米ビッグ３は、どうなる一覧 - Yahoo! Japan 掲示板アーカイヴ

Re: クライスラー破綻

投稿者： sports_gia 投稿日時： 2009/05/02 20:57 投稿番号： [169 / 290]

来るべきものが来た！

以下ニュース記事より
--------------------
米全工場で操業停止＝8カ所は閉鎖へ−クライスラー
5月2日13時27分配信時事通信

　【ニューヨーク1日時事】連邦破産法の適用を申請した米自動車大手クライスラーの弁護士は1日、同社が同日中に米国内22カ所すべての工場で操業を停止する見込みだと述べた。米紙ニューヨーク・タイムズ（電子版）が伝えた。
　同社はこのほか、再建の一環として、8工場の閉鎖や約6500人の従業員削減、多数の販売代理店閉鎖を実施する方針を示した。

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クライスラー破綻

投稿者： back_to_the_q 投稿日時： 2009/05/01 21:01 投稿番号： [168 / 290]

ついに決定。

破産法を適用申請

次はＧＭか・・・

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クライスラー破綻期限まで後２日

投稿者： atenza_sp 投稿日時： 2009/04/27 22:26 投稿番号： [167 / 290]

以下のようなニュース記事があります。

配信元：毎日ＪＰ

クライスラー：医療費圧縮暫定合意　再建にはハードル残る

　経営危機に陥っている米自動車大手クライスラーは２６日、全米自動車労組（ＵＡＷ）と労務費削減や退職者医療費圧縮で暫定合意した。破綻（はたん）回避に向けたイタリア大手フィアットとの提携に向け一歩前進した形だが、米政府の本格支援を受けて再建を進めるには、銀行などとの債務圧縮交渉という高いハードルがまだ残る。期限の３０日まで破綻回避に向けた交渉はなお続きそうだ。

　「ＵＡＷとの合意は政府が設けた再建条件への前進」。クライスラーは２６日発表した声明で、こう強調した。労務費削減を拒否し続けてきたＵＡＷとの交渉が急転直下、妥結したのは、米政府が破産法申請も辞さない強硬姿勢を示したことが影響している。

　ガイトナー財務長官らで構成する米政府の自動車作業部会は４月以降、当事者能力の乏しいクライスラー経営陣に代わり、ＵＡＷトップと直接交渉。「破産法を申請することになれば、退職者医療費など従業員の権利が大きく損なわれる」と、労務費削減に応じるよう必死に説得してきた。フィアットのマルキオンネ最高経営責任者も「労務費削減が実現しなければ、交渉から離れる」と明言、ＵＡＷに圧力をかけた。

　フィアットとの提携が白紙になり、破産法申請となった場合、ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）と比べ商品力やブランド力に劣るクライスラーは会社清算に追い込まれる可能性が高い。そうなれば、現在の労働協約や年金制度はほとんど保護されないうえ大量の失業者も出かねないことから、ＵＡＷはギリギリの判断で労務費圧縮をのんだようだ。

　今後の焦点は、シティグループやＪＰモルガン・チェースなど債権銀行団との６９億ドル（約６７６０億円）の債務削減交渉に絞られる。米政府は先週、７８％の債務免除と引き換えに再編後の新クライスラー株５％を債権団に与える案を提示した。これに対し、銀行側は２４日、債務の過半に当たる３７億ドルの債権保全と再編後の新クライスラー株４０％を要求。両者の主張の隔たりは大きく、３０日の期限前に合意できるか予断を許さない状況だ。【坂井隆之】

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Re: ＧＭ・クライスラー

投稿者： niponjgan 投稿日時： 2009/04/26 23:12 投稿番号： [166 / 290]

クライスラーは消滅するのでしょうか？

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ＧＭ・クライスラー

投稿者： toyota_nissan_mitubishi_matuda 投稿日時： 2009/04/21 22:32 投稿番号： [165 / 290]

アメリカ政府は追加支援を決めたようだ。

ただクライスラーはフィアットとの提携が成立しなかった場合は
破産法の適用、清算の危機が高まっている。

来週あたりが山かな。

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新しい動きがある

投稿者： sports_gia 投稿日時： 2009/04/19 22:45 投稿番号： [164 / 290]

