醜い電柱と電線を何とかしようよ。

前に､大阪の橋下知事は､高校の通学の交通費はｱﾙﾊﾞｲﾄで稼げとおっしゃっていましたが､上から目線のものの言い方に憤りを感じた｡確かに高校教育やｱﾙﾊﾞｲﾄで多くの事を学ぶのは､大切だと思う｡だが国会議員は地方をまわる交通費は全て無賃と聞いた事がある｡無賃になった分のお金はどこから出て来ているのだろうか?

野放し行政が日本を醜くした｡哀しすぎます｡
東京で数多くあった､富士見坂は今は日暮里の富士見坂一つになってしまったと聞きました｡その富士見坂も醜くいﾋﾞﾙで富士山が半分しか見えない｡それを考えると議員宿舎･国家公務員宿舎の廃止･企業などの高層ﾋﾞﾙはもちろん､今話題のｽｶｲﾂﾘｰにも､なんの魅力も感じません｡

国会議員も安定した国家公務員も給料減らす｡これ当然と思う｡それだけじゃない｡入居しているとも思えない議員宿舎･国家公務員宿舎も廃止にするべき｡ｶﾞｯﾎﾟﾘ給料もらっているくせに､低額な家賃で入居できるなんて､汚い｡国民が納めた血税で安定､冗談じゃない｡

＞米国大統領でさえ年収４０万ドル（3000万円）程度。

裏付資料↓
http://j.people.com.cn/94476/7059874.html

＞合計（議員一人あたり）年間 　 1820万円

程度にすることに賛成！。

米国大統領でさえ年収４０万ドル（3000万円）程度。
大した成果もあげない日本の議員報酬は、毎年宝くじの1等に当たっているようなもので、いかに破格でデタラメであるかが伺えます。

国民よ怒れ！立ち上がれ！！！！

この中で 　 政党交付金 　 議員一人当たり 　 年間 　　　 ４、４００万円ていうのは
全くムダな費用で、これこそ廃止すべきでしょう。
私が変更案を出してみます。

歳費 　　 月額平均５０万円、 　　　　　 年額 　 6００万円
ボーナス（年2回） 　　　　　　　　　 年額 　　 14０万円
文書通信交通費 　 月額１０万円 　 年額 　　　　 120万円（非課税）
立法事務費 　　　 月額 　 30万円 　 年額 　　　　 360万円
秘書人件費（1人まで） 　　　　　 年間 　　　　 600万円
政党交付金 　 議員一人当たり 　 年間 　　　　　　 ０万円

合計（議員一人あたり） 　　　 年間 　　　 1820万円 　　 （国会運営費含まず）

これなら国会議員を減らす必要なし。

＞民間賃金水準と公務員賃金水準を比較
財政破綻に近いギリシアの公務員・・・民間の１．６倍。
ドイツ・・・・ 　 ・・・・・・・・・・民間の１．２倍
その他のＥＵ諸国・・・・・・・・・・民間の１．３倍〜１．５倍
日本 　 ・・・・・・・・・・・・・・・民間の２．３倍

財政が悪い国ほど公務員賃金水準が高いことが判るが、国会議員人権費も同様だ。

国会議員の歳費等も削減しないと消費税増税は絶対に国民の納得を得られない。
日本の国会議員人件費（一人あたり）

歳費 　　 月額平均１５０万円、 　　 年額 　 １、８００万円
ボーナス（年2回） 　　　　　　　　　 年額 　　　 ７００万円
文書通信交通費 　 月額１００万円 　 年額 　 １、２００万円（非課税）
立法事務費 　　　 月額 　 ６５万円 　 年額 　　　 ７８０万円
秘書人件費（3人まで） 　　　　　 年間 　　　 ２、３００万円
政党交付金 　 議員一人当たり 　 年間 　　　 ４、４００万円

