｡

国会議員も安定した国家公務員も給料減らす｡これ当然と思う｡それだけじゃない｡入居しているとも思えない議員宿舎･国家公務員宿舎も廃止にするべき｡ｶﾞｯﾎﾟﾘ給料もらっているくせに､低額な家賃で入居できるなんて､汚い｡国民が納めた血税で安定､冗談じゃない｡

＞米国大統領でさえ年収４０万ドル（3000万円）程度。

裏付資料↓
http://j.people.com.cn/94476/7059874.html

＞合計（議員一人あたり）年間 　 1820万円

程度にすることに賛成！。

米国大統領でさえ年収４０万ドル（3000万円）程度。
大した成果もあげない日本の議員報酬は、毎年宝くじの1等に当たっているようなもので、いかに破格でデタラメであるかが伺えます。

国民よ怒れ！立ち上がれ！！！！

この中で 　 政党交付金 　 議員一人当たり 　 年間 　　　 ４、４００万円ていうのは
全くムダな費用で、これこそ廃止すべきでしょう。
私が変更案を出してみます。

歳費 　　 月額平均５０万円、 　　　　　 年額 　 6００万円
ボーナス（年2回） 　　　　　　　　　 年額 　　 14０万円
文書通信交通費 　 月額１０万円 　 年額 　　　　 120万円（非課税）
立法事務費 　　　 月額 　 30万円 　 年額 　　　　 360万円
秘書人件費（1人まで） 　　　　　 年間 　　　　 600万円
政党交付金 　 議員一人当たり 　 年間 　　　　　　 ０万円

合計（議員一人あたり） 　　　 年間 　　　 1820万円 　　 （国会運営費含まず）

これなら国会議員を減らす必要なし。

＞民間賃金水準と公務員賃金水準を比較
財政破綻に近いギリシアの公務員・・・民間の１．６倍。
ドイツ・・・・ 　 ・・・・・・・・・・民間の１．２倍
その他のＥＵ諸国・・・・・・・・・・民間の１．３倍〜１．５倍
日本 　 ・・・・・・・・・・・・・・・民間の２．３倍

財政が悪い国ほど公務員賃金水準が高いことが判るが、国会議員人権費も同様だ。

国会議員の歳費等も削減しないと消費税増税は絶対に国民の納得を得られない。
日本の国会議員人件費（一人あたり）

歳費 　　 月額平均１５０万円、 　　 年額 　 １、８００万円
ボーナス（年2回） 　　　　　　　　　 年額 　　　 ７００万円
文書通信交通費 　 月額１００万円 　 年額 　 １、２００万円（非課税）
立法事務費 　　　 月額 　 ６５万円 　 年額 　　　 ７８０万円
秘書人件費（3人まで） 　　　　　 年間 　　　 ２、３００万円
政党交付金 　 議員一人当たり 　 年間 　　　 ４、４００万円

合計（議員一人あたり） 　　　 年間 　　　 1億１、１８０万円 　　 （国会運営費含まず）

もちろんギネスにも掲載される世界一 　 『お手盛りもいい加減にせい！！』
これが１，１００兆円もの借金にアエグ『破綻日本の実態』だ！！
国民よ怒れ！立ちあがれ！！！！

行政立法という手もあるが・ 　 ・ 　 ・

＞役人の給与待遇は民間企業と比較して世界的にも断トツ

国家公務員給与削減案が国会で論議されている。
お上が身を切らねば国民の理解を得ることができないというのは当然である。従って、国会議員の議員定数削減や公務員賃金の削減は消費税増税の前提条件として国会論議、法制化しなければならぬが、野党との足並みが揃わず、なかなか進展しない。

これまで国家公務員の賃金は民間企業賃金を加味し同等水準とするための人事院勧告によって改定されてきたが、今年度は勧告を超越する権限の国会で給与水準が決定される見込みである。