ＧＭの再建に新たな動きが出ています。

ニュース記事

米政府、GMに新再建策の準備命令＝債務を株式で清算
4月18日20時0分配信時事通信

＊【ニューヨーク17日時事】ロイター通信は17日、オバマ政権が経営危機に陥っている米自動車大手ゼネラル・モーターズ（GM）に対し、480億ドル（約4兆7500億円）の債務と引き換えに株式で社債保有者や労組に対して清算する新たな再建計画を準備するよう命じたと報じた。

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Re: ＧＭ・クライスラー破産法の適用が濃厚

投稿者： sports_gia 投稿日時： 2009/04/15 23:53 投稿番号： [163 / 290]

以下ニュース記事より
　　 ↓

米ＧＭ：暫定会長「破産回避には時間足りない」
　【ワシントン斉藤信宏】経営危機に直面している米自動車大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）のクレサ暫定会長は１４日、米紙ウォールストリート・ジャーナル（電子版）とのインタビューで「利害関係者とリストラ策で合意するには、時間が足りなくなりつつある」と述べ、債権者や労働組合との交渉難航で、連邦破産法１１条を申請する可能性が高まっている、との認識を示した。

　クレサ会長は「破産法を適用せずに経営再建するのが望ましいとの認識に変化はない」としながらも、「時間があまりに短すぎる」と強調。米政府が新たな再建策の提出期限と定めている６月１日までに関係者の合意を得るのは極めて難しいとの見方を示した。

毎日新聞　 2009年4月15日　東京夕刊

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Re: ＧＭ・クライスラー破産法の適用が濃厚

投稿者： sports_gia 投稿日時： 2009/04/13 23:18 投稿番号： [162 / 290]

トヨタは２期連続での赤字決算が濃厚らしい。

ＧＭが実際に破産法の適用となると、どうなるのか？
ある程度は、景気の悪化が進むが将来的には再生の道が残される。
そのまま、ずるずると経営を続けても先は見えているんじゃないかな？

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Re: ＧＭ・クライスラー破産法の適用が濃厚

投稿者： x_men_truejp 投稿日時： 2009/04/09 22:17 投稿番号： [161 / 290]

労使交渉が決裂したら５月にも破産法を適用だろうね。

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Re: 米ビッグ３は、どうなる

投稿者： tokyo_love_story_0 投稿日時： 2009/04/06 23:55 投稿番号： [160 / 290]

ＧＭ・クライスラー破綻はカウントダウン

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Re: ＧＭ・クライスラー破産法の適用が濃厚

投稿者： pinkpancer7 投稿日時： 2009/04/04 18:46 投稿番号： [159 / 290]

実際に破産したら、どうなるんだろうね。

今や中国が新車販売で世界一になっている。
インドの低価格車も人気を集めている。
日本はハイブリッドを、これから次々に出してくる。

いまさらアメリカ型の大型ガソリン食い車は、いらないだろう。

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Re: ワゴナー会長辞任か

投稿者： mery_popinze 投稿日時： 2009/04/02 22:53 投稿番号： [158 / 290]

２０億円分のＧＭの新車購入権にしてしまえ。

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Re: ＧＭ・クライスラー破産法の適用が濃厚

投稿者： mery_popinze 投稿日時： 2009/04/02 22:52 投稿番号： [157 / 290]

負債をチャラにしてくれる破産が最善でしょう。

ＧＭ・クライスラーの問題が長引けば負債が負債を生むと思うな。

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ＧＭ・クライスラー破産法の適用が濃厚に

投稿者： atenza_sp 投稿日時： 2009/04/01 21:49 投稿番号： [156 / 290]

今日のロイターの配信です。

オバマ米大統領、ＧＭ再建には破産法適用が最善と決断＝通信社
4月1日11時5分配信ロイター

　［シンガポール　１日　ロイター］　ブルームバーグは、複数の関係筋の話として、オバマ米大統領が自動車大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）<GM.N>の再建には、プレパッケージ型破産法の適用が最善と決断したと報じた。
　報道によると、オバマ大統領はクライスラー[CBS.UL]については、イタリアの自動車大手フィアット<FIA.MI>との提携がまとまらなければ、破産法を適用して売却する用意があるという。

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Re: ワゴナー会長辞任か

投稿者： atenza_sp 投稿日時： 2009/03/31 23:06 投稿番号： [155 / 290]

