さあ！諸君！捕鯨問題だ！

>僅か３０秒足らずの間に３０度右〜５０度左という大きな動きを、ＡＧの
スグ傍まで来てから行った事の正当な説明は出来ないでしょう。

回避だよ。すぐ近くに来てから「こいつは大変だ、避けねえ〜！」てんで大きく振ってる。

>相手には直前まで動きが無かったのですから、避けるのなら何時でも簡単に出来たのに

威嚇だよｗ

>ワザワザコース変更で近づき、そのまま衝突させたのは何故か？？

右転は半分威嚇、半分回避だな。ＡＧが普通に直進すれば、問題ない回避であった。ところが、ＡＧが前進による回避行動をとらないもんだから、あわくって左転。そのまま衝突させないように努力してるわけだ。
努力を無意味にしたのは、ＡＧの操船だけどな。

>元々右転など必要無く、ただ真っ直ぐ進んでいれば衝突などしていなかったともいえる状況だったのにね。

元々ＡＧが前進して回避する前提で、ＳＭ２は右転回避したんだろう。

>（だからこそＡＧクルーはのんびり構えていた）

戦争だ！とかほざいてて、のんびりしてる奴がいるとはねえｗ

>左転して方位を修正したからこそＡＧに衝突させることが出来たのですよ。

左転なかったら、もっと真横からどてっぱらに激突してるよ。
左転のタイミングでＡＧが加速前進しなきゃ、ぎりぎりかわせていたかもしれん。が、ぶつけようと思ってるとしか思えないように加速した。

>元々予定していた行為なら安全な船室に収まって身構えているのが普通でしょうよ。
>あんなに慌てふためいて逃げ惑い、衝突の衝撃でＡＧが激しく沈むように動いた
>瞬間などクルーは完全にズッコケていて海に落ちなかったのが不思議な位です。
>落ちてスクリュウに巻き込まれるような惨事を免れたのは不幸中の幸いでしたw

ＳＳは妨害活動で「事故により」死者やけが人が出ても「しかたない」腹は括ってるよ。
回避しようと思えば、どのタイミングでも回避できたのはお互いだろう。

むしろ、高速で小回りの利くＡＧが本気になって回避しようとしてたら、ＳＭ２がいくら頑張っても衝突させることは不可能だ。が、逆は可能だなｗ