人事院が国家公務員の賃金改定勧告の根拠は、中小を含めた民間企業を公平に選定し策定されるというが、でたらめである。

民間賃金水準と公務員賃金水準を比較した資料を、ある民法が放映していたが、退職後の年金も同様で日本は断トツに高く厚遇されているのである。

大方の内容は以下↓

財政破綻に近いギリシアの公務員・・・民間の１．６倍。
ドイツ・・・・ 　 ・・・・・・・・・・民間の１．２倍
その他のＥＵ諸国・・・・・・・・・・民間の１．３倍〜１．５倍
日本 　 ・・・・・・・・・・・・・・・民間の２．３倍

イタリアの豪華客船の事故では、まだ２０数名の行方不明者がいるとやら。さらに、数千Ｋリットルもの燃料を抜く難題も残っているそうです。

観光立国のイタリアにとって今回の惨事は大きな痛手になったことでしょう。
数千名の乗客の内、自国イタリア人客が最も多かったと報じていたが、豪華クルーズに乗船するゆとりがあるくらいなら、売れないイタリア国債でも購入してあげて欧州通貨危機の立て直しの一助になったら如何なものか？。

日本にも数隻の豪華客船がありますが、海外一周クルーズともなると行程が数週間にも及び、経費は夫婦で数百万円。庶民には真似のできない贅沢です。

ところで、日本にも豪華客船が寄港するに相応しい港（函館・横浜・神戸・長崎等）があるはずなのに、海外の豪華客船が立ち寄った光景を殆ど見たことがありません。寂しいかな魅力の無い日本なのであります。

港のある、自称（国際観光都市）の風景 　 ↓
http://blogs.yahoo.co.jp/fcddh598
外国人観光客の入国者数、国別順位（震災前）↓
http://www.mlit.go.jp/kankocho/siryou/toukei/ranking.html

ﾆｭｰｽで事故の前の船内の設備を見てよくもまあこんな豪華な船を造船するのに､どれだけ莫大な地球資源が使われるのか､考えただけでも､おぞましい｡莫大な積載船で長旅となるといくら浮力があっても莫大な燃料が必要となるだろう｡そもそもここまで豪華にするのに､何の意味があるのか､理解に苦しむばかりである｡

豪華客船ｺｽﾀ･ｺﾝｺﾙﾃﾞｨｱ号の惨事には､私はｼｮｯｸを隠せない｡死者が出たのはもちろんの事､海の環境も心配である｡海に浮かぶ豪華ﾘｿﾞｰﾄﾎﾃﾙか何か知らないけど､それだけに､事故の後始末の方が莫大なお金がかかるのと一番大変なのは海の環境が破壊される事を船長やこの船に乗っていた人たちは真剣に考えていたのだろうか?まずそうではないだろう｡豪華な気分で自然の美しさを楽しむなんて､地球の自然に対して､冒涜･傲慢に思えてならない｡

＞野放し行政

野放し行政が日本を醜くしてしまった。

（１） 乱立電柱とクモの巣電線
（２） 疲弊しゴーストタウンと化した地方都市,市街地
（３） 農地の虫食い状態蔓延に伴う醜い田園風景
（４） 統一感を欠いた魅力の無い雑然とした市街地や住宅地

