日本と韓国の議論の広場

【民族抹殺統治】としながら、人口が急増している件について

それも隣のトピで、論破済みだったと思う

【WiBro】って、結局【駄目製品】のようですね。

速くない通信速度、整わない環境。

日本が採用している方式を韓国でも採用している。
【SKTはHSDPA／HSUPAを利用するデータ通信サービスも行っている】
優秀であれば、【HSDPA／HSUPA】を採用する必要は無いです。


優秀優秀と喚きながら、記事の都合のよい部分しか引用せず、都合の悪い部分は隠蔽(見えなかったかもしれない)する性質は、いつまでも変わらないようです。

しかし、こんな製品【WiBro】なんて、売れませんね。
使える場所が限られているのなら、固有回線で繋いでいたほうがまだマシです。速度は速いし、安定していますから。

エログくん
結局君の出した【優秀な韓国製品】という物は、駄目製品でしたよ。
次の【優秀な韓国製品】を出してくれたまえ

正しい、日本を知ろう。

ＮＨＫの、かぐや、を見てるかな。

宇宙の探査史の中でも、かなり、秀逸ではないか。

橋下に投票すれば在日に支配されることはない、

◆教科書が伝える歴史的事実

民族抹殺統治

1920年代後半、世界的に吹きあれた経済恐慌の難局を打開するために、日帝は日本本土と植民地を一つに結びつける経済ブロックを形成した。これによって韓半島の労働力と資源は日帝によって徹底的に収奪された。その後、日帝は満州を占領し、さらに中日戦争を挑発して(1937年)、本格的に大陸侵略を強行するとともに、韓国を大陸侵略の兵站基地にした。そして、植民政策を強化し、わが民族をさらに弾圧し、あらゆる分野にわたって植民地収奪政策を強化した。

　 日帝はこれにとどまらず太平洋戦争を挑発した後、戦争遂行のために韓国の人的・物的資源収奪に狂奔した。それだけでなく、わが民族の文化と伝統を完全に抹殺し、韓国人を日本人に同化しようとあらゆる手段と方法を動員した。

　 わが民族は日帝の内鮮一体、日鮮同祖論、皇国臣民化のような荒唐無稽なスローガンのもとで、わが国の言葉と歴史を学ぶことができなかった。また、皇国臣民の誓詞暗誦、宮城遥拝、神社参拝はもちろん、はなはだしくはわれわれの姓名までも日本式に変えるように強制した。日帝はこれを拒否する人に対しては投獄、殺傷までも躊躇せず、このような政策に従わない宗教系統の学校は閉鎖された。

　 また、わが民族は戦争に必要な食糧と各種物資を収奪され、わが国の青年は志願兵という名目で、また徴兵制と徴用令によって、日本、中国、サハリン、東南アジアなどに強制動員され、命を失い、女性まで挺身隊という名で強引に連行され日本軍の慰安婦として犠牲になった。

　 このような日帝の植民地政策は韓国の自主的近代化と発展に莫大な支障をきたした。あらゆる政策が日帝の植民統治のための手段として計画され執行され、施設の設備投資もやはり同じ目的で行なわれたために、わが民族には何の役にも立たなかった。


2 　 民族の試練 概要
　
　 20世紀に入って日帝の侵略行為が本格化するにつれ、わが民族は政治、経済、社会、文化の各方面において自主権を侵奪された。日帝はわが民族の抵抗を武力で弾圧し、われわれの主権を侵害する各種の条約を強要したうえ、最後には国権までも強奪し植民地にした。そして植民政治機関として朝鮮総督府を設置し、協力な軍事力を背景に世界でその類例のない武断政治をほしいままに行った。

　 これに対してわが民族は挙族的な抵抗をしたが、日帝は植民統治方式を変えて、わが民族を離間、分裂させようとした。さらにより強圧的に民族を弾圧し、韓民族の文化と伝統を抹殺しようとした。また、日帝は大陸侵略を強化し、韓半島を兵站基地にしていったが、これによってわが民族は人的・物的資源を収奪され民族の生存権まで脅威にさらされた。

◇研究課題◇
1 　 日帝の国権侵奪はどのような段階を経て行なわれたか。
2 　 日帝の韓国侵略に対する列強の態度はどうだったか。
3 　 乙巳条約が無効である理曲は何か。
4 　 3・1運動以後、日帝の統治方式はどのように変わっていったか。
5 　 日帝の植民地収奪政策の目的と方法はどうだったか。