合計（議員一人あたり） 　　　 年間 　　　 1億１、１８０万円 　　 （国会運営費含まず）

もちろんギネスにも掲載される世界一 　 『お手盛りもいい加減にせい！！』
これが１，１００兆円もの借金にアエグ『破綻日本の実態』だ！！
国民よ怒れ！立ちあがれ！！！！

行政立法という手もあるが・ 　 ・ 　 ・

＞役人の給与待遇は民間企業と比較して世界的にも断トツ

国家公務員給与削減案が国会で論議されている。
お上が身を切らねば国民の理解を得ることができないというのは当然である。従って、国会議員の議員定数削減や公務員賃金の削減は消費税増税の前提条件として国会論議、法制化しなければならぬが、野党との足並みが揃わず、なかなか進展しない。

これまで国家公務員の賃金は民間企業賃金を加味し同等水準とするための人事院勧告によって改定されてきたが、今年度は勧告を超越する権限の国会で給与水準が決定される見込みである。

人事院が国家公務員の賃金改定勧告の根拠は、中小を含めた民間企業を公平に選定し策定されるというが、でたらめである。

民間賃金水準と公務員賃金水準を比較した資料を、ある民法が放映していたが、退職後の年金も同様で日本は断トツに高く厚遇されているのである。

大方の内容は以下↓

財政破綻に近いギリシアの公務員・・・民間の１．６倍。
ドイツ・・・・ 　 ・・・・・・・・・・民間の１．２倍
その他のＥＵ諸国・・・・・・・・・・民間の１．３倍〜１．５倍
日本 　 ・・・・・・・・・・・・・・・民間の２．３倍

イタリアの豪華客船の事故では、まだ２０数名の行方不明者がいるとやら。さらに、数千Ｋリットルもの燃料を抜く難題も残っているそうです。

観光立国のイタリアにとって今回の惨事は大きな痛手になったことでしょう。
数千名の乗客の内、自国イタリア人客が最も多かったと報じていたが、豪華クルーズに乗船するゆとりがあるくらいなら、売れないイタリア国債でも購入してあげて欧州通貨危機の立て直しの一助になったら如何なものか？。

日本にも数隻の豪華客船がありますが、海外一周クルーズともなると行程が数週間にも及び、経費は夫婦で数百万円。庶民には真似のできない贅沢です。

ところで、日本にも豪華客船が寄港するに相応しい港（函館・横浜・神戸・長崎等）があるはずなのに、海外の豪華客船が立ち寄った光景を殆ど見たことがありません。寂しいかな魅力の無い日本なのであります。

港のある、自称（国際観光都市）の風景 　 ↓
http://blogs.yahoo.co.jp/fcddh598
外国人観光客の入国者数、国別順位（震災前）↓
http://www.mlit.go.jp/kankocho/siryou/toukei/ranking.html

ﾆｭｰｽで事故の前の船内の設備を見てよくもまあこんな豪華な船を造船するのに､どれだけ莫大な地球資源が使われるのか､考えただけでも､おぞましい｡莫大な積載船で長旅となるといくら浮力があっても莫大な燃料が必要となるだろう｡そもそもここまで豪華にするのに､何の意味があるのか､理解に苦しむばかりである｡

豪華客船ｺｽﾀ･ｺﾝｺﾙﾃﾞｨｱ号の惨事には､私はｼｮｯｸを隠せない｡死者が出たのはもちろんの事､海の環境も心配である｡海に浮かぶ豪華ﾘｿﾞｰﾄﾎﾃﾙか何か知らないけど､それだけに､事故の後始末の方が莫大なお金がかかるのと一番大変なのは海の環境が破壊される事を船長やこの船に乗っていた人たちは真剣に考えていたのだろうか?まずそうではないだろう｡豪華な気分で自然の美しさを楽しむなんて､地球の自然に対して､冒涜･傲慢に思えてならない｡