にも関わらず、役人の給与待遇は民間企業と比較して世界的にも断トツなのである。

食逃げだらけの街

それは横須賀です。

名古屋市はとにかくｺﾞﾐの分別が細かい｡気が付くのが資源ｺﾞﾐの多さです｡たったの､1週間ほどできちんと分別して見るとﾌﾟﾗｽﾁｯｸの資源ｺﾞﾐは45ﾘｯﾄﾙのｺﾞﾐ袋でいっぱいになった｡ｿﾞｯとした｡一体どれくらいの石油を使っているのだろうか?そんな時たまたま見ていたﾃﾚﾋﾞで海外の高級ﾘｿﾞｰﾄﾎﾃﾙの宣伝か何か知らないがやっていた｡日本の高級ﾘｿﾞｰﾄﾎﾃﾙも例外ではない｡観光ﾎﾃﾙでさえ､至れり尽くせりの設備｡ｽﾘｯﾊﾟやｺｯﾌﾟは殺菌済みと書かれたﾌﾟﾗｽﾁｯｸの袋でご丁寧に包み､洗面台には､使い捨てのﾌﾞﾗｼ･歯ﾌﾞﾗｼ･ｶﾐｿﾘ･ﾍｯﾄﾞｷｬｯﾌﾟ･ﾊﾞｽｽﾎﾟﾝｼﾞ･ｼｬﾝﾌﾟｰ･ﾘﾝｽ･などなどある｡これが一泊何十万･何百万の高級ﾘｿﾞｰﾄﾎﾃﾙだと､どうなるのか?そんなﾎﾃﾙ､このご時世に誰が泊まると言うのだろう｡資源ｺﾞﾐの整理をしながら､ため息が出るばかりである｡

かなり前の事になりますがあのｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙの先のﾛｰﾙ状になった部分で子供が怪我をしたと言う事故があったような気がするのですが､なんにせよ､私も邪魔だなと思った事あります｡自転車専用道路もなし､歩行者を守るためのｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙか何か知らないけれど､車優先社会の様に思えてなりません｡自転車の方が多い国もあるのに｡地球温暖化の一番の原因は車と言われているのに､異常なほど車好きな日本人に呆れ果てています｡

ムダな電柱、電線と同時にムダなガードレールの多さには驚きます。
車などほとんど通らない田舎道に白いガードレールが延々と続いている。
これが無いとなにか問題でも起きるのだろうか？
散歩する人か自転車がたまに通る道に無様なガードレール里山の景観も台無し。
いくら予算が余っているからといって、こんな鉄資源の無駄遣い、すぐにでも撤去してもらいたい。
1キロメートルで概算200トンくらいの鉄が使われている。

新年初売りの膨大な折り込み広告や元日営業･福袋だけでない｡街中ﾋﾞﾙも看板も広告だらけの街｡大型ｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞﾓｰﾙもお正月休みなのにいつ仕入れたのか警備員がいるほどの膨大な量の福袋や商品･食料品｡四六時中､そんな状態だから､お正月の風景も感じられない｡私が子供の頃はﾃﾞﾊﾟｰﾄも3日までｼｬｯﾀｰ通りだった｡元日早々､騒がしい広告だらけの街｡お正月の暖かい家族団らんがなくなってしまいそうで心配です｡お正月が過ぎると今度はお歳暮の解体ｾｰﾙの広告がありました｡哀しくなりました｡

毎年､私は元日は初詣と分厚い新聞を読む事から始まる｡分厚い新聞と一緒にくる折り込み広告の多さには､いつも理解に苦しむ｡｢初売り｣とは言えど忙しい元日営業｡それより､問題なのは､大量に積み上げてある､｢福袋｣だ｡私にとっては､全然｢福｣に思えない｡中には､何が入っているのかも分からないのに､これ見よがしによってたかって､買っている｡なかには､二袋以上買って行く人もいる｡問題はその後だ｡気に入らない物が入っていたら､どうするのだろうか?誰と交換するのか?ｵｰｸｼｮﾝで転売するのか?最悪の場合ｺﾞﾐ箱行きとなるのか?考えただけで､おぞましい｡資源の無駄遣いである｡元日から働いている従業員の方には頭が下がる思いです｡だからこそ､資源だけでなく､働いている人たちの思いも無駄にして欲しくない｡毎年元日私はいつもそう思う｡

＞世界の住宅博覧会

都市近郊の農家が切売りして乱開発された農地が日本の田園風景を醜くしている。

地主の持ち家と思しき、城の様な「みのこ造り」の家の隣に超モダンな「アート風」の家が建ち、その隣には「南欧風」のオレンジ瓦の家や「純和風」の家が建ったりしている。正に「世界の住宅博覧会」

