韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

該当トピが無いので、ココへ貼らせてもらいます。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/02/27/20040227000012.html

アホ！！

日韓トンネルって、
韓国の経済と九州の経済規模を考えれば、こんな事業は無駄で、議論する余地も無い。

韓国の経済規模が、およそ５０兆円。九州も大体同じくらい。トンネルの建設費用が数兆円〜十数兆円。
この程度の経済規模では、無駄な投資です。

北朝鮮があるから、中国には出られないから、たいしたメリットもない。また東京からソウルへは飛行機の方が早い。

だいたい、建設費も韓国の国家予算と同じぐらいの規模になるので、韓国にはお金を出せない。トンネル技術なんて、韓国には無いでしょう。


「東北アジア中心時代」とあるように、日本の力を借りて、アジア経済の中心になろとでも妄想しているのかね。
それとも、日本のトンネル技術を狙っているのかな。


それと記事の下の方の記述
＞また、韓日自由貿易協定（ＦＴＡ）締結問題と関連し、両国間の投資拡大に向けた民官共同参加の「韓日投資協力協議会」の創設と、ビザ免除の早期実現を促した。

ＦＴＡを結んだら、韓国の産業のほとんどは滅ぶ運命なんですけどね。
それとも日本に大幅な譲歩を迫ってくるのかね。
たとえば部品産業の誘致や技術援助とか、でもそれじゃあ韓国とＦＴＡを結ぶメリットは日本にはなくなっちゃう。

あとビザ免状については、絶対反対。現行でも不法滞在者が沢山いるのに、こんなの許したら、不法滞在者が増えるだけ。