環境のために公共交通利用を推奨！

Syunskeさん、大雨に関する心遣いありがとうございます。
こちらは列車が動かなかったりして通勤に苦労した程度で、それ以外は大した影響はなかったです。

ところで
>大都会住宅地のあちこちにある
>「生活道路・通学路の安全確保のための自動車通行禁止〜制限」活動、
>あるいは京都・鎌倉の「マイカー観光お断り」
>住民の自分勝手な排外主義でしかない。
は、ちょっと言い過ぎではないでしょうか?
Syunskeさんのおっしゃりたいことは、「他人のクルマにケチをつけるクセに、自分達は涼しい顔でクルマに乗っている」ということに苦言を呈しているのだと思いますが、静かな環境で生活する権利は誰にでもあるハズです。
生活道路にまで通過交通が入ってくるという状況はその権利を著しく妨害されることになるワケだから、「自分勝手」とバッサリ切り捨てるのはどうかと思うのですが…。

とはいえ、msg.241から意見がなかなかかみ合わなかった原因がやっとわかりました。Syunskeさんは「住民自ら」クルマ移動を自粛しようとする運動の有無・もしくは可否を問いたかったんですね。
「脱クルマ」などといった語句で検索すれば、そういう呼びかけを行なっている団体はいくつか引っ掛かるでしょう。ですがそれを実施しようとすればかなりの勇気を要します。
TPOによってクルマ利用か公共交通利用か選択しようとしても、駅に行くバスの時刻がわからない。調べてみたら、クルマで出るより30分も早く出なくてはならない。もしくは、ガソリン代が数百円程度の距離でも、公共交通だと千円を超してしまう、とか。家族単位での移動となると、その差はより顕著になりますよね。
つまりTPO以前の問題なワケです。

結果、市民だけでクルマ利用を自粛しようとしても限界はすぐ目の前にあるワケで、それを何とかしようとすれば自治体など公的な理解が必要なんですが、自治体がどうかといえばmsg.242のような不安要素を考えるとあまり首を突っ込みたくない──というのがホンネではないか？
とゆーコトで、あのような書き込みになった次第です。