さあ！諸君！捕鯨問題だ！

＞＞ＳＭ２の右転は、ＡＧ号の後方を通過しようとするものならば正しい。＜＜
＞違うよｗ。
「面舵⇒すれ違い」も正しいんだよ。＜

これがよく分からないのですが、ＳＭ２から見て、常に右前方にいるＡＧ号に面舵（右転）によってどのようにすれ違おうと言うのですか。教則どおりなら、左舷同士を見せてすれ違うのでしょう？。

＞ＡＧ号は横切り側の義務として「速度を変えないこと」がルールだ。
なのに回避義務の相手に加速接近をしたということはルール違反。＜

　 保持船が速度・進路を保持しなければならないのは、そのとおりですが、ＳＭ２はＡＧ号の進路を横切ってはいけません。ＳＭ２がＡＧの進路を横切らないのであれば、ＡＧ号がいくら加速しようと衝突することは無いのですけど・・・。

＞なのに回避義務の相手に加速接近をしたということはルール違反。
ＡＧは進路妨害と言われても仕方が無いのだがね。＜

　 ＡＧ号の後ろを通らなければならないＳＭ２が前を通ってしまったのですから、ＳＭ２が進路妨害したのでしょう？？。後ろを通る船の進路妨害などできる筈がありません。

＞航跡図の「読めなさ」もさることながら。
それ自体が「いいように用いた」ということなんだけどｗ。 ＜

　 貴方は、速度変動は、せいぜい＋−５割程度という私の調査結果を認めるのですか、認めないのですか。私にしては、どちらでもかまいませんが、認めていただけなければ、あの航跡図自体を否定されたことになると思います。