米ビッグ３は、どうなる一覧 - Yahoo! Japan 掲示板アーカイヴ

Re: 米ビッグ３は、どうなる

投稿者： toyota_nissan_mitubishi_matuda 投稿日時： 2009/10/21 23:20 投稿番号： [240 / 290]

最近ニュースを聞かないね。

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燃費１位はプリウス

投稿者： sakura_marching 投稿日時： 2009/10/16 23:07 投稿番号： [239 / 290]

今年のアメリカで販売されている乗用車で
米環境保護局が発表した燃費部門でプリウスが１位を獲得

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ＧＭ：中国メーカーに「ハマー」売却

投稿者： sports_gia 投稿日時： 2009/10/10 20:49 投稿番号： [238 / 290]

中国か
ＩＢＭも中国のメーカーにＰＣ販売を売ったと思う。

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Re: ﾄﾖﾀが訴えられた

投稿者： tokyo_love_story_0 投稿日時： 2009/10/09 21:42 投稿番号： [237 / 290]

アメリカでは、よくある手口
和解して高額な和解金を手にする。

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ﾄﾖﾀが訴えられた

投稿者： atenza_sp 投稿日時： 2009/10/07 17:24 投稿番号： [236 / 290]

HV技術で訴訟へ

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温暖化防止

投稿者： tokyo_love_story_0 投稿日時： 2009/10/05 18:56 投稿番号： [235 / 290]

中国は日本製のｴｺｶｰを閉めだそうとしているのか?

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ＧＭは復活したのか？

投稿者： ninjatopdesu 投稿日時： 2009/10/01 23:22 投稿番号： [234 / 290]

最近のニュースを見ると
サターンのブランドを譲渡するのを、やめた
オペルの売却も進めない。
昔に戻りつつあると見る。

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金融は

投稿者： sakura_marching 投稿日時： 2009/09/25 17:40 投稿番号： [233 / 290]

また昔の経営戦略に戻りつつある｡自動車業界も同じか?

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米経済は上向く

投稿者： sakura_marching 投稿日時： 2009/09/23 15:49 投稿番号： [232 / 290]

自動車産業も上向きの兆しです｡

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クライスラー副CEOは借金まみれ、

投稿者： euscaphis_neo_japonica 投稿日時： 2009/09/19 11:10 投稿番号： [231 / 290]

とは言っても、別に生活苦で借金まみれということとは全然話が違うではないか！
とんでもない資産を保有しているにもかかわらず、ローンの返済もせず税金も納めていないという、《単なる悪党》。

しかし、ごくごく普通の裕福な階層の米国人の姿でしかない。

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クライスラー副CEOは借金まみれ＝ローン延滞、税金も滞納−米メディア

9月19日9時38分配信時事通信
　【ニューヨーク時事】米自動車大手クライスラーグループの副最高経営責任者（CEO）、ジム・プレス氏が、同社の経営難でボーナスが支給されず、ローンの返済に行き詰まり、借入先の信用組合から訴えられていたことが18日、明らかになった。延滞額は約61万ドル（約5500万円）に上り、税金も94万ドル以上（約8600万円）滞納しているという。
　米メディアによると、プレス氏は信用組合から約81万ドル（約7400万円）の無担保融資を受けていたが、昨年11月以降返済が滞り、今年6月に訴えられた。同氏は、2007年に1350万ドル（約12億円）のマンションをニューヨーク市マンハッタンに購入、昨年にもミシガン州バーミンガムに一戸建ての豪邸を買うなど浪費癖が目立っていたという。
　プレス氏は、トヨタ自動車の専務（北米トヨタ社長）を勤めていたが、07年に約5000万ドル（約45億円）でクライスラーに引き抜かれた。同氏をめぐっては先月、副CEOからの年内退任が伝えられている。
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沈め！懲りないＧＭ

投稿者： potechi_115g 投稿日時： 2009/09/16 14:16 投稿番号： [230 / 290]

