さあ！諸君！捕鯨問題だ！

＞ＡＧの航跡図は衝突の１分３０秒前からすでに並走にはなっておらず、ＳＭ２への横切り航行状態になっている。＜

　 なるほど、言われて見れば故意か偶然か、すでに１分50秒前頃から、進路は若干右に振っているようですね。しかし１分50秒と言えば、ＳＭ２は遙か後方数百メートルにいるわけで、ＡＧ号の後方に位置するＳＭ２が交わせないはずがありません。
　 また、ＡＧ号が少々左転針したとしても、ＳＭ２が50秒前の進路を維持すれば、衝突地点より、はるか左側を通過することが分かります。このとかＡＧ号がＳＭ２に衝突させようとすれば、ＡＧ号は、明確に左転しなくてはならなくなり、ＡＧ号が故意近づいてきたことが、分かるのです。
　 ＳＭ２は、主導権も持っているにもかかわらず、放水のため近づけたものだから、結局「故意に衝突させようとした証拠はない」の結論になってしまったのです。

＞最後の３０秒は言い訳もできないなｗ。 ＜
　 ＡＧ号の最後の10秒は言い訳もできないなw。