KAL機1
投稿者: sprechen200004 投稿日時: 2003/06/15 01:58 投稿番号: [74134 / 232612]
>違うと言われましても、ぼくには同じにしか見えないのですが。具体的にお願いします。
シンガンスの例から韓国が拉致事件に対して非協力的といっても、田口八重子さんの家族に対しては、金賢姫が直接語る義務があると個人的に思っただけです。
>爆破と知っていたのでしょうか?ただの事故と思っていたのかも知れませんよ。
爆破の犯人の可能性があるから訪問したのですよね。事故だという確信があったら、途中降機した乗客のホテルの部屋までは行きません。
>機体番号の入ったパネルだけを海中から引き揚げた、との情報もありますが。
ちなみに、これは事件後2年以上後にタイの漁民が引き揚げたものです。保留のについては了解しました。
>ありえないと言い切る根拠を窺いたいのですが。
専門化の話によると1m四方くらいの穴だそうです。飛行機はそれくらいの穴では瞬時に墜落しません。84年のアロハ航空や86年のTWAは着陸しています。この事件の爆発物の威力や置き場所から考えて墜落することはあってもSOS発信はできます。
>しかし爆破対象に事故歴の有無など関係ないと思いますが?
韓国からすれば多いに関係あります。数ヶ月後に廃業する飛行機ならば損害は最小限ですみます。おっしゃるとおり、私はかなりの確率で韓国がやったと思っています。(もちろん直接の当事者でないため、100%韓国だとは思っていませんが)
これは メッセージ 74114 (chootabang001 さん)への返信です.
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