辞任は当然ですが約２０億円もの退職金が支払われる

こんな経営者は本業を、まともに出来るわけがない。

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ワゴナー会長辞任か

投稿者： ninjatopdesu 投稿日時： 2009/03/30 23:54 投稿番号： [154 / 290]

米政府はワゴナー会長辞任を条件にＧＭへの追加支援を決めた模様。

以下

時事通信社
米大統領、GMなどに短期支援発表へ＝ワゴナー会長辞任と引き換え
2009年 3月30日（月） 16時38分
　【ワシントン30日時事】オバマ米大統領は30日、自動車大手ゼネラル・モーターズ（GM）とクライスラーの追加支援で声明を発表する。ワゴナーGM会長兼最高経営責任者（CEO）の辞任や1―2カ月以内に抜本的な経営再建計画を再提出することを条件に当面の資金繰りなどを支援する短期融資に踏み切る見通しだ。
　これにより、両社の経営破綻（はたん）はひとまず回避される。しかし、大胆なリストラ計画が示されなければ政府は法的整理も辞さない構えで、再建の行方は依然、予断を許さない。

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Re: 米ビッグ３は、どうなる

投稿者： generaliehe 投稿日時： 2009/03/30 23:41 投稿番号： [153 / 290]

up

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積み上がった在庫処分

投稿者： sorbaria_stellipila 投稿日時： 2009/03/29 17:36 投稿番号： [152 / 290]

でしょうね。結果的には、政府から引き出した税金で、スクラップ費用を浮かしているのに加え、
＜足付きで＞地域からの退去を容易にさせているわけでしょう。
米国人は柔軟性がありますね。

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Re: 米GM、早期退職者に２万ドルと新車

投稿者： dezaiar_pop 投稿日時： 2009/03/29 17:25 投稿番号： [151 / 290]

＞2万5000ドル（245万円）相当の新車引換券

これは、いらないのでは？
ないより、ましか。

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Re: ハイブリッド競争

投稿者： sports_gia 投稿日時： 2009/03/27 21:49 投稿番号： [150 / 290]

ところで気になる
ホンダ　インサイト
トヨタ　プリウス

どっちが燃費が良いかという評価ですが
ほぼ同等という意見でした。

高速走行ではインサイトが若干有利
夏場はプリウスが若干有利というのが現在までの評価のようです。

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Re: ハイブリッド競争

投稿者： sports_gia 投稿日時： 2009/03/27 21:47 投稿番号： [149 / 290]

訂正です。

＞来月には日産の高級車やＢＭＷからも発売されるようです。

来年の間違いでした。

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ハイブリッド競争

投稿者： sports_gia 投稿日時： 2009/03/26 23:56 投稿番号： [148 / 290]

ハイブリッドの世界が大きく動いています。

トヨタのプリウスの一人勝ちだったのがホンダのインサイトの登場で
大きく変わろうとしています。

燃費だけでなく価格がポイントでした。
トヨタも負けじとプリウスの価格を抑えてきました。

来月には日産の高級車やＢＭＷからも発売されるようです。

ますますビッグ３は苦境に立たされそうです。

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米GM、早期退職者に２万ドルと新車

投稿者： sports_gia 投稿日時： 2009/03/26 23:01 投稿番号： [147 / 290]

早期退職者に
現金2万ドル（196万円）と2万5000ドル（245万円）相当の新車引換券

これに６０００人以上が応じたという。

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保護主義の復活

投稿者： superman_desuka 投稿日時： 2009/03/25 18:31 投稿番号： [146 / 290]

ｱﾒﾘｶの自動車政策で始まったと見る｡

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高額な報酬

投稿者： sports_gia 投稿日時： 2009/03/22 16:41 投稿番号： [145 / 290]

ＡＩＧと同じで高額賞与を、もらっている幹部は非難されるべきです。

GMワゴナー会長、08年の報酬5億円超＝前年比6割減でも

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Re: 米ビッグ３は、どうなる

投稿者： sports_gia 投稿日時： 2009/03/20 21:38 投稿番号： [144 / 290]

大きな転換点

電気自動車は本当に普及するのだろうか？

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Re: 米ビッグ３は、どうなる

投稿者： abcgaregex 投稿日時： 2009/03/17 21:41 投稿番号： [143 / 290]

