南京大虐殺・従軍慰安婦強制連行は事実

＞馬鹿にもほどがある。
＞お前は自分の提示したHPを読み直せ！
＞ディリちゃんってさ本当に馬鹿だよな。
＞輸送能力とその実稼働との区別が理解できていないようだ。
＞お前さんの提示したHPを億回を読んで、計算してみろ。


南京市民の脱出について
http://www5b.biglobe.ne.jp/~nankin/page018.html

読み直して計算したが、やっぱり１日に約４万人が船で南京を脱出していた。

当時支那軍36師長だった宋希漣の手記によれば、下関と浦口の間にあった２艘の渡し船だけで１日約３万人（７５０人×１９往復×２艘）を渡河させることが出来た。
その他の『数隻の小型蒸気船』や『200〜300の民間船』で少なく見積もっても１日に1万人程度輸送できた。
したがって、揚子江の輸送能力は1日合計4万人程度だった。

様々な資料から、揚子江で渡河を待つ避難民は揚子江の一日の輸送力（約４万人）を超えて存在していたのだから、『２艘の大型渡し船』や『数隻の小型蒸気船』や『200〜300の民間船』はフル稼働していた。
そして、１２月１１日頃には、避難民の渡河は、ほぼ終了していた。

■結 　 論
11月23日に「50万人」、11月27日に「30万人〜40万人」いた南京市民は揚子江を渡って南京を脱出して行った。
南京市の調査によれば、11月20日の南京から重慶への遷都宣言に伴い、30万人が避難を希望していた。
１日に約４万人の輸送能力があり、渡河希望者のほぼ全員が揚子江を渡ることができた。
結局、12月12日の南京の人口は約20万人になっていた。



＞1日6000人しかできない実輸送は11月２３日から12月１３日まで、どのぐらい人が輸送できるのか、直ぐ分かるんだろう。

１日6000人じゃないよ。
１日４万人だよ。
１日に３万人の輸送能力を持つ２艘の大型の渡し船が漢口へ行ったままになってしまったのは、渡河希望者の全員が揚子江を渡り終えた１２月１２日以降の話だよ。



＞お前さんは馬鹿か？
＞漢口、上海、香港までの三点へ使われると、夜間しか航行できなければ、その稼働率がどのぐらいなるか、自明だろう？

ちゃう、ちゃう。
１日に約４万人の輸送というのは、南京の下関から対岸の浦口への渡河のことだよ。
漢口、上海、香港まで運んでいたわけじゃないよ。
当時は、とりあえず南京城側の下関から対岸の浦口へ揚子江を渡ってから南京を離れることが先決だった。
浦口へ渡河した後に南京を離れ、その後どこへ行くかは、それぞれの勝手自由だ。



＞お前さんは、現在ふうに言うと、地図も読めなければ運転もできない。
＞進化しきれてこない単純馬鹿だよ。
＞つまり脳が働いていないんだよ。

勘違い野郎jptmd2004の脳よりマシだ。