さあ！諸君！捕鯨問題だ！

＞佐々木さん、正直でよろしい

嘘吐きに「正直だ」と誉められるのはどうかなｗ。

＞一方、ＭＮＺが導き出した第２昭南丸の過失は、事故に至るまで、国際規約で定められた衝突回避義務を取らなかったことだった。

AGの「故意」を否定するところから出発されてもナンセンスｗ。
ストーカー船から回避する方法などないのだが。

＞針路方向にアディ号が航行していることは把握しながらも、第２昭南丸はそのまま方向転換せずに突進。

SM2が、直進しても取舵変針しても、速度に勝るAGには幾らでも再ポジショニングされるだけ。相手が故意に接近するストーカー船であるという事実を無視しているといわざるを得ない。

＞衝突地点の１３０メートル手前では、さらにアディ号の方へ右舷に舵を切っていたという。

右舷への転舵は国際規則どおりの回避方法であるけれどもｗ。

＞ＭＮＺはこの直前の針路転換について、第２昭南丸が、船に備え付けていた妨害防止用の放水砲を射程圏内に入れる必要があったと推察した。

その必要なるものを一般には「故意」というのだが。
斜行ストーカー船AGの分は推察できない・・・というところも変っているし、結局導き出されたのが両者に故意なしという「結論」を出してしまうのも凄いねｗ。