小泉首相の訪朝と課題について☆☆☆☆☆

韓国人の見果てぬ夢か。２月２７日付朝鮮日報記事にもあった。
でも日韓トンネルを望んでいる日本人っているの？


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http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=1835396&tid=4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4 a4a4hbfjbdpa1aa&sid=1835396&mid=7062

またでました日韓トンネル
2004/ 2/27 15:18
メッセージ: 7062 / 15016

投稿者: xxxxxxxx

該当トピが無いので、ココへ貼らせてもらいます。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/02/27/20040227000012.html

アホ！！

日韓トンネルって、
韓国の経済と九州の経済規模を考えれば、こんな事業は無駄で、議論する余地も無い。

韓国の経済規模が、およそ５０兆円。九州も大体同じくらい。トンネルの建設費用が数兆円〜十数兆円。
この程度の経済規模では、無駄な投資です。

北朝鮮があるから、中国には出られないから、たいしたメリットもない。また東京からソウルへは飛行機の方が早い。

だいたい、建設費も韓国の国家予算と同じぐらいの規模になるので、韓国にはお金を出せない。トンネル技術なんて、韓国には無いでしょう。


「東北アジア中心時代」とあるように、日本の力を借りて、アジア経済の中心になろとでも妄想しているのかね。
それとも、日本のトンネル技術を狙っているのかな。


それと記事の下の方の記述
＞また、韓日自由貿易協定（ＦＴＡ）締結問題と関連し、両国間の投資拡大に向けた民官共同参加の「韓日投資協力協議会」の創設と、ビザ免除の早期実現を促した。

ＦＴＡを結んだら、韓国の産業のほとんどは滅ぶ運命なんですけどね。
それとも日本に大幅な譲歩を迫ってくるのかね。
たとえば部品産業の誘致や技術援助とか、でもそれじゃあ韓国とＦＴＡを結ぶメリットは日本にはなくなっちゃう。

あとビザ免状については、絶対反対。現行でも不法滞在者が沢山いるのに、こんなの許したら、不法滞在者が増えるだけ。


これは aASAYAN さんの 1 に対する返信です

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http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/02/27/20040227000012.html
ホーム>政治 記事入力 : 2004/02/27 09:07


鄭東泳議長、「韓日海底トンネル」を提案

　 ヨルリン・ウリ党の鄭東泳（チョン・ドンヨン）議長は２７日、韓日間の経済交流活性化に向け、巨済（コジェ）島と九州をつなぐ海底トンネルを建設しようと提案した。

　 東京を訪問中の鄭議長はこの日、随行記者との朝食懇談会で、「このまま行けば、中国上海が東北アジア物流の中心になるはず」としながらこのように述べ、「１５キロメートルに過ぎない韓日海底トンネルは、経済性には疑問があるが、東北アジア中心時代の到来を勘案すれば、同地域のグランドビジョンとして推進するだけの名分と経済性がある」と強調した。

　 また、韓日自由貿易協定（ＦＴＡ）締結問題と関連し、両国間の投資拡大に向けた民官共同参加の「韓日投資協力協議会」の創設と、ビザ免除の早期実現を促した。

チョソン・ドットコム

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http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/07/21/20040721000005.html
ホーム>政治 記事入力 : 2004/07/21 09:14


文・韓日議連会長「親日真相究明は関係発展の契機」

　 文喜相（ムン・ヒサン）韓日議員連盟会長は２１日、「北核問題が解決されたら、６カ国協議の参加国がそのまま北東アジア地域の集団安保の概念に転換するのも、検討の余地がある」と述べた。

　 文会長は同日、聯合ニュースとのインタビューで「平和と繁栄の北東アジア時代の主役は韓国と日本、中国」とし、「集団安保の概念だけでなく、経済共同体にも転換できる」と述べた。

　 文会長は朝日国交正常化について「北朝鮮が北東アジアに入らなければ、玄界灘をくぐる鉄道が韓国を経由し中国に抜けることはできない」とし、「北朝鮮は韓国にとっても重要だが、日本にも重要。可能な限り韓国が支援する必要がある」と答えた。

　 文会長はヨルリン・ウリ