さあ！諸君！捕鯨問題だ！

こちらをテキストに持論を
http://www.youtube.com/watch?v=2aqmv-PUS1c

0：00〜0：14の間まではＡＧ号後方のスクリュー回転による気泡は
全く変化がありませんが、これはは微速前進していたためでしょう

よってＳＭ２がＡＧ号を追尾していたと言う論拠は成り立ち得ません
昨日も申し上げましたが、水上で大質量の物体が安易に加速減速できるのは
映画や漫画の中だけの話です。ＳＭ２の航行速度でＡＧ号を追尾していたとすれば
この映像の前のとうの昔に衝突しています。

さて、続いて0：15〜ですがＡＧ号後方の気泡が増加します。
これはスクリューの回転速が上がった事を示しています
無論、前述した通りＡＧ号も質量のある物体ですから、この時点では
まだ微速前進を続けています。

映像が途中途切れ、0：18になりますと0：15とは明らかに異なる
大量の気泡がＡＧ号後方に発生します。
エンジンの回転数が上がったようですね、

更に１秒後の１９秒になると、エンジンを最大レベルで吹かしているのが
機体後方の気泡からも見て取れますが、この時点でのＡＧ号の位置はＳＭ2の
真横ですよね？

hore149さんは日常生活で
「轢かれそうだけども無理に横断してやる！轢かれたらドライバーの責任だしな！ケケケ！」
と、無理な飛び出しをされる方ですか？

どう考えても理屈に合わないんですが？