さあ！諸君！捕鯨問題だ！

>>「バルク船とコンテナ同じ」といっといて、穀物用コンテナが空調ついてないのに、穀物用バルク船についてたら、そりゃ、どうしたって矛盾だろ。

>今日では穀物を長距離海上輸送するのに温度管理は必須。
>だから保険検疫機関もＤＣでの無管理輸送輸送には警告を発している。

今日って「まさか、さっき決めました〜！」てことはあるまい。
乾燥穀物（て、いうか、今の話題の場合は、飼料用とうもろこしなど、で他の何が入っててもいいが主要の「飼料用とうもろこし」が抜けてると話にならん。）のコンテナ輸送が、いったい何時からリーファーコンテナ主力に変わったんだ？ｗ

まあ、とにかく、きみの文章は肝心のことをいつも明文にしないので困る。
確認するぞ。
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>ドライコンテナも湿度管理を行わないバルクも基本は同じ。
ああ、それで結構だ。つまりバルク船も同じということで、終了だなｗ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%86%E3%83%8A%E8%88%B9
>ドライバルク・コンテナ
>内部に穀物などを入れて運ぶコンテナである。
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↑このうち
３．↑wikiは間違えてる。
ドライバルク・コンテナは穀物用でない、あるいはドライバルク・コンテナには除湿空調機がついている。

ということだな？
ならば、その次だ。３．はまた、３つある。
３−１．
ドライバルク・コンテナは、近年（〜5年くらいか？）もはや穀物用ではなくて、主な輸送物は他の貨物。
もちろん、ドライバルクでないただのドライコンテナも当然使わない。

３−２．
ドライバルク・コンテナは、近年（〜5年くらいか？）もはや激減している。
もちろん、ドライバルクでないただのドライコンテナも当然使わない。

３−３．
穀物用ドライバルク・コンテナは、近年（〜5年くらいか？）リーファ付きに切り替わっている。

さて、どうだ？