さあ！諸君！捕鯨問題だ！

＞ 　 ＳＭ２は、主導権も持っているにもかかわらず、放水のため近づけたものだから、結局「故意に衝突させようとした証拠はない」の結論になってしまったのです。

SM2は航跡図の通り直進しているだけ。
AGが横切り航行・接近したことの責任を相殺する理由には全くならない。

＞ＡＧ号の最後の10秒は言い訳もできないなw。

衝突回避のための面舵変進で説明がついてしまうがｗ。
いっぽう、AGは１分３０秒前以降まったく説明が付かない。
「故障」？「暴風雨」？「視界不良」？「居眠り」？
SSのビデオでもそんな様子は全く写ってない。