＞野放し行政

野放し行政が日本を醜くしてしまった。

（１） 乱立電柱とクモの巣電線
（２） 疲弊しゴーストタウンと化した地方都市,市街地
（３） 農地の虫食い状態蔓延に伴う醜い田園風景
（４） 統一感を欠いた魅力の無い雑然とした市街地や住宅地

にも関わらず、役人の給与待遇は民間企業と比較して世界的にも断トツなのである。

食逃げだらけの街

それは横須賀です。

名古屋市はとにかくｺﾞﾐの分別が細かい｡気が付くのが資源ｺﾞﾐの多さです｡たったの､1週間ほどできちんと分別して見るとﾌﾟﾗｽﾁｯｸの資源ｺﾞﾐは45ﾘｯﾄﾙのｺﾞﾐ袋でいっぱいになった｡ｿﾞｯとした｡一体どれくらいの石油を使っているのだろうか?そんな時たまたま見ていたﾃﾚﾋﾞで海外の高級ﾘｿﾞｰﾄﾎﾃﾙの宣伝か何か知らないがやっていた｡日本の高級ﾘｿﾞｰﾄﾎﾃﾙも例外ではない｡観光ﾎﾃﾙでさえ､至れり尽くせりの設備｡ｽﾘｯﾊﾟやｺｯﾌﾟは殺菌済みと書かれたﾌﾟﾗｽﾁｯｸの袋でご丁寧に包み､洗面台には､使い捨てのﾌﾞﾗｼ･歯ﾌﾞﾗｼ･ｶﾐｿﾘ･ﾍｯﾄﾞｷｬｯﾌﾟ･ﾊﾞｽｽﾎﾟﾝｼﾞ･ｼｬﾝﾌﾟｰ･ﾘﾝｽ･などなどある｡これが一泊何十万･何百万の高級ﾘｿﾞｰﾄﾎﾃﾙだと､どうなるのか?そんなﾎﾃﾙ､このご時世に誰が泊まると言うのだろう｡資源ｺﾞﾐの整理をしながら､ため息が出るばかりである｡

かなり前の事になりますがあのｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙの先のﾛｰﾙ状になった部分で子供が怪我をしたと言う事故があったような気がするのですが､なんにせよ､私も邪魔だなと思った事あります｡自転車専用道路もなし､歩行者を守るためのｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙか何か知らないけれど､車優先社会の様に思えてなりません｡自転車の方が多い国もあるのに｡地球温暖化の一番の原因は車と言われているのに､異常なほど車好きな日本人に呆れ果てています｡

ムダな電柱、電線と同時にムダなガードレールの多さには驚きます。
車などほとんど通らない田舎道に白いガードレールが延々と続いている。
これが無いとなにか問題でも起きるのだろうか？
散歩する人か自転車がたまに通る道に無様なガードレール里山の景観も台無し。
いくら予算が余っているからといって、こんな鉄資源の無駄遣い、すぐにでも撤去してもらいたい。
1キロメートルで概算200トンくらいの鉄が使われている。

＞この写真 　 海外に紹介してみましょう

手本にできない「先進国のなれのはて」であり,
「格好の反面教師」として評判になることでしょう。

この写真 　 海外に紹介してみましょうよ
日本では電線がびっしり詰まっていて 　 雨の日でも傘はいりませんよ 　 と
観光客誘致に 　 いい宣伝にならないかな？
とりあえず 　 中国に宣伝することですね

うへぇ〜どこなんですか?この写真の場所｡完全､蜘蛛の巣状態､というか蜘蛛の巣のほうがﾚｰｽ編みのようで綺麗な時もあるから蜘蛛の巣のように例えるのも嫌｡家のそばにも､狭い道路の交差点の手前に電柱が立っていて､通りにくい｡しかも一方通行の道路ではないから､電柱には､車が通った時に付けたと思われる擦り傷がいっぱい付いている｡付けた車も擦り傷だらけだと思うとため息が出てしまいました｡だから朝はいつも渋滞しています｡

