日本と韓国の議論の広場
Yahoo! Japan 掲示板トピックビューアー
Re: ソース馬鹿へ もとい、お子様へ
投稿者： asianrobo 投稿日時： 2007/01/14 11:04 投稿番号： [45791 / 230347]
＞あのね、もともと公表する考えの無い単なる手記と、
本にして公表するつもりの回想記を一緒にするとはね。
回想録だからといって、不正確なものかどうかは分かりませんが何か？
逆に、手記も全てが正しいかどうかは分かりませんが何か？
それに、
＞また時間がたつと記憶違いも多くなる。さらに、噂話も事実であるかのように思い込むこともあるだろう。
というのは、手記であろうと回想録であろうと当てはまるんだがね。
あと、複数の個人の手記を纏めた形の回想録等も存在するんだがね。
＞あのね、こんなことも手取り足取り噛んで含めるように説明してやらなければいけんの?
一つの例で全体を決め付けないでね。
相手の発言を都合よく曲解している好例だねｗ
一つの事件を示す史料をもって、同じような事件が多数発生していたなんて言ってないだろ？
南朝鮮が無政府状態で、韓国人の日本人襲撃が多発していたという、南朝鮮全体についての例を挙げてるんだが。
一つの例で全体を決め付けるんではなく、全体の状況を示す一つの例を挙げてるのも理解できないのかいｗ。
＞いままでのキミの書き込みを"検証"した結果、もうこれ以上お子様と
付き合うのは時間の無駄、疲れるだけという結論に達しました。
捨て台詞吐いて遁走ですかｗ。
お決まりのパターンだねｗｗｗ。
＞ではそういうことで、分かったね?
わかってくれよなー、これくらい。
君こそ自分の程度がどの程度か理解したら？
これは メッセージ 45788 (superdreadnote さん)への返信です．
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Re: 韓国人、脳細胞が腐ってる！！
投稿者： fraidotikingudo 投稿日時： 2007/01/14 10:44 投稿番号： [45790 / 230347]
上辺だけの民族はいらない。
インドシナの支援金約束守って支払え。
国連分担金滞納金完済しろ。
日本に合わせて国力相当の国際を貢献をしてみろ。
約束の遵守をしない民族国家、それが悪名高き韓国だ。
これは メッセージ 45786 (operon_peron さん)への返信です．
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Re: 最大の不幸
投稿者： ahoruda333 投稿日時： 2007/01/14 10:28 投稿番号： [45789 / 230347]
今、地球における緊急の課題は、チョン半島を丸ごとパックして、世界から隔離することです。
チンだって国境警備に目を光らせカミチョンを隔離しだしたでしょ？
ロスケも同じ。
・・・・・日本ってのは、昔から国際感覚が欠如している。
島国だからな。
世界の流れは、チョン半島をパックし隔離する方向に動いているんだよ。
日本も早く世界の時流に乗らないと、とんでもないことになるよ。
これは メッセージ 45778 (josui31 さん)への返信です．
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Re: ソース馬鹿へ もとい、お子様へ
投稿者： superdreadnote 投稿日時： 2007/01/14 10:09 投稿番号： [45788 / 230347]
>＞個人の手記なんでね。うそを書く必要もないし。
>自分の発言と間逆のことをよく書けるね。
>＞しかし、一般に、当事者が書いた回想などの多くは、そうではない。
まず人間だから、どうしても自分を立派に見せたいという心理が働く。
また時間がたつと記憶違いも多くなる。さらに、噂話も事実であるかのように
思い込むこともあるだろう。＜
>これ君の発言だよ？
あのね、もともと公表する考えの無い単なる手記と、
本にして公表するつもりの回想記を一緒にするとはね。
＞筆者の体験でしょ?
それならこの場合あったと考える方でいいんじゃない?
なら、南朝鮮の治安は保たれていなかったと言うことで良いわけ？
あのね、こんなことも手取り足取り噛んで含めるように説明してやらなければ
いけんの?
一つの例で全体を決め付けないでね。
いままでのキミの書き込みを"検証"した結果、もうこれ以上お子様と
付き合うのは時間の無駄、疲れるだけという結論に達しました。
従って、キミは自分にあった相手を見つけてくださいね。
kimなんかお似合いと思うけど。
ではそういうことで、分かったね?
