さあ！諸君！捕鯨問題だ！

＞生産量を制限され売り上げが頭打ちの業界では
商圏の拡大は難しいと思います

商業捕鯨は生産量（捕獲数）を右肩上がりで拡大しなければならない業種では有りませんから大丈夫ですよ。

他の漁業と同じで需要と供給が折り合う限りに於いて、それ以上商圏を拡大する必要等もどこにも有りませんし。

因みに捕獲枠は南氷洋ミンクだけに限っても最低で２８００頭は確保出来そうですし、今後の穀物高騰を考えれば「比較的安価な肉」として十分な価格競争力を持つでしょうから、現状より大幅な値下げも不要でしょう。

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=1143583&tid=ja7dfa4offckdca4ncq&sid=1143583&mid=3517&thr=3460&cur=3460&dir=d

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=1143583&tid=ja7dfa4offckdca4ncq&sid=1143583&mid=3518



＞あと鯨は船上での処理工程が多く一隻で年間２千頭は取れないと思います
つまり枠を獲りきるには一隻では無理で初期投資もかさむと思います

現在新造中の新母船がどれぐらいの大きさかは不明ですが、過去商業捕鯨最晩年86年度に、２万３千トンの母船一隻で１９４１頭のクロミンクを捕獲・加工、しかも４ヶ月の漁期を大幅に早く切り上げて帰路に付いてますから、母船規模さえ充分ならば上記「２８００頭」ですら一隻の母船で対応可能でしょう↓。

http://www.infosnow.ne.jp/~whale/part3.htm

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=1834578&tid=a45a4a2a1aabdt7afa1aaja7dfldbja4 c0a1aa&sid=1834578&mid=36324

現在現役の母船日進丸は中古船を改造した、捕鯨母船としてはかなり小型（8千ｔだったかな?）ですから、それを基準に考えても意味が無いでしょうね。

新造船は恐らく「大は小を兼ねる」で上記2万3千トンの母船と同クラスかそれ以上の物を造る事になるでしょう。

何れにしろ今回一隻造れば後はまた20年近く造れないでしょうから、小さいのを造って「コレじゃ足りない!!」では洒落になりませんからねw