いやはや 　 一番の写真 　 お見事

ここまで来ると電線で日照権問題がおきますね。

海外に紹介してやりたい。

これ↓でも美しいの？
http://blogs.yahoo.co.jp/fcddh598

道路に立ちはだかる電柱は交通の邪魔にもなるしね。

問題は、電柱の横を自転車走る時の、自動車の接近だ

日本は、道幅が狭すぎる

自動車が大きすぎる

そして、クルマに法律が甘すぎる

その上、国会議員一人当たり4000万円の政党助成金を国民の税金からもらっている。
自分の政党の資金くらい自分で稼げよと言いたい。税金に頼るなよと。
さすがに共産党はもらっていない。
えらい。

飛行機から新幹線すべて無賃､そんなのあり?と思ってしまいました｡どこまで国民を馬鹿にしたら気が済むのか?口だけのﾏﾆﾌｪｽﾄを言う政治家､環境の事も何も考えない政治家､もう､うんざりです｡

前に､大阪の橋下知事は､高校の通学の交通費はｱﾙﾊﾞｲﾄで稼げとおっしゃっていましたが､上から目線のものの言い方に憤りを感じた｡確かに高校教育やｱﾙﾊﾞｲﾄで多くの事を学ぶのは､大切だと思う｡だが国会議員は地方をまわる交通費は全て無賃と聞いた事がある｡無賃になった分のお金はどこから出て来ているのだろうか?

野放し行政が日本を醜くした｡哀しすぎます｡
東京で数多くあった､富士見坂は今は日暮里の富士見坂一つになってしまったと聞きました｡その富士見坂も醜くいﾋﾞﾙで富士山が半分しか見えない｡それを考えると議員宿舎･国家公務員宿舎の廃止･企業などの高層ﾋﾞﾙはもちろん､今話題のｽｶｲﾂﾘｰにも､なんの魅力も感じません｡

国会議員も安定した国家公務員も給料減らす｡これ当然と思う｡それだけじゃない｡入居しているとも思えない議員宿舎･国家公務員宿舎も廃止にするべき｡ｶﾞｯﾎﾟﾘ給料もらっているくせに､低額な家賃で入居できるなんて､汚い｡国民が納めた血税で安定､冗談じゃない｡

＞米国大統領でさえ年収４０万ドル（3000万円）程度。

裏付資料↓
http://j.people.com.cn/94476/7059874.html

＞合計（議員一人あたり）年間 　 1820万円

程度にすることに賛成！。

米国大統領でさえ年収４０万ドル（3000万円）程度。
大した成果もあげない日本の議員報酬は、毎年宝くじの1等に当たっているようなもので、いかに破格でデタラメであるかが伺えます。

国民よ怒れ！立ち上がれ！！！！

この中で 　 政党交付金 　 議員一人当たり 　 年間 　　　 ４、４００万円ていうのは
全くムダな費用で、これこそ廃止すべきでしょう。
私が変更案を出してみます。

歳費 　　 月額平均５０万円、 　　　　　 年額 　 6００万円
ボーナス（年2回） 　　　　　　　　　 年額 　　 14０万円
文書通信交通費 　 月額１０万円 　 年額 　　　　 120万円（非課税）
立法事務費 　　　 月額 　 30万円 　 年額 　　　　 360万円
秘書人件費（1人まで） 　　　　　 年間 　　　　 600万円
政党交付金 　 議員一人当たり 　 年間 　　　　　　 ０万円

合計（議員一人あたり） 　　　 年間 　　　 1820万円 　　 （国会運営費含まず）

これなら国会議員を減らす必要なし。

＞民間賃金水準と公務員賃金水準を比較
財政破綻に近いギリシアの公務員・・・民間の１．６倍。
ドイツ・・・・ 　 ・・・・・・・・・・民間の１．２倍
その他のＥＵ諸国・・・・・・・・・・民間の１．３倍〜１．５倍
日本 　 ・・・・・・・・・・・・・・・民間の２．３倍

