さあ！諸君！捕鯨問題だ！

> 　 こちらをテキストに持論を
>http://www.youtube.com/watch?v=2aqmv-PUS1c
>0：00〜0：14の間まではＡＧ号後方のスクリュー回転による気泡は
>全く変化がありませんが、これはは微速前進していたためでしょう

>よってＳＭ２がＡＧ号を追尾していたと言う論拠は成り立ち得ません
>昨日も申し上げましたが、水上で大質量の物体が安易に加速減速できるのは
>映画や漫画の中だけの話です。ＳＭ２の航行速度でＡＧ号を追尾していたとすれば
この映像の前のとうの昔に衝突しています。



教授の話は難しすぎてチョット判らないな。



>更に１秒後の１９秒になると、エンジンを最大レベルで吹かしているのが
>機体後方の気泡からも見て取れますが、この時点でのＡＧ号の位置はＳＭ2の
真横ですよね？



横に見えるだけなんですよ。
最大レベルか知りませんが泡が激しくでたのは衝突直前ですから、ＳＭ２の
真横ではないです。



>hore149さんは日常生活で
>「轢かれそうだけども無理に横断してやる！轢かれたらドライバーの責任
>だしな！ケケケ！」
>と、無理な飛び出しをされる方ですか？


私はＡＧが飛び出したのは衝突から逃げる為だと見ています。
逃げなきゃぶつかっていました。