さあ！諸君！捕鯨問題だ！

＞ぶつけようと思ってぶつけて当て逃げした犯罪者と、暗闇の中で航路標を見失い位置を見誤って防波堤にぶつけた者だけだ。＜ 　 ←No.50773

　 海上自衛隊の船も、暗闇では見えないことは分かり切っている。ぶつかった防波堤さえ見えないのだからね。この防波堤には、両端に、灯標が、設置されいたのだから、暗がりは事故の理由にはならない。しかもすぐそばには、「海上自衛隊呉地方総監部」あり、自衛隊の専用岸壁とも言えるところで、いわば、自分の家の玄関先みたいな処だった。
にもかかわらず、こんなばかげた事故も起こりうると言うことだ。
　 中国漁船も、巡視船が見えてはいるが、将来どんな動きをするかは、事前に予測不可能で、将来の巡視船の位置は見えていないのだ。防波堤は、動きもしないのに衝突するのだからね。
　 自衛隊の船が、堤防が見えなかった為だからしようがないといい、漁船が巡視船を避け損なったことを故意というのは、漁船に対する悪意のため偏見してってことだ。

＞で、拡がる前の見えないトコ指して「消えてる！」とほざいてるのがきみだろｗ＜

　 だから、広がって見えている乱流が急に見えなくなっているのだから、減速を始めたことは確かだ。

＞アホ。移動してる両船の関係みて、なんで一方が停止になんだよ。＜

　 いくら中国漁船でも横方向には動けない。従って、航跡の一部は、海上に引いたラインと見なせる。

＞＞>００：２０〜０１：２０秒ぐらいの漁船の向こうに見える巡視船の曳航が右方向に流れているのを見れば、巡視船はかなり速い速度で回っているのが分かる。＜＜
＞そりゃ流失３ビデオで右舷側にいたときの航跡だよ。何分も前のもんだ。

　 別に航跡を見なく、波を見ても分かるのだが、巡視船が右に進めばば、漁船の背景は右に流れるのだ。その流れる早さで早さで、巡視船の速度もかなり出ていたことが分かる。

＞停止している問題船を周回してもなんらおかしくない。＜

　 退去命令を出し、漁船は、漁網の片付けも殆ど終わり、発進寸前だ。そんな特に、舳先で奇妙な動きをするのは漁船を惑わす原因になる。

＞停船してるときに２００ｍほど先を周回してよぎっている。へさきに近づいてるというのはきみのうそだ。＜

　 言葉尻を取られても致し方ないが、「舳先延長線上へ近づいている」と言うことだ。
　 ２００ｍと言うが、それ程遠くはない。