制裁の系譜:羅列的3
投稿者: sofiansky2003 投稿日時: 2004/09/10 23:32 投稿番号: [150577 / 232612]
8.現在における日本の圧力・制裁
02年以前からキャッチ・オール規制をというのをやっており、かなり厳しく且つ他国に伝授までして、厳格にやろうとしている。
(どういう国際的・国内法的背景があるのかよく分かりません。)
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=NW&action=m&board=1143583&tid=beaec0tbcsaja4nkacdaba4h2ddbja4ka4da 4a4a4fa1ya1ya1ya1ya1y&sid=1143583&mid=113362&thr=1&cur=113335&dir=d
個人的には、小泉首相の指示による03年6月からの、諸手続きの厳行管理は制裁ではないものの(=圧力)意志の1つの現われとみています。
03年後半の現行制度による締め付け(PSC等)
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=NW&board=1143583&tid=beaec0tbcsaja4nkacdaba4h2ddbja4ka4da 4a4a4fa1ya1ya1ya1ya1y&sid=1143583&action=m&mid=&mid=67398
(参考)対北朝鮮圧力は2段階で
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=NW&board=1143583&tid=beaec0tbcsaja4nkacdaba4h2ddbja4ka4da 4a4a4fa1ya1ya1ya1ya1y&sid=1143583&action=m&mid=75593&mid=
9.日本の経済制裁2法
ご存知、送金禁止法案と、入港禁止法ですが、注意すべきは油濁○○法が来年3月から施行のことで、決められた保険に加入していないと日本の港に入港できなくなります。
さて、万景峰号は無理にでも保険はかけるとして、境港等に入港する船はおそらく激減するのではないかと思います(その分中国船が増えるのか?)。
このほかに国際船舶保安法なるものもあります。
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=NW&board=1143583&tid=beaec0tbcsaja4nkacdaba4h2ddbja4ka4da 4a4a4fa1ya1ya1ya1ya1y&sid=1143583&action=m&mid=97034
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=NW&action=m&board=1143583&tid=beaec0tbcsaja4nkacdaba4h2ddbja4ka4da 4a4a4fa1ya1ya1ya1ya1y&sid=1143583&mid=114921&thr=1&cur=114963&dir=d
10.その他
救う会 副会長訪米−「大集会」で実情報告(04年4月)
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=NW&action=m&board=1143583&tid=beaec0tbcsaja4nkacdaba4h2ddbja4ka4da 4a4a4fa1ya1ya1ya1ya1y&sid=1143583&mid=120551&thr=1&cur=120541&dir=d
>北朝鮮が四月三十日までに拉致問題での解決への行動を取らない場合、日本政府はまず(1)北朝鮮へのぜいたく品輸出禁止(2)北朝鮮からの魚介類輸入禁止−の措置を取ることを提唱している。
日本政府は、任意の品目について任意の国に対して(任意の理由により)、輸出輸入の規制をできることになっています。
バタバタですが、以上であります。
02年以前からキャッチ・オール規制をというのをやっており、かなり厳しく且つ他国に伝授までして、厳格にやろうとしている。
(どういう国際的・国内法的背景があるのかよく分かりません。)
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=NW&action=m&board=1143583&tid=beaec0tbcsaja4nkacdaba4h2ddbja4ka4da 4a4a4fa1ya1ya1ya1ya1y&sid=1143583&mid=113362&thr=1&cur=113335&dir=d
個人的には、小泉首相の指示による03年6月からの、諸手続きの厳行管理は制裁ではないものの(=圧力)意志の1つの現われとみています。
03年後半の現行制度による締め付け(PSC等)
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(参考)対北朝鮮圧力は2段階で
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9.日本の経済制裁2法
ご存知、送金禁止法案と、入港禁止法ですが、注意すべきは油濁○○法が来年3月から施行のことで、決められた保険に加入していないと日本の港に入港できなくなります。
さて、万景峰号は無理にでも保険はかけるとして、境港等に入港する船はおそらく激減するのではないかと思います(その分中国船が増えるのか?)。
このほかに国際船舶保安法なるものもあります。
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10.その他
救う会 副会長訪米−「大集会」で実情報告(04年4月)
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>北朝鮮が四月三十日までに拉致問題での解決への行動を取らない場合、日本政府はまず(1)北朝鮮へのぜいたく品輸出禁止(2)北朝鮮からの魚介類輸入禁止−の措置を取ることを提唱している。
日本政府は、任意の品目について任意の国に対して(任意の理由により)、輸出輸入の規制をできることになっています。
バタバタですが、以上であります。
これは メッセージ 150573 (sofiansky2003 さん)への返信です.