さすがに、ディズニーランド風のモーテルは宅地から少々離れているようだが、巨大なパチンコ店に大型スーパーの点在等々・・・。

許可・認可と規制で縛られているはずの日本であるが、規制緩和の名の下、野放し行政が醜い日本を造り上げてしまった。

＞町並みだけでももう少し統一感を持たせたりして、意識してきれいになったらいいのに…。

仰る通りです。人が住まわない処の方が綺麗な国なんて文化国家とは言えませんね。田園地帯が宅地や商・工業用地に安易に転用ミニ開発された結果、虫食い状態が広がり農業の大規模化まで阻んでいます。

高度成長期は利便性や経済性のみ追い求め、『自然と調和させた統一感のある街並みを造る』なんて発想・構想が全く無かったんです。乱立電柱や電線ジャングルに塗れた場所に好き勝手にブロック塀で囲まれた世界の住宅博覧会みたいな街が形成されました。

日本の道路はすごくきれいで走りやすい 　 ただし車にとっては
あくまでもこれは車優先だからです。
ここまで走りやすくすることもないだろう。
だからみんなスピードを出すし出しやすい。
小学生の列に突っ込む車が出てくる
また騒音もスピードが上がれば大きくなる
生活道路と言われる細い道は30キロか20キロ制限にするべきです
100mごとにアップダウンを作ってスピードを出しにくいようにすることはできないのか？
緊急車といえどそれは守ってもらうか衝撃を覚悟で速く走るかです
工事中のがたがた道路ならみんなゆっくり走ることができるのに

名古屋市は自転車専用道路のｽﾍﾟｰｽを設けるようですがまだまだ駄目です｡歩道を走る自転車は取り締まりで違反になるそうですが勘弁してほしいと思いました｡車優先の今の状態では怖くて車道なんて走れません｡ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの立場になっても同じです｡特に高齢の方が無理して自転車で車道をふらふらして走っていましたから｡ｺﾝｸﾘｰﾄ･ｱｽﾌｧﾙﾄ･車優先の道路本当に閉鎖感を感じてしまい､北海道の美瑛の広い大地に立った時これが同じ地球の中に住んでいるのかと思うと広い青空を見上げて涙が溢れるばかりでした｡

私も新年､久々里帰りしてあまりの変わり様に驚きました｡昔､子供の頃遊んだ空き地には大きなﾏﾝｼｮﾝが建っていました｡その空き地には昔は､畑がたくさんあり､湧水が湧いていて､ｻﾞﾘｶﾞﾆやおたまじゃくし･ｹﾞﾝｺﾞﾛｳなどたくさんいました｡ﾏﾝｼｮﾝだけでなく､辺りもすっかり､一軒家などたくさんあり､完全に住宅街です｡
ずいぶん狭苦しい町になり哀しくなりました｡私の家のまわりの社宅も取り壊され今は更地になっていますが､これからそこになにが建つのか想像しただけで恐ろしくなります｡

ある工業系の政令指定都市に住んでますが、年明けに県内ですが、ドライブしてきて気付いたんですが、
自分の街に帰ってきて市街地にあまりに緑や自然が少ない事に愕然としました。
前からあまり自分の街が好きじゃなかったんですが、遊ぶところがないからだとか、都会的なおしゃれな所がないからだとか思っていたんですが、
環境が基本的に最悪なんだ…。と気付きました。どこを見てもコンクリートとアスファルトばかり。
市街地に大人が行けるような公園も碌にないし、
たぶん高度成長期に、根こそぎ自然を取り払って、打ち捨てちゃったという感じですよね。
環境の事全然考えてない、役所の街ってほんと最悪ですよね。
かといって、自然が豊かな所に住みたいといって、誰もが簡単に何処かに移住できるわけでもないし…。
でもここに住んでいて、明るい未来なんて想像できないよな…って思っちゃいます…。
せめて町並みだけでももう少し統一感を持たせたりして、意識してきれいになったらいいのに…。
今、閉塞感とかってよく聞きますけど、景気が悪いだけじゃなくて、環境も悪いから、余計にそう感じてる人もいるんじゃないかと思います。
とにかくこれ以上は市街地から緑をなくして欲しくないというのが切実な希望です。