財政が悪い国ほど公務員賃金水準が高いことが判るが、国会議員人権費も同様だ。

国会議員の歳費等も削減しないと消費税増税は絶対に国民の納得を得られない。
日本の国会議員人件費（一人あたり）

歳費 　　 月額平均１５０万円、 　　 年額 　 １、８００万円
ボーナス（年2回） 　　　　　　　　　 年額 　　　 ７００万円
文書通信交通費 　 月額１００万円 　 年額 　 １、２００万円（非課税）
立法事務費 　　　 月額 　 ６５万円 　 年額 　　　 ７８０万円
秘書人件費（3人まで） 　　　　　 年間 　　　 ２、３００万円
政党交付金 　 議員一人当たり 　 年間 　　　 ４、４００万円

合計（議員一人あたり） 　　　 年間 　　　 1億１、１８０万円 　　 （国会運営費含まず）

もちろんギネスにも掲載される世界一 　 『お手盛りもいい加減にせい！！』
これが１，１００兆円もの借金にアエグ『破綻日本の実態』だ！！
国民よ怒れ！立ちあがれ！！！！

行政立法という手もあるが・ 　 ・ 　 ・

＞役人の給与待遇は民間企業と比較して世界的にも断トツ

国家公務員給与削減案が国会で論議されている。
お上が身を切らねば国民の理解を得ることができないというのは当然である。従って、国会議員の議員定数削減や公務員賃金の削減は消費税増税の前提条件として国会論議、法制化しなければならぬが、野党との足並みが揃わず、なかなか進展しない。

これまで国家公務員の賃金は民間企業賃金を加味し同等水準とするための人事院勧告によって改定されてきたが、今年度は勧告を超越する権限の国会で給与水準が決定される見込みである。

人事院が国家公務員の賃金改定勧告の根拠は、中小を含めた民間企業を公平に選定し策定されるというが、でたらめである。

民間賃金水準と公務員賃金水準を比較した資料を、ある民法が放映していたが、退職後の年金も同様で日本は断トツに高く厚遇されているのである。

大方の内容は以下↓

財政破綻に近いギリシアの公務員・・・民間の１．６倍。
ドイツ・・・・ 　 ・・・・・・・・・・民間の１．２倍
その他のＥＵ諸国・・・・・・・・・・民間の１．３倍〜１．５倍
日本 　 ・・・・・・・・・・・・・・・民間の２．３倍

イタリアの豪華客船の事故では、まだ２０数名の行方不明者がいるとやら。さらに、数千Ｋリットルもの燃料を抜く難題も残っているそうです。

観光立国のイタリアにとって今回の惨事は大きな痛手になったことでしょう。
数千名の乗客の内、自国イタリア人客が最も多かったと報じていたが、豪華クルーズに乗船するゆとりがあるくらいなら、売れないイタリア国債でも購入してあげて欧州通貨危機の立て直しの一助になったら如何なものか？。

日本にも数隻の豪華客船がありますが、海外一周クルーズともなると行程が数週間にも及び、経費は夫婦で数百万円。庶民には真似のできない贅沢です。

ところで、日本にも豪華客船が寄港するに相応しい港（函館・横浜・神戸・長崎等）があるはずなのに、海外の豪華客船が立ち寄った光景を殆ど見たことがありません。寂しいかな魅力の無い日本なのであります。

港のある、自称（国際観光都市）の風景 　 ↓
http://blogs.yahoo.co.jp/fcddh598
外国人観光客の入国者数、国別順位（震災前）↓
http://www.mlit.go.jp/kankocho/siryou/toukei/ranking.html

