さあ！諸君！捕鯨問題だ！

＞梅崎氏は（でさえ！！）「商業捕鯨は他国の理解を得られない。たとえモラトリアムが解除されても、捕獲枠を定めた調査捕鯨を拡大すべきだ」とマスコミではっきりと述べていますよ。

そこでは貴方が捏造した「梅崎談話」の様に「商業捕鯨やりたくない、調査捕鯨だけやりたい」などとは言ってないんですので別に全く問題無いんじゃないでしゅか？w

貴方が『梅崎談話』の捏造を糊塗しようとしてその「拡大すべきだ発言」と摩り替えようとしてるのはよく分かりましゅけど・・・（^ω^；

＞調査捕鯨から商業捕鯨への転換という非現実的な主張は以降無視しますので。

↓は現実的な「オルタナティヴ」の御提案で御座いましゅよ？
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?action=m&board=1834578&tid=a45a4a2a1aabdt7afa1aaja7dfldbja4 c0a1aa&sid=1834578&mid=41495

＞母船は失礼。母船＆中積船です。後はスパイ船とか妨害の妨害船とかいろいろいますし、スパイチャーター飛行機もそういやいたっけ。

中積船は其々南北半球のキャッチャー母港から捕鯨船へ向かい、母港で他の漁獲物とスケールメリットの効く大きな輸送船で日本まで輸送すれば鯨肉分のLCAは減らせましゅ♪
今後の未利用海域・魚種の漁業開発は必須ですから南洋からの輸送効率化は捕鯨に限らずやるべき課題でしょう。

スパイ船？やら妨害阻止飛行機は捕鯨LCAに含めません♪
ｸｼﾞﾗ教信徒が環境汚染の原因を作ってるだけでしゅからw

＞＞「１，５倍以上は確実」のソースが出せないなら、唯のでまかせ、という事でしゅね♪
＞＞荒天によって燃料消費が減る事は無い、というのは分かりますが、「どのくらい増える」という定量的な話が出来なければ貴方の大袈裟な「口車」で収量です。残念でした♪

＞高速になれば燃費が悪化します。船に限りませんよ。
荒天海域で出力を上げるということは、同じ距離を進むのにより多くの燃料を消費するという意味ですよ。
小学生でもわかる。

私が訊いたのは「1,5倍以上は確実」の定量的根拠でしゅよ？w
ハイ、最後まで定量根拠は出せなかったという事で、貴方がまた嘘を吐いたという結論ですねw

＞定量的説明がなければ以上が未満になるのか、お前さんの脳ミソでは？？？

説明が無ければ「以上が未満になる」などとは何処にも書いておりません♪

『荒天によって燃料消費が減る事は無い、というのは分かりますが、』

と書いておりましゅ♪

悔しいからって他人の発言を捏造する癖は止めましょう（^ω^；w