さあ！諸君！捕鯨問題だ！

＞衝突回避のためにＡＧは加速したと言ったかと思えば、今度は（航跡図の見かたは間違いで）加速してなかっただってさｗ。＜

　 貴兄は、ＳＭ２右転は教則に沿った正しい行為だったと言っている。またＡＧ号が２分の間に３倍もスピードアップしたのは、無謀な行為だったかのように言っている。
　 ＳＭ２の右転は、ＡＧ号の後方を通過しようとするものならば正しい。またＡＧ号が加速したとすれば、其れは、ＳＭ２との間隔をより広くあけることになり、ＳＭ２の進路を妨害したことにはならない。
　 従ってＡＧ号が、加速しようがしまいが、ＳＭ２の右転の意図は失敗したことになり、右転の動作が小さすぎたか遅すぎたことに変わりはない。

　 もともと「３倍の加速」は、認めていたわけではなく、積極的に否定しなかっただけです。
　 今後の議論のために、航路図を詳しく検討したら、１０秒単位〜３０秒の間の平均速度で見る限り急激な加速は認められませんでした。
　 映像で見ると、ＡＧ号は、衝突数秒前に、積極的な加速を試みたようです。

＞どうして君らはそろいもそろってその場の都合で言い分をコロコロ変えて平気な顔ができるんだろｗ。＜

　 元々ＡＧ号の加速を懐疑的に見ていましたから、これを持論に都合のいいように用いたことはありません。
　 相手の事実認識に迎合したことはあります。