ﾆｭｰｽで事故の前の船内の設備を見てよくもまあこんな豪華な船を造船するのに､どれだけ莫大な地球資源が使われるのか､考えただけでも､おぞましい｡莫大な積載船で長旅となるといくら浮力があっても莫大な燃料が必要となるだろう｡そもそもここまで豪華にするのに､何の意味があるのか､理解に苦しむばかりである｡

豪華客船ｺｽﾀ･ｺﾝｺﾙﾃﾞｨｱ号の惨事には､私はｼｮｯｸを隠せない｡死者が出たのはもちろんの事､海の環境も心配である｡海に浮かぶ豪華ﾘｿﾞｰﾄﾎﾃﾙか何か知らないけど､それだけに､事故の後始末の方が莫大なお金がかかるのと一番大変なのは海の環境が破壊される事を船長やこの船に乗っていた人たちは真剣に考えていたのだろうか?まずそうではないだろう｡豪華な気分で自然の美しさを楽しむなんて､地球の自然に対して､冒涜･傲慢に思えてならない｡

＞野放し行政

野放し行政が日本を醜くしてしまった。

（１） 乱立電柱とクモの巣電線
（２） 疲弊しゴーストタウンと化した地方都市,市街地
（３） 農地の虫食い状態蔓延に伴う醜い田園風景
（４） 統一感を欠いた魅力の無い雑然とした市街地や住宅地

にも関わらず、役人の給与待遇は民間企業と比較して世界的にも断トツなのである。

食逃げだらけの街

それは横須賀です。

名古屋市はとにかくｺﾞﾐの分別が細かい｡気が付くのが資源ｺﾞﾐの多さです｡たったの､1週間ほどできちんと分別して見るとﾌﾟﾗｽﾁｯｸの資源ｺﾞﾐは45ﾘｯﾄﾙのｺﾞﾐ袋でいっぱいになった｡ｿﾞｯとした｡一体どれくらいの石油を使っているのだろうか?そんな時たまたま見ていたﾃﾚﾋﾞで海外の高級ﾘｿﾞｰﾄﾎﾃﾙの宣伝か何か知らないがやっていた｡日本の高級ﾘｿﾞｰﾄﾎﾃﾙも例外ではない｡観光ﾎﾃﾙでさえ､至れり尽くせりの設備｡ｽﾘｯﾊﾟやｺｯﾌﾟは殺菌済みと書かれたﾌﾟﾗｽﾁｯｸの袋でご丁寧に包み､洗面台には､使い捨てのﾌﾞﾗｼ･歯ﾌﾞﾗｼ･ｶﾐｿﾘ･ﾍｯﾄﾞｷｬｯﾌﾟ･ﾊﾞｽｽﾎﾟﾝｼﾞ･ｼｬﾝﾌﾟｰ･ﾘﾝｽ･などなどある｡これが一泊何十万･何百万の高級ﾘｿﾞｰﾄﾎﾃﾙだと､どうなるのか?そんなﾎﾃﾙ､このご時世に誰が泊まると言うのだろう｡資源ｺﾞﾐの整理をしながら､ため息が出るばかりである｡

かなり前の事になりますがあのｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙの先のﾛｰﾙ状になった部分で子供が怪我をしたと言う事故があったような気がするのですが､なんにせよ､私も邪魔だなと思った事あります｡自転車専用道路もなし､歩行者を守るためのｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙか何か知らないけれど､車優先社会の様に思えてなりません｡自転車の方が多い国もあるのに｡地球温暖化の一番の原因は車と言われているのに､異常なほど車好きな日本人に呆れ果てています｡

ムダな電柱、電線と同時にムダなガードレールの多さには驚きます。
車などほとんど通らない田舎道に白いガードレールが延々と続いている。
これが無いとなにか問題でも起きるのだろうか？
散歩する人か自転車がたまに通る道に無様なガードレール里山の景観も台無し。
いくら予算が余っているからといって、こんな鉄資源の無駄遣い、すぐにでも撤去してもらいたい。
1キロメートルで概算200トンくらいの鉄が使われている。