ＧＭのことだから、どっかの海外メーカーと提携するかも知れないな。

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Re: 米ビッグ３は、どうなる

投稿者： atenza_sp 投稿日時： 2009/03/16 23:03 投稿番号： [142 / 290]

最近のニュース記事です。
　　　　 ↓

GM、経営に光明＝リストラ効果で
3月14日14時19分配信時事通信

　【ニューヨーク14日時事】経営危機に直面して米政府から金融支援を受けている自動車大手ゼネラル・モーターズ（GM）の経営に改善の兆しが見える。同社は12日、政府に要請していた3月分の融資20億ドル（約1960億円）について、「差し当たり必要としない」と表明した。実施に移し始めた経費削減の効果が期待できるからだという。今後も予想以上にリストラ効果が表れ、政府支援の必要額が当初計画を下回るようであれば、GMに対する根強い破綻（はたん）懸念が後退することも予想される。

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Re: 米ビッグ３は、どうなる

投稿者： dezaiar_pop 投稿日時： 2009/03/15 23:28 投稿番号： [141 / 290]

ＧＭ破綻は、当面は免れそうだという雰囲気が流れている。

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米ビッグ３は、どうにもならない

投稿者： ninjatopdesu 投稿日時： 2009/03/11 23:13 投稿番号： [140 / 290]

今の流れからすると景気が持ち直すには最低で３年
大きな傷から回復するには時間がかかる。

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Re: 米GM、破綻が目の前に

投稿者： ninjatopdesu 投稿日時： 2009/03/11 23:12 投稿番号： [139 / 290]

>ＧＭは破産しても事業は続けられる。

さっさと破産法の申請をするべきです。
経営陣は、総入れ替え。
そうでなければ、底なしの公的資金の注入が必要でしょう。

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Re: 米GM、破綻が目の前に

投稿者： f16_eagle_go 投稿日時： 2009/03/08 21:11 投稿番号： [138 / 290]

アメリカ人は大きいＧＭの車が好き

景気が良くなれば、また復活するさ

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Re: 米GM、破綻が目の前に

投稿者： abcgaregex 投稿日時： 2009/03/06 23:14 投稿番号： [137 / 290]

ＧＭは破産しても事業は続けられる。

５億円の報酬をもらってるＣＥＯは解雇
労働者との契約されている医療費などの保証金なども解約

負債なしからの再出発が出来るとＮＨＫのニュースで言ってました。

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Re: 米GM、破綻が目の前に

投稿者： mahalo555sp 投稿日時： 2009/03/06 22:59 投稿番号： [136 / 290]

たとえは古いですが膝下のフラフープでしょう。
落ちてないけど回復は不可能です。

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米GM、破綻が目の前に

投稿者： abcgaregex 投稿日時： 2009/03/06 22:57 投稿番号： [135 / 290]

破綻の選択肢が増えてきた
破産することでＧＭは生き残ることが出来る。

----------------
米GM、事業継続に重大懸念＝会計事務所が指摘
3月6日0時1分配信時事通信

　【ニューヨーク5日時事】政府の緊急融資を受けて再建中の米自動車最大手ゼネラル・モーターズ（GM）は5日、同社の財務諸表を監査した会計事務所から、このまま販売不振や手元資金の流出が続いた場合「事業継続に重大な懸念が生じる」との指摘を受けたことを明らかにした。GMが同日、米証券取引委員会（SEC）に提出した年次報告書で明らかになった。
　監査したのは大手会計事務所デロイト・アンド・トウシュ。同報告書では、GMが米財務省に先月提出した再建計画の実行に「将来が懸かっている」と記述。「計画遂行が失敗すれば事業継続は不可能で、破産法に基づく再建に追い込まれる」と、深刻な経営状態にあることを改めて強調した。

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Re: GM会長、報酬5億円超

投稿者： abcgaregex 投稿日時： 2009/03/06 22:53 投稿番号： [134 / 290]

＞トップは単に高額な給料をもらえるところへ行く。

これがアメリカンドリームです。
日本は昔の、良いか悪いかトップの扱いが異なる。
世界的にも数少ないＣＥＯの給料が安い。

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GM会長、報酬5億円超

投稿者： toyota_nissan_mitubishi_matuda 投稿日時： 2009/03/06 20:47 投稿番号： [133 / 290]

