★☆環境にやさしい路面電車＆鉄道☆★

残念ながら、土建業者は京都の地下を掘る時に 　 埋蔵文化財を合法的処理してるよ。
阪急の河原町延伸だってその点 　 ノー・プロブレム。
揉めたのは地上の商店主たちが 　 地下の商店街建設に猛反対したこと・・・

あれは戦前に取得した阪急の路線免許実施、それも市電全盛の60年代の開通で、まともな都市計画なんぞなかった頃だ。 　 助かったのは 　 大阪神戸から京都に通う大学生たちだった。

90年に京都疏水を暗渠にしてその下に作った京阪鴨東線とは時代背景がちがうから 　 例示しなかっただけ。

それが 　 死者の冒涜となんの関係がある？！

どうせ、藻前は親の葬式もあげられず 　 年金をぱくっているんだろ！