　 「韓国のお母さん達は皆、子供が小さいうちに日帝が何をしてきたのかを教えます」親から子へ、子から孫へと脈々と歴史を継承する民衆の営み、日本人に歴史の真実を伝えようとする民衆のキッパリとした意志があります。日帝の悪行を語り聞かせたりすることも歴史教育に含まれます。

誰が韓国の歴史が正しいと決めたのかわからない件について

馬○が・・・


答えになってないぞ。見たか、見てないのかって聞いてんだよ。

写真には真実が写るんだよ。それも見てないのにタイトルみたいな世迷言ばっか逝ってんじゃないよ。

キムテクーは、白痴か痴愚か魯鈍だろう。

キムテクーには、まともに返信、質問をしても無駄です。

彼は、白痴か痴愚か魯鈍レベル。

説明しても、理解する所か、

都合よく無視している様ですが、

実は、字が読めないだけなのです。

じゃなんで、書込みしてるんだ？

と思いますが、ただ、コピー＆ペイスト＆投稿をしているだけです。

自らの投稿内容の意味等分かっていない様です。

多分在日の中学生あたりの、手下となり、

コピー、ペイスト、投稿をしているだけでしょう。

質問した所で、返答させる事等、無理の様です。

そっとやり過ごすのも良いかもしれません。

簡単に言うと、無視です。

みなさん。無視しましょう。

徹底的に無視すれば、いくら白痴か痴愚か魯鈍でも気づきます。

　 日本のアジアに対する戦後問題は、不幸にも歴史に操られた日本国民の戦争に対する責任放棄に始まっています。日本人がアジアの占領地域でなにを行ってきたかを日本人は、政府も国民もその事実を隠匿し、明らかにすることはありませんでした。

　 日本の国民が戦争の悲惨さを語るのは、日本人のアジアに対する行いのことではなく、日本人が望み自ら起こした日本人の悲惨な戦争被害のことです。アジア国民から考えれば、加害者である日本人がなにを行ってきたかの真実を明らかにしないで、反省しているとは到底思えないし、加害者が被害者にどんな悲惨な人生を強要したかを明らかにしないで、戦争は悲惨だと言うとは何たることかと考えるでしょう。

　 謝罪とは、単に謝ることではありません。あまりにも悲惨な行いをしてきたために、日本人は加害者として事実を明らかにすれば、現在の日本人は過去の日本人の人間を人間として考えなかった行ないのおぞましさに恐怖することになるでしょう。

　 事実を隠しつづけて、日本人が過去にアジア国民に対して何をなしてきたのかを教育として教えない限り、謝るだけの日本をアジアは絶対に許してはくれません。日本がいくら平和といっても、過去の日本人の悪行を隠し続ける限り、日本が言う戦争の悲惨さや平和への願いをアジアは決して信じてくれません。

　 勝手に自分から起こした戦争の加害者の悲惨さは語っても、被害者の悲惨さを語らない日本の言うことなど、アジア国民は２１世紀になっても信頼しないでしょう。過去の日本人の負の遺産が、２１世紀も日本の若者を苦しめることになる悪循環から脱却する日本人の勇気を期待したいものです。

朝鮮人というのは歴史においても都合のいいように捏造しているので日本人もおなじように捏造していると思い込んでいて事実をいくらしめしてもまったくあいてにしません。
こんなでたらめな朝鮮人との論争に終止符をうつ呪文のような言葉が
「赤いマフラー」
だそうです。


リアルの朝鮮人の魔よけとしてはごみ箱を異常にきらうそうです。

日韓併合は祝福だったんだよ。

犯罪は減るは、人口は増えるは、学校・病院は出来るは・・それも日本国の税に拠ってな〜

当時を今の価値観で日本を貶めて自国を取り纏める国家なんぞ、もう滅びの道マッ逆さまだろうよ〜

だからさ・・・何回も言わせんなよ。

お前ら朝鮮民賊は日韓併合前と併合後と戦後の朝鮮半島の写真を見た事あるのかって聞いてんだよ。

北との統一もしようと思えばいつでも出来たたろ。それをしなかったのはお前ら朝鮮民賊。

　 韓国人の対日観の根底には、こうした忘れないようにも忘れられない痛恨の『日帝三六年』の歴史をケロッと忘れてしまい、避けて通ろうとする日本人の意識構造に対する、無言の批判がある。