米民主党政権とともに。

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米GM、うれしい誤算＝新型車に予想外の需要

9月16日12時21分配信時事通信
　【ニューヨーク時事】米自動車大手ゼネラル・モーターズ（GM）のラッツ副会長は15日、米紙ウォール・ストリート・ジャーナル（電子版）に掲載されたインタビューで、一部新型車の需要を過小に見積もった結果、ディーラーから供給を増やすよう求められるという、うれしい誤算があったことを明らかにした。
　 GMが6月の連邦破産法11条（日本の民事再生法に相当）適用申請後に発売した一部車種が予想外の販売好調となっているもので、2009年の生産計画について「見直しが必要になっている」（同副会長）という。
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Re: GMの野望

投稿者： tokyo_love_story_0 投稿日時： 2009/09/11 20:28 投稿番号： [229 / 290]

最近ビッグ３の話題が少ないね。
なんとか、大きな山は去ったということか。

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GMの野望

投稿者： toyota_nissan_mitubishi_matuda 投稿日時： 2009/09/08 10:11 投稿番号： [228 / 290]

オペルを手放すのを躊躇している。
何か、価格つりあげを狙っているとしか思えない。

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Re: ｱﾒﾘｶで軽自動車

投稿者： sports_gia 投稿日時： 2009/09/05 23:43 投稿番号： [227 / 290]

ちょっと売れないな。
安全基準が認められないと思う。
でも、それをクリアできれば売れるか・・・
アメ車のでかいのに、ぶつけれたら怖いな。

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ｱﾒﾘｶで軽自動車

投稿者： atenza_sp 投稿日時： 2009/09/03 19:19 投稿番号： [226 / 290]

売るといいね

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Re: 日産とクライスラー

投稿者： sports_gia 投稿日時： 2009/09/01 23:02 投稿番号： [225 / 290]

トヨタもＧＭと縁を切ったからね。
ビッグ３とは距離を置くのが今の流れ

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Re: 日産とクライスラー

投稿者： toyota_nissan_mitubishi_matuda 投稿日時： 2009/08/28 21:13 投稿番号： [224 / 290]

倒産寸前のクライスラーとは縁を切ったということ

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日産とクライスラー

投稿者： sports_gia 投稿日時： 2009/08/27 23:31 投稿番号： [223 / 290]

提携を解消
何を意味するのか？

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Re: 新車購入助成、開始１か月でオシマイ

投稿者： abcgaregex 投稿日時： 2009/08/22 17:16 投稿番号： [222 / 290]

日本のエコカー減税も同じ？

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Re: ＧＭの電気自動車

投稿者： abcgaregex 投稿日時： 2009/08/22 17:07 投稿番号： [221 / 290]

日本メーカーも次々参入を表明してるよな。

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新車購入助成、開始１か月でオシマイ

投稿者： euscaphis_neo_japonica 投稿日時： 2009/08/21 09:52 投稿番号： [220 / 290]

単なる需要の前倒しなだけであり、それも不公平感を残して終了だ。
こういう施策は、民主党オバマ政権に対する恨みとなって跳ね返ってほしいものである。

さあ、米自動車業界は元のルートに戻って沈むがいいのである。観察しよう

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米新車購入助成、24日で終了＝開始1カ月で予算払底

8月21日8時36分配信時事通信
　【ワシントン時事】ラフード米運輸長官は20日、低燃費車への買い替えに最大4500ドル（約42万円）を支給する新車購入助成制度について、8月24 日で終了するとの声明を発表した。同制度には予想を上回る申し込みが殺到。当初設定した10億ドルの助成枠では足りず、8月上旬に新たに20億ドルを上積みしたが、7月下旬の導入からわずか1カ月で予算が払底する見通しとなった。
　政府は制度導入時には、期限を11月1日か予算が払底するまでと設定。声明によると、20日までに同制度に基づき45万7000台超、給付額で19億ドルに上る申請があったという。
　同制度は、現在所有の車から低燃費の新車に買い替える資金を一部助成するもので、オバマ政権は、販売低迷に悩む自動車メーカー支援と同時に、環境対策にも寄与すると強調。7月の米小売売上高では部品を含む自動車が前月比2．4％増加するなど大きな効果を上げた。政府関係者は「目的は達成された」とし、延長計画はないとしている。
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何の反省も無くガソリン車を増産するGM

投稿者： euscaphis_neo_japonica 投稿日時： 2009/08/19 18:36 投稿番号： [219 / 290]