これじゃ経営再建どころではない。
アメリカの経営って天下りと同じかな
トップは単に高額な給料をもらえるところへ行く。

GM会長、報酬5億円超＝前年比6割減でも―08年
3月6日20時1分配信時事通信

　【ニューヨーク5日時事】経営危機に直面している米自動車大手ゼネラル・モーターズ（GM）は5日、米証券取引委員会（SEC）に提出した年次報告書で、同社ワゴナー会長兼最高経営責任者（CEO）の2008年の報酬が545万4287ドル（約5億3500万円）だったことを明らかにした。

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２月の新車販売

投稿者： toyota_nissan_mitubishi_matuda 投稿日時： 2009/03/02 22:52 投稿番号： [132 / 290]

国内自動車メーカーの２月の新車販売の数字が出ました。

3月2日14時53分配信読売新聞
＜抜粋＞
　会社別では、三菱自動車が３８８０台（５０・５％減）と半減したほか、日産自動車（３５・２％減）とトヨタ自動車（３２・０％減）も下落率が先月より拡大した。ホンダは２月に発売した新型ハイブリッド車「インサイト」の販売が好調で、下落率は先月の３０・７％減から２１・１％減に縮小した。

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『沈む東京モーターショー』、ビッグ３は

投稿者： euscaphis_neo_japonica 投稿日時： 2009/03/01 11:40 投稿番号： [131 / 290]

当然参加せず。

＞
沈む東京モーターショー　不参加相次ぐ
2月28日22時19分配信産経新聞

拡大写真

第４０回東京モーターショーでは、日産自動車の高級スポーツカー「ＧＴ−Ｒ」に乗ってカルロス・ゴーン社長が登場する派手な演出が見られたが…（写真：産経新聞）

　世界最大級の自動車の祭典である「東京モーターショー」がピンチを迎えている。経営危機にあるビッグスリー（米自動車３大メーカー）がそろって出展見送りを表明したのに続き、地元である国内商用車メーカーも不参加の意向を示し、規模縮小が避けられない状況だ。東京モーターショーは世界の「５大自動車ショー」に位置づけられているが、自動車業界からは「このままでは中国にとって代わられてしまう」（大手メーカー幹部）と存在感の低下を懸念する声も出始めた。（田端素央）

　［フォト］　ホンダ「１８９万円」でトヨタと勝負！

　出展見送りを決めているのはゼネラル・モーターズ（ＧＭ）、フォード・モーター、クライスラーの米３社。さらに日野自動車、いすゞ自動車、三菱ふそうトラック・バス、日産ディーゼル工業の日本の商用車４社も見送りの意向を、ショーを主催する日本自動車工業会（自工会）に伝えた。仏プジョー・シトロエンなど一部の欧州メーカーも見送りを検討している。

　トヨタ自動車は「こんな時期だからこそ市場を盛り上げたい」としており、日本の乗用車メーカーはすべて従来通り出展の予定。だが、海外勢を中心に出展を取りやめるメーカーが「２０社近くに上る可能性がある」（業界筋）という。

　こうした状況を受け、自工会は昨年末までだった出展の登録期限を延長したが、このままでは展示会場の縮小や会期の短縮などに踏み切る可能性も浮上している。

　背景にあるのは自動車メーカーの業績不振だ。ＧＭなど経営不振のメーカーはモーターショーへの出展を見送ることで、少しでも経費を削減しようと必死だ。

　一方、日本特有の事情も見逃せない。自動車ショーへの出展は、その国の消費者にアピールする格好の機会。だが、日本の新車販売台数（軽自動車を除く）は昨年、前年比６．５％減の３２１万２３４２台と３４年ぶりの低水準に落ち込み、今年は３００万台割れの可能性もある。自工会の担当者は「需要のある地域でなければ、モーターショーに参加する意義もない」と肩を落とす。

　代わって急激に存在感を増しているのが、新車市場が１０００万台近くにまで急成長した中国。今年４月の上海モーターショーにはビッグスリーをはじめ、東京出展を見送ったメーカーが数多く参加する方向で、数年後には５大ショーの“入れ替え”も起こりそうな状況だ。
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GMとクライスラーは合併したほうが

投稿者： yamahatzr342 投稿日時： 2009/02/27 20:58 投稿番号： [130 / 290]

いいのでは。
日本のメーカーも合併して数を減らしたほうがいい。

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