　 植民地支配の期間中、あらゆる側面で主体的発展を抑えられていたことが、８・１５解放後の建国過程でもハンデキャップとなった。３８度線を境とする米ソ分割占領も日本の統治や終戦のあり方と無関係ではない。

　 そして、南北分断国家の体制を決定的なものにしてしまった六．二五（朝鮮戦争）の戦火に韓国の民衆が生活の基盤を根こそぎ破壊されている間に、戦後、日本資本主義はほかならぬその戦争の兵站基地として、特需ブームに沸き、復活、高度成長のきっかけをつかんだのだ。別にその事をひたすらいいつのろうとはないにしても、日本人にはこの事への痛みは忘れてほしくないという思いが残ることは当然であろう。

　 日本自体に責任のある歴史的ハンデキャップを抜きにして発展の度合いを単純に比較する様な日本人の視線に対して、おだやかならぬ心情が生じたとしても、無理からぬ事だというべきだろう。最近の韓国ギャラップ調査研究所の調査でも、『嫌いな国』の数値は、諸外国中では、日本が１番高く、２２％を占めていると伝えられる。

どうなの？

そういえば・・数年前

職場のある部署にＰＣが入りました。

安いということが売りのＰＣでした。


数ヶ月その部署の人言ってました。

故障ばっかりするから（何度修理に出してもダメ）大事なデータは

入れない。・・だそうです。


ソー・・・なんとかいう奴でした。＾＾

http://www.seoulnavi.com/miru/miru.php?id=413

おまちかね
これぞ朝鮮民族が世界に誇る世界一の噴水ニダ






ちなみに漢江の汚い水を大気中にぶちまけています。世界一汚い噴水でもあります。
源流は北朝鮮でありもうなにがあるかわかりません。ソウルの伝染病の元はこれかもしれませんね。

寄生虫

いいかげん自覚しろよ、寄生虫。

優秀な民族、製品なら日本に何でも頼るな。

４００億ドル？？日本の賠償金？？が１００億ドル？？
日韓基本条約を守らない民族もう一回勉強して来い。

統一も自前で出来ない奴ら。日本、世界に頼らないと出来ない。朝鮮民賊お得意の”ドイツ”を見習えよ。

世界各国で犯罪、嫌われ者なら・・・・このまま行けば世界各国で”優秀な朝鮮民賊”じゃなく”幽囚の朝鮮民賊”になるぞ。

従軍慰安婦？？？強制連行？？韓国に請求しろ。

日本に請求してんなよ物乞い民族。韓国の馬鹿ノム大統領は「日本は支払うべき」って恥知らずな発言してるしな。
韓国が払うべくなんだよ。物乞い民族。何でも日本の責任にしておいたらそれで良いと思ってる馬鹿民族。
日本人がいつまでも大人しくしてると思っていたら大きな間違いだぞ！
今はネットって言う媒体が急激に伸びてきてるからお前ら朝鮮民賊の犯罪行為が白日の下になってきて「嫌韓」も急激に伸びてきてるんだよ。

わかったね。

チョウセンジンはねぇ〜、自分で何も開発したことが無いんですよ。
だからこんなにピンボケなＣＭをやる。もしマジでこんなこと言っているなら世界中の専門家から大笑いされるだけ。もし故意にこのようなＣＭを流しているなら、これはチョンの得意技・・・・詐欺ですね。

日本車メーカーの中には、「安全なクラッシュ」をＰＲしたＣＭを流していたところあったよね？有限要素法か何かを使った衝突シミュレーションで、搭乗者に影響を与えない「美しいクラッシュ」の動画を見た記憶があるよ。

こんなこと二十年くらい前から、業界では常識だと思うんだけどねぇ〜。つまりチョンも知っていたはずだよ。にもかかわらずあのＣＭ。

「美しくクラッシュ」させる技術が無いもんだから、こんな詐欺ＣＭを垂れ流しているんだろう。もうチョン・・・・・デタラメと言うより酷すぎ。

しかし・・・・ドイツ人は怒りましたか？
日本メーカーだと・・・このようなチョンの恥さらしに対しては、たぶん無視するんじゃ〜ないかな？

http://snow.kakiko.com/korea02/k_select9/k8704.html

不良率１００％の韓国製スイッチ



そういえば韓国製スイッチをつかった中国製電子レンジも燃えましたね。
中国製の介護ベッドもおそらく韓国製のスイッチでしょう。

>現代ジェネシスのCMにアウディが激怒したワケ

再掲
全く安全性を理解していない朝鮮人。

今は車を守のじゃなく、いかに搭乗者を守って壊れるかだと言うことを。

だから朝鮮人の作った物は危険だということだ。

だから朝鮮人を相手にしないんだよ。

http://www.chosunonline.com/article/20080108000045

世間知らずだよね。

存在価値がない犯罪集団。民族浄化で滅殺

マスコミもメーカーもユーザーもバカ丸出しだね。

＞ジェネシスの犠牲となったアウディは「現代自のコマーシャルは、A8の特徴を無視し、消費者を惑わせている」と非難しています。アウディによると、A8は車全体がアルミニウムで作られている世界で二つしかない車の中の一つだといいます。アルミニウム車の特徴は、衝突の際にボディーが最大限衝撃を吸収することで、ドライバーと搭乗者を保護することができるというのがアウディの主張です。すなわち、車体の破損状態が激しいほど、車の中の人は安全だというのです。＜

こんなの常識だろ！
ぶつかってつぶれない方が優秀なら装甲車の様なクルマを作ればいい。

それにクルマの衝突は、正面衝突というのはほとんどない。

先進国のメーカーが正面衝突をメインに実験していたのは20年以上も前のこと。
今は頻度の高い斜め方向からの衝撃を重視している。

現代ジェネシスのCMにアウディが激怒したワケ
http://www.chosunonline.com/article/

クソ朝鮮が脳がき垂れるか、お前等は
人類の敵、この世の汚物

在日も締め上げられている、お前も
そうだよ、さっさと逝ってしまえ

http://www.chosunonline.com/article/20060504000020

＞日本市場で、日本製の製品よりも競争力のある韓国産の製品は、柚子茶だけであることがわかった。


ようやくわかったらしい。
朝鮮人が懸命になってこれでもかこれでもかと調査して
やっとこさ見つけ出したのが
柚子茶であった。wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ほんとにほかにないのか。
ほかの品目は工業製品なのになぜに柚子茶がでてくるのかわかりません。

在日のはったりだよ、日本人との結婚が増えて困っているのは在日の方です、混血には嫌韓も多いから、

私は、そうした写真を見たとき、唖然としました！固まりましたねえ。

ほんまか？
台所とトイレが同じ部屋？？？？？
衛生面からして信じられん。

日本だったら、浴室をただ”汚れを落とす場所”だけと考えでもしない限り、浴室とトイレは別が前提。
そもそも、湿気のやたらと多い場所ではトイレットペーパーがすぐ使えなくなる。

gdysct2000が別トビでこんな事言ってたｗ

やっぱりな！


↓
あのさ、おれも君たちの大嫌いな在日だが。在日３世。
別に嫌われようが何されようがこっちはどうでもいいよｗ

日本という国における「楽して稼げる職業」は在日・帰化人が握ってるし（笑）
金あるから在日でも日本人女とやりまくり。さらにはレイプしても全然バレないｗ
あと数年で日本の参政権も取得できるし（爆）

俺達はもうお前達みたいに毎日毎日職業とか将来とか金の心配なんかしなくていいんだよｗ
バックに総連や創価学会がついてるし、働かなくても行政から月２０万の金入ってくるしねw
今俺達が考えてるのはもっと大きいこと。
いかにしてこの日本という国をボコボコにいじめ抜いてやるか、ってこと。

つまり、日本の中に、俺たち朝鮮人、韓国人の血を増やして在日を増やす。
んで日本人を少数派にしてその日本人をいじめたおす。んでこの国を乗っ取る。
今はもうその最終段階に入ってるわけ。
平和ボケした危機感ゼロのお間抜け日本人は気づいてないがｗ

例えば韓国ブーム。あれは在日が作ったって知ってる？
あれだけ大規模なブームを作れるくらい、もう日本の中で在日の力は最強なんだよ。

自分達を地獄に導いてるとも知らずに毎日毎日テレビで韓国をヨイショしてくれる日本人ｗ
韓国ブームのお陰で在日や韓国人へのマイナスイメージがプラスイメージになった。
そして日本人が韓国人や在日と結婚する数も圧倒的に多くなった。
つまりもうあと３０年で日本は完全に在日主体の社会になるよ。

たった１００万人に満たない在日に使われる１億人の日本人ｗ
お前ら糞日本人に一生地獄の生活を見せてやるよｗ

どう？ムカムカする？（爆）

http://ameblo.jp/public/image/displayimage.do?imagePath=/user_images/4e/04/10018925295.jpg
驚愕、コレだもんね。車に関して、Ｆ−１、WRC（主催者から参加拒否｝
にも出てないでよく言う。
口では、言うことが、確かに凄い、生活レベルも凄い。
確かに凄い。ビーチサンダル使ってるぞ。

世界の何が分ってるんだ？？

朝鮮人って、しみじみ、馬鹿です。
対応能力がないっていうか、こうなると知恵遅れ？


＞火災が発生したセマウル号の運行を強行、2度炎が上がった後で事故車両を分離して運行させるという、（聞いているだけで）めまいがするような出来事があった。

＞3度も火災が発生した列車を高速運行させたのは、乗客の安全を全く考慮していない


＞‘燃える列車’運行強行
7日明け方セマウル号機関車で火災…安全不感症

火災が発生したセマウル号の運行を強行、2度炎が上がった後で事故車両を分離して運行させるという、（聞いているだけで）めまいがするような出来事があった。

7日に釜山を出発、ソウルに向かうセマウル号1010便の後尾機関車（PP124）台車部分から原因不明の火災が発生した。
火災は午前1時12分を始まりに、1時32分と3時10分の合計3度も起きたが、幸い人命的な被害は無かった。当時、セマウル号には166人の乗客が乗車していた。

最初に火災が発生した直後、乗務員は列車を忠北（チュンプク）・沃川郡（オクチョングン）伊院面（イウォンミョン）の伊院駅に臨時停車させた後、客室の消火器などを取り出して応急措置を取った。
20分後に列車の運行が再開されたが、相次いで2度目の火災が発生した。

乗務員は列車を非常停止させた後、火を消して大田（デジョン）駅に進入させた。大田駅で検査員の点検を受けた列車は再び運行を再開したが、3時10分頃に斗井（トゥジョン）−稷山（チクサン）駅間で3度目の火災が発生した。

線路上に非常停車して火を消した列車は、忠南・天安市（チョンアンシ）成歓邑（ソンファンウプ）の成歓駅に移動、前部（1〜8号車)と後部（8〜6号車）を分離してソウルまで運行した。

3度発生した火災で列車の到着が終点のソウル駅に約1時間50分程度遅れ、京釜（キョンプ）線の上り列車の運行にも影響を与えた。

だが最大の問題は乗客の安全が無視されたという点。1〜2回目の火災以降、乗客を安全な客車に移動させたり、火元の16号機関車を含む後部を切り離さない状態で運行を強行、最悪の場合は大型事故に繋がる可能性もあった。

特に大田駅を出発した列車が到着時間を合わせる為、高速運行をした過程で3度目の火災が発生、事態の深刻性を大きくした。

そのうえ乗務員は火災消火の過程で、消火器を持って客車の通路を走り回ったが、乗客には火災発生の事実を知らせずに不安感を抱かせた。

ある乗客は、「3度も火災が発生した列車を高速運行させたのは、乗客の安全を全く考慮していない」と言いながら、「KORAIL（韓国鉄道公社の愛称）の安全不感症が深刻だ」と怒りをあらわにした。

これに対してKORAILの関係者は、「火災ではなく煤煙が発生したもので、消火器で充分に抑えられるレベルだった」とし、「大田駅で検査員が発生した部分を点検するなど安全措置を取ったが、3度目の煙の発生に関しては、充分に対応していなかったと思われる」と説明した。＜
ネイル新聞（韓国語）

http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=086&aid=0000078426

大清皇帝功徳碑

朝鮮王、仁祖は三田渡で、ホンタイジに対し三跪九叩頭の礼（三度跪き、九度頭を地にこすりつける）を以って清皇帝に臣下を誓った。

碑文
1 愚かな朝鮮王は偉大な清国皇帝に逆った。
2 清国皇帝は、愚かな朝鮮王をたしなめ、この大罪を諭してやった。
良心に目覚めた朝鮮王は、自分の愚かさを猛省し、偉大な清国皇帝の臣下になることを誓った。
3 我が朝鮮は、この清国皇帝の功徳を永遠に忘れず、また清国に逆った愚かな罪を反省するために、この石碑を建てることにする


明に隷属していた朝鮮と女真は後金の勃興後、馬鹿にしていた後金（後の清国）にボロ負けして隷属する恥辱を見ることになる。

日清戦争の結果、日本に依って独立を勝ち得た朝鮮は迎恩門と共に、この大清皇帝功徳碑を土に埋めたが、日韓併合時掘り出され戦後また埋めたがその後堀出されと、繰り返されたが「朝鮮の屈辱の象徴」として現在に至っている。

朝鮮人は後世に正しい歴史を伝える義務が有る。

韓国の製品が優秀かどうかは、韓国以外の国が判断するという件について

これからはここしか無いのかな〜<4307>

　　　　 国を挙げてのキーセン・ツアーで大儲けしましたね。

　　 売春婦達は、「仕事をさせろ！認めろ！」と大デモが、ありましたし・・・ｗ

＞今の世界 　 日本に 　 出来て 　 他国で 　 出来ないことが 　 あまりにも多すぎる

と思っていたが 　　 間違いやったのかな（笑い）

あります。子供とはいえ、食堂の席の横で日本人はうんち出来ません。

2005年12月と2002年3月に標準化された技術
３年以上の差があるのに、6Mbpsと5.76Mbpsと僅差。
しかも
【SKTはHSDPA／HSUPAを利用するデータ通信サービスも行っている】


【WiBro】

読み方 ： ワイブロ
フルスペル ： Wireless Broadband
分野 ： ネットワーク技術 > 無線 > WiBro

▼ 関連用語
IEEE
WiMAX
802.16e
kbps
4G

　 韓国で開発された高速無線通信技術。2005年12月にIEEE(国際電気電子学会)によって「Mobile WiMAX」(IEEE802.16e)規格の一部として標準化された。

　 2.3GHz帯の無線を使い、最大で下り20Mbps、上り6Mbpsで通信できる。固定無線技術のWiMAXを基盤に開発されたが、WiBroは移動時にも通信可能で、高速移動中でも下り数百kbpsの通信速度を確保できるとされている。このため、第4世代携帯電話(4G)が導入されるまでの「つなぎ」の高速移動通信技術として期待されている。


【HSUPA】

読み方 ： エイチエスユーピーエー
フルスペル ： High Speed Uplink Packet Access
分野 ： 携帯電話 > 3G > HSUPA
携帯電話 > データ通信 > HSUPA

▼ 関連用語
NTTドコモ
3G
W-CDMA
3.5G
端末
基地局
パケット
HSDPA
3GPP
FOMAハイスピード..
ソフトバンクモバ..
3Gハイスピード
HSPA

　 NTTドコモなどが採用している第3世代(3G)携帯電話方式「W-CDMA」のデータ通信を高速化した規格。3G方式の改良版であることから「3.5G」とも呼ばれ、従来の5倍以上の通信速度を実現する。

　 HSUPAは上り(端末→基地局)方向のパケット通信速度を向上させる技術で、従来は384kbps程度だった通信速度を最高で5.76Mbps(理論値)まで引き上げることができる。

　 下り(基地局→端末)方向を高速化する規格は「HSDPA」(High Speed Downlink Packet Access)と呼ばれ、2002年3月に発行された3GPPの「Release 5」規格で標準化されている。HSDPAは日本ではNTTドコモが2006年8月に「FOMAハイスピード」の名称で、ソフトバンクモバイルが2006年10月に「3Gハイスピード」の名称で、それぞれ導入している。HSUPAとHSUPAを合わせて「HSPA」(High Speed Packet Access)と総称する場合もある。』

記事の続きを

【韓国市場の現状

各地下鉄駅のプラットフォームの端にある、WiBroの中継器。SKTとKTが共同で設置しているようだ 　 現在韓国では、ソウルを中心とした首都圏でWiBroが提供されている。サービス事業者はKTとSKTの2社だ。サービスエリア内であれば、地下や繁華街以外の場所、車や地下鉄での移動中など、大抵の場所で利用できるので、モバイルユーザーにとっては利便性が高い。

　　　　　　　　　 （中略）

　 韓国でWiBroがいまひとつ普及しない背景には、加入者予測をしたSKT自身の責任もある。SKTはWiBroに関してあまり宣伝を行っていないのだ。“WiBroの加入者が10万人を突破した”というのはKTだけの話であり、SKTの場合は数万人に留まると予測される。SKTはHSDPA／HSUPAを利用するデータ通信サービスも行っているため、WiBroのアピールにちゅうちょしているのかもしれない。

Samsung電子が11月中旬に発表した、WiBro用デバイス。右の女性が手にしているのは、WiBroとCDMA2000 1x EV-DOに対応したスマートフォン「SPH-M8200」。その前にあるのがWiBro／Wi-Fi／HSDPAに対応する「Delux MITs 2（SPH-P9200）」で、OSはWindows XPだ。左の女性が手にしているのがWiBro専用モデム「SWT-H200K」で、その前のノートPCにつながっているのが、WiBroとHSDPAに対応するモデムの「SPH-H1300」。いずれもKT用だ

「WiBroの周波数が取り上げられる？」

　 KTやSKTがWiBro事業者として認可された2005年当時、2007年には全国20カ所以上にサービスエリアを広げることが条件だった。実際には思ったほど順調に事業が進まず、特定地域で無線LANスポットのように存在するのが実情だ。

　 ここで思い出されるのが、LG Telecom（以下、LGT）のIMT-2000事業だ。LGTはIMT-2000をサービスすると約束して電波を割り当ててもらったものの、これを実現できず電波を返上することになった（2006年8月1日の記事参照）。

　 情報通信部は、KTやSKTが当初の計画通りにWiBro事業を進めないことに対し、それなりの制裁を与える構えだ。韓国政府は2007年末をめどに市場が活性化することを望んでおり、KTとSKTは市場の現実とは裏腹に早急な対応を迫られた。

　 SKTは、11月中旬にWiBro活性化計画を公表。大変遅ればせながらWiBroを専門的に担当する「WiBro事業チーム」を新設すると発表したほか、WiBro事業の戦略と新規ビジネスモデルの発掘、マーケティングの基盤確保などを進めるとしている。そして現在の3万3000ウォン（約3950円）の新規手数料を免除するうえ、なんと2008年6月いっぱいまでWiBroを無料で提供する戦略を打ち出した。これにあわせKTも、2008年に積極的なエリア展開を行うと宣言している。

　 ブロードバンド大国の韓国では、固定回線によるインターネットが発達し、PC用のコンテンツも充実している。あえて移動体通信であるWiBroを導入させるには、ユーザーにはコストに見合ったサービスを実感してもらう必要がある。固定回線以上の投資に見合う利便性をどこまで感じさせるのかが、今後加入者を増やす鍵となりそうだ。

　 また当初は、WiBroとHSDPA／HSUPAといった3.5G技術が競合することを懸念する声もあった。しかしWiBro事業者の2社は、HSDPAなどは音声に強く携帯電話で利用するもの、WiBroはデータ通信に強くノートPCなどで利用するもの、といった立場をとりこれを否定。しかし実際には、HSDPAのUSBモデムなども登場しWiBroよりも広い範囲での通信が可能となっている。

　 代替するサービスとの関係をどう整理し、WiBroを使う理由付けをいかに与えられるかが、韓国のWiBro市場を左右するだろう。】

＞WiBroの加入者は11月下旬で10万人を越えた。SKTが2004年に予想したデータでは、WiBro開始から1年後の加入者は400万人程度、2年後は800万人程度だが、実際は予想に比べれば大変少ないといえよう。

予想の４０分の一しかいない加入者

【地下や繁華街以外の場所、車や地下鉄での移動中など、大抵の場所で利用できるので、モバイルユーザーにとっては利便性が高い。】
が売りのはずなのに、実態は
【2007年には全国20カ所以上にサービスエリアを広げることが条件だった。実際には思ったほど順調に事業が進まず、特定地域で無線LANスポットのように存在するのが実情だ。】

こんなのが【韓国の優秀】さなの？
少ない加入者、狭いサービス地域
製品を活かすことが出来ない現状

記事の都合の良い部分だけを抽出して勝ち誇る醜さがよく出た投稿でした。