ま、そんなものでしょう。アメリカですから

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ＧＭが６万台増産、買い替え助成で需要回復

8月19日14時14分配信読売新聞
　【ニューヨーク＝池松洋】米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は１８日、北米で増産に転じると発表した。７〜１２月期に当初計画から６万台増産する。

　米政府が７月から低燃費車への買い替え助成制度を始めたのをきっかけに、新車需要が回復しているためという。フォード・モーターも１３日に大幅な増産を発表しており、生産体制の縮小を続けてきた米自動車大手の姿勢転換が鮮明となってきた。

　ＧＭによると、７〜９月期に約５４万台を生産、１０〜１２月期は７〜９月期より２０％以上増産する。１０〜１２月期の生産台数は６４万台以上となり、社内の当初計画を１割前後上回る。増産に伴い、米国とカナダで一時解雇していた１３５０人の工場従業員を復職させる。
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役員さん

投稿者： pinkpancer7 投稿日時： 2009/08/16 15:29 投稿番号： [218 / 290]

相変わらず給料高いの?

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Re: ＧＭの電気自動車

投稿者： atenza_sp 投稿日時： 2009/08/16 09:12 投稿番号： [217 / 290]

平均的な走行距離が１５０Km前後では苦しいよな。

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「韓国製」では、すでに高級車ではない

投稿者： potechi_100g_usushio 投稿日時： 2009/08/13 21:43 投稿番号： [216 / 290]

という評価は確定だろう。
加えて言うなら、「トヨタ製」というだけで大衆車メーカーが製造したという事実からは脱却できず、「高価なクルマ」ではあっても《高級車ではない》と、小生は感じます。

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現代自、米国に最高級車投入へ＝トヨタ「レクサス」と競合−WSJ

8月13日20時1分配信時事通信
＊【ニューヨーク時事】米紙ウォール・ストリート・ジャーナル（電子版）は12日、韓国の現代自動車が来年、同社の最高級セダンを米国市場に投入する方針だと報じた。
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Re: ＧＭの電気自動車

投稿者： sports_gia 投稿日時： 2009/08/08 18:34 投稿番号： [215 / 290]

日産が来年の発売を目指している。

インフラ整備が出来ていないのとアメリカは広すぎる
現実的はＨＶと思います。

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ＧＭの電気自動車

投稿者： tokorosan_1 投稿日時： 2009/08/06 23:34 投稿番号： [214 / 290]

本当に発売されるのか？

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Re: ハイブリッドじゃないと

投稿者： pinkpancer7 投稿日時： 2009/07/30 22:50 投稿番号： [213 / 290]

周りを見ると走っているのはプリウスばかりが目に付く。
最近はインサイトも多いな。

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Re: ハイブリッドじゃないと

投稿者： fujisan_noborou 投稿日時： 2009/07/25 22:49 投稿番号： [212 / 290]

買おうと思ったけど、やめた。

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♪♪♪曲名爆弾が落っこちる時♪♪♪

投稿者： i_love_atletico_madrid 投稿日時： 2009/07/24 19:04 投稿番号： [211 / 290]

誰一人望んではいないのに♪
誰一人喜んじゃいないのに♪
爆弾が落っこちる時何も言わないってことは♪
爆弾が落っこちる時全てを受け入れることだ♪
僕は自由に生きていたいのに♪
みんな幸福でいるべきなのに♪
爆弾が落っこちる時僕の自由が殺される♪
爆弾が落っこちる時全ての幸福が終わる♪
いらないものが多すぎる♪(×3回)
大人も子供も関係ないよ♪
左も右も関係ないだろ?♪
爆弾が落っこちる時天使たちは歌わないよ♪
爆弾が落っこちる時全ての未来が死ぬ時♪
いらないものが多すぎる♪(×6回)
※ｻﾞ･ﾌﾞ○○○○ﾂ※
※作詞作曲真○ ○利※
一番いらね〜ﾓﾝは
ﾒﾘｹﾝ&ﾕﾀﾞﾔなんだよ!!!
ﾒﾘｹﾝの奴隷の日本人どもは死ぬまでﾒﾘｹﾝの奴隷でいろ(奴隷は逝ってよし)

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Re: ハイブリッドじゃないと

投稿者： ninjatopdesu 投稿日時： 2009/07/23 21:55 投稿番号： [210 / 290]

プリウスなんか今注文すると納車は来年の４月以降
当然エコカー減税の対象外になってしまう。

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Re: ハイブリッドじゃないと

投稿者： toyota_nissan_mitubishi_matuda 投稿日時： 2009/07/19 22:49 投稿番号： [209 / 290]

各社とも来年はハイブリッド一色になりそう。
トヨタでさえ売れているのはハイブリッドだけ。

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ハイブリッドじゃないと

投稿者： ninjatopdesu 投稿日時： 2009/07/17 22:34 投稿番号： [208 / 290]

電気自動車は後１０年待たないと・・・

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新生GM

投稿者： atenza_sp 投稿日時： 2009/07/13 22:51 投稿番号： [207 / 290]

トヨタでも苦労しているのに
国営企業のＧＭはどうなるの。

以下ニュース記事より

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新生GM…ビジネスの仕方が変わる
7月13日12時40分配信レスポンス

米ゼネラルモーターズ（GM）は10日、新体制で業務を開始した。会長には、AT＆Tでの手腕を知られるエドワード・ウィタカー・Jr.が就任する。

フリッツ・ヘンダーソン社長兼CEOは続投する。ヘンダーソンは北米事業の責任者も兼任し、従来の北米担当社長は廃止された。

また日々の意思決定を迅速にするため、従来あった2つの重役会＝自動車事業戦略会議と自動車製品会議は、より小規模なひとつの取締役委員会に統合された。会合の回数を増やし、業績、製品、ブランド、消費者にフォーカスする。

今2009年末に引退予定だったボブ・ルッツ副社長兼上級顧問は引退を撤回し、製品の創造に関するすべての業務と、消費者との関係に関する責任を負う副会長に就任する。ルッツと組むもう1人の副会長が製品開発担当のトム・スティーブンス。さらにデザイン担当副社長のエド・ウェルバーンがチームを編成する。

GMのブランド、マーケティング、広告宣伝、コミュニケーションはルッツが監督する。ルッツはヘンダーソンの指揮下に位置し、新設の取締役委員会に所属する。

いっぽう従来の地域別事業部体制は廃止された。意思決定を消費者により近い場所で行なうため。地域別社長や地域別戦略会議も廃止された。

★GMは消費者の求める良い車を作るビジネスに復帰する。
★新生GMは旧GMの最強の資産を引き継ぎ誕生する。
★4つのコアブランドをアメリカ最大最強のディーラー網が支援する。
★世界市場をベースにしたスリムな組織。より速い決定を可能にし、消費者の要求により的確にフォーカスする。

《レスポンス　高木啓》

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ところが、商人のGMは言うこととは裏腹に

投稿者： euscaphis_neo_japonica 投稿日時： 2009/07/11 12:20 投稿番号： [206 / 290]

このようにガソリン車を売り続けているわけです。
彼らには、実は環境意識などはありませんからね。マーケットが無ければ、作らないのですが、商売人ですから。
もちろん、環境も電気自動車のスローガンも、あくまで商人のスローガン。これからも、ガソリン撒き散らして走り続けるのがヤンキーらしさなんでしょう。

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馬力で不況突破！ＧＭ日本、新型カマロ発表
7月11日5時28分配信読売新聞

拡大写真
ＧＭが７年ぶりに投入するスポーツカー「シボレー・カマロ」
　ＧＭの日本法人「ゼネラルモーターズ・アジア・パシフィック・ジャパン」は１０日、７年ぶりに国内で発売したスポーツカー「シボレー・カマロ」の新型車（４人乗り）の納車を、今秋にも始めると発表した。

　エンジンはＶ型６気筒（排気量３・６リットル）とＶ型８気筒（６・２リットル）の２種類で、最高出力はそれぞれ３０４馬力と４０６馬力。すでに１００台を超える注文があるといい、リック・ブラウン社長は「この車でＧＭのブランド力を高めたい」と強調した。

　価格はＶ６エンジンのモデルが４３０万円、Ｖ８のモデルが５３５万円の予定。問い合わせは（０１２０・７１１・２７６）。
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トヨタ、GM合弁工場継続断念清算

投稿者： euscaphis_neo_japonica 投稿日時： 2009/07/11 12:01 投稿番号： [205 / 290]

自社工場では、解雇しないでワークシェアリングや教育訓練あるいは配置転換でしのいでいるというトヨタ。

一方で、GMは《電気メーカー》へと大きく舵を切って再建をめざすという。
時代のパラダイムに乗り遅れている感のあるトヨタは、その巨大さのゆえに今回の危機を脱出すれば、実は《より潰れるリスクが増大する》のではないのだろうか。

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トヨタ、ＧＭ合弁工場清算へ…単独継続断念
7月11日1時21分配信読売新聞

　トヨタ自動車は１０日、米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）との折半出資の合弁工場「ＮＵＭＭＩ（ヌーミー）」（米カリフォルニア州）を清算する方向で検討に入ったと表明した。

　日米自動車産業の「協力の象徴」とされる両社の合弁工場は１９８４年の設立から四半世紀で幕を閉じる公算が大きくなった。

　ＮＵＭＭＩは、経営破綻(はたん)したＧＭが６月２９日に合弁から撤退すると発表、トヨタはＧＭ保有株を引き取って単独で継続するか、事業を打ち切って清算するか、両面から検討を進めていた。

　しかし、北米市場の冷え込みが続く中、トヨタは単独での事業継続は困難との判断に傾き、「現在のビジネス環境下では、清算について本格的に検討せざるをえない」とのコメントを１０日発表した。今後は約４５００人いる従業員の処遇など、全米自動車労働組合（ＵＡＷ）との交渉が焦点となる。

　ＮＵＭＭＩは８４年、日米貿易摩擦を避けたいトヨタと、トヨタ生産方式を学びたいＧＭの思惑が一致し、折半出資で設立された。０８年はトヨタの小型車「カローラ」とＧＭの小型車「バイブ」など３車種を計３４万台生産した。
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ＧＭ再生への一歩

投稿者： niponjgan 投稿日時： 2009/07/10 22:43 投稿番号： [204 / 290]

もうすぐ新生ＧＭが誕生しそう。

裁判所の結論が出たようだ。

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Re: アメリカは大きい

投稿者： kojima_beverlyhills 投稿日時： 2009/07/06 05:27 投稿番号： [203 / 290]

その通りでしょうね。
底力が違うよね、小国とは。
独楽鼠みたいに一生働いて終わり、と言う惨めな人生と違ってアメリカは大国、余裕を持って倒産している。
2年ぐらいでまたトップの座に返り咲くこと間違いないね。

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Re: 米ビッグ３は、どうなる

投稿者： kojima_beverlyhills 投稿日時： 2009/07/06 01:21 投稿番号： [202 / 290]

あと2年もしたらまたＧＭがトップの座に戻り咲きするよ。
日本車がトップで居るのは今だけさ。
世界一だなんておかしくて涙が出てくるぜ。
携帯電話や液晶テレビなどははとっくに韓国に追い越されているし、経済もあっという間に中国に追い越されたし、名誉白人がへそで茶を沸かしているよ。

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ＧＭとトヨタの提携解消

投稿者： atenza_sp 投稿日時： 2009/07/05 18:30 投稿番号： [201 / 290]

これの意味するところは？

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米ビッグ３は、どうなる

Re: 米ビッグ３は、どうなる

燃費１位はプリウス

ＧＭ：中国メーカーに「ハマー」売却

Re: ﾄﾖﾀが訴えられた

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温暖化防止

ＧＭは復活したのか？

金融は

米経済は上向く

クライスラー副CEOは借金まみれ、

沈め！懲りないＧＭ

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Re: 日産とクライスラー

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何の反省も無くガソリン車を増産するGM

役員さん

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「韓国製」では、すでに高級車ではない

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♪♪♪曲名 爆弾が落っこちる時♪♪♪

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ハイブリッドじゃないと

新生GM

ところが、商人のGMは言うこととは裏腹に

トヨタ、GM合弁工場継続断念清算

ＧＭ再生への一歩

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ＧＭとトヨタの提携解消

♪♪♪曲名爆弾が落っこちる時♪♪♪