さあ！諸君！捕鯨問題だ！

＞＞>旗国の責任は、ひとまず置いておいて、事故当時の操船がどうであったかに焦点を絞ってみたいと思う。＜＜
＞無意味だ。
一方が調査捕鯨の妨害船であり、もう一方がガード船であり、お互いを敵性船と看做して活動している。＜

　 本当の戦争だってルールがあり、降参している敵兵を掃討するわけにも行かないんだ。
　 当時AG号は、ガス欠で、3．8ノット（約８km/s）で航行していたと言うから、降参しているような物だよ。
　 これ幸いと掃討するのは、武士道にも反するよ。

＞民間船で調査捕鯨全体をガードしようとすれば、ガード船単独ではどうしても過剰防衛を問われるケースが出てくる。＜

　 いや、海賊対策指針を遵守していれば、良いと思う。その証拠に、２年間も保安官の随行をことわっているのだからね。

＞日本政府は旗国および沿岸国に通知し、「しきしま」を出すべきだ。
35mm連装機関砲と20mm機関砲が全てを解決してくれるｗ ＜

　 なかなか理屈道理に行かないのが世の常。
　 尖閣問題が典型的な実例。
　 「ビデオを見ると、故意に衝突させたのは、明らか」と言っていたが、かなり怪しくなってきただろう。
　 公海では、問題を起こさぬに限る。後しまつも大変だ。