わかってくれよなー、これくらい。
これは メッセージ 45759 (asianrobo さん)への返信です．
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たった、１００年前まで 国民の殆どが
投稿者： yozakura321 投稿日時： 2007/01/14 10:00 投稿番号： [45787 / 230347]
小学校も無く、文字も書けず読めず
ただ動物みたいに
生きて死ぬだけの国だったのですよ。
幾ら学校が出来ても
反日教えるし捏造歴史を教えるし
あぁ、どうしようもない偏向国家が出来上がって行くでしょうね。
それで、日本人が考えるマトモ人が育つはずないし、
マトモな事をいう人は
拠ってたかって潰してしまうみたいだし、
係わらない事が大事です。
下手に係わり合うと
日帝が又自分達を狙っていると
妄想を膨らますだけです。
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Re: 韓国人、脳細胞が腐ってる！！
投稿者： operon_peron 投稿日時： 2007/01/14 09:47 投稿番号： [45786 / 230347]
これは メッセージ 45783 (fraidotikingudo さん)への返信です．
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Re: 日本からの資金・技術が大？？
投稿者： kawaiiahiru2001 投稿日時： 2007/01/14 09:39 投稿番号： [45785 / 230347]
日韓トンネルを作るより、日本の海の周辺を埋め立ててはどうでしょう。
どんどん領土を広げ、日本海側には巨大なゲートが出現、不法入国、不法投棄ゴミをシャットアウトできるようになる...とか。
SFっぽくなりますがスクリーンのようなものができないかなー。
かの国の民度が向上する前に、日本の技術が先になったりしてとかねー。(笑い)
これは メッセージ 45782 (xyzhaya さん)への返信です．
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不良息子や詐欺師が
投稿者： yozakura321 投稿日時： 2007/01/14 09:32 投稿番号： [45784 / 230347]
どんな事を言ってでも
親や他人からお金を掠め取ろうと
本能的に考えるのと同じ様です。
だから、どんな事でも言い張ります。
目的は
お金を掠め取る事です。
仲間のふりしたり解った様な事書いたり
それが効かないとなると
突然誹謗中傷したり、泣き付き態度に変えてえてみたり、、の
てんこ盛り。
どんなに
名前を変えても
奇麗事を言っても
解ったような事を
言ってみたりしても
何処と無く漂ってくる人間性の卑しさと言うものが
ありますねぇ。
育ちは
買えないのです。
日本人は日本人の育ち方、ドコゾジンはドコゾジンの育ち方、、。
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韓国人、脳細胞が腐ってる！！
投稿者： fraidotikingudo 投稿日時： 2007/01/14 09:24 投稿番号： [45783 / 230347]
韓国人ここまですると、民度が低いと言うレベルではないな。
日本人を拒否するなら国交断絶したらどうだ。
日本は大歓迎する。表向きの友好外交はやめて本質で外交しろ。
嘘と捏造と暴力だけの民族は、もう相手できない。
韓国への戦後保障も当時の韓国の国家予算10年分（12兆円）も
取っておきながら、その後も謝罪と賠償を言い続ける、恐ろしい執念だ。
以下は、k_g_y_7_naoko さん提供の参考資料
日本の国旗を焼いたり踏み付けたリ、国旗に喪章の黒いリボン。
店舗や電話ＢＯＸに日本人出入り禁止の張り紙。
阪神大震災時の新聞ＴＯＰ記事は”天罰”国際国家のマスコミとは思えない報道。
http://3.csx.jp/peachy/data/korea/korea1.htmlこんな民族に支援を続ける事はだんじて反対する。
日本政府の外交は即刻、方向変換するべきだ！！
今後日本は、全力で韓国滅亡にシフトするぞ。
これは メッセージ 45705 (k_g_y_7_naoko さん)への返信です．
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Re: 日本からの資金・技術が大？？
投稿者： xyzhaya 投稿日時： 2007/01/14 08:46 投稿番号： [45782 / 230347]
これは メッセージ 45770 (k_g_y_7_naoko さん)への返信です．
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Re: 日韓併合は間違っていた。
投稿者： gabai_toreta 投稿日時： 2007/01/14 08:19 投稿番号： [45781 / 230347]
今現在の現実をみれば
間違っていたかもしれない
↓
「大間違いだった」が大正解です。
だれだあ〜？？
トンネルなんて寝ぼけた事マジで言ってる奴は。
本当に日本人かあ？
どうせ金は日本が、技術も日本がって、
完成したらウリが主導したニダって世界に言いふらすに決まってらあ。
相手にするな。所詮チョンは殺人国家だ。
日本人とは人間性が違いすぎる。
政権を維持する為だけに反日を煽るろくでもない
政治家しか政治家になれん国だ。
今までの徹底した反日教育のお陰で
当分は相変わらず反日だろうよ。
仮にいきなり手のひらを反されたとしても、
じぇったい信用出来ん。
あんな国はまともに相手なんかするな。
さっさとビザ無しは止めろ。
これは メッセージ 45780 (fumittiposupemomo さん)への返信です．
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日韓併合は間違っていた。
投稿者： fumittiposupemomo 投稿日時： 2007/01/14 06:32 投稿番号： [45780 / 230347]
日韓を併合し、日本の税金を大量に使ってインフラ整備し、教育改革し、それで戦争に負けたあと非難されるだけ。やはり日韓併合は間違っていたかも知れない。
これは メッセージ 45767 (run_run72 さん)への返信です．
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Re: 列島・大陸間
投稿者： doyukotodounatterunodame 投稿日時： 2007/01/14 02:37 投稿番号： [45779 / 230347]
海洋国家の日本には船舶と航空機だけで十分でしょう。成田空港の使用料金が異常に高いのでこれを下げる方がトンネルを作るよりよっぽど日本のためになる。
これは メッセージ 45771 (hi_de_buw さん)への返信です．
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最大の不幸
投稿者： josui31 投稿日時： 2007/01/14 02:35 投稿番号： [45778 / 230347]
日本の最大の不幸は、朝鮮族が隣に居たことだ。
日清戦争も日露戦争も発端は、朝鮮半島。
自立できなかったから、常に守ってやらねばならず、
それでも自らは無力で努力せず、やむを得ず併合してやったら、
後から文句を言ってくる始末。常に国際紛争の原因は朝鮮。
秀吉が出兵した時に朝鮮族を明に追い払って、浄化していて欲しかった。
悔やまれて仕方ない。
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ロッテ不買運動韓国→北朝鮮→核ミサイル
投稿者： pontanopon23 投稿日時： 2007/01/14 02:14 投稿番号： [45777 / 230347]
近所の小さなス−パ−でロッテのアイスクリ−ム、菓子類の
半額セ−ルを頻繁にやるようになった。
売れ具合を観察していると 賞味期限に余裕があり、
半額なのにほとんど売れていません。
不買運動が浸透してきただとにんまりとして観察しています。
頻繁に半額セ−ルをやるようになったのは
在庫の投げ売り、処分品なのでしょう。
ここのス−パは
中国産
韓国産
台湾産
が目につきます。
（さすがに北朝鮮物は目につかない。以前はあさりがありましたが）
経営者は在日かも？？？？
今日は
あんこう鍋セット
が安かったので手に取ってみたら
何と！中国産ではないか！！
あんこうは純日本のお魚だと思い込んでいたのでショックでした。
大手のス−パではイトーヨーカドウの食品売り場は中国産
韓国産が多いです。
肌着売り場ははほとんどが中国製品て国産の肌着ををさがすのが大変です。
これは メッセージ 45749 (teradamusi2002gtr さん)への返信です．
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Re: 明治以来朝鮮半島と係わった誤りを
投稿者： gizou_mone_sikkin_tarenagasi 投稿日時： 2007/01/14 02:06 投稿番号： [45776 / 230347]
＞たとえば日韓海底トンネルが完成し、ユーラシアハイウェイが開通したとして、韓国だけが日本とのこの動脈を難癖付けて遮断したとするなら、世界各国の反応はどうなるかな？
↑何のこと言っとるか、最初理解できんかったが、朝鮮妄想か。
そんなユーラシアハイウェイなんて、誰も価値があるなんてこれっぽっち
も思っていないというのが分らんのかね？
普通の日本人の感覚からしたら大ッパズレなんだは。
発想もしないわ。
土建屋のまわしものか？
いかがわしい“イット”元首相や朝鮮人ならそんな妄想を描くのは分るが。
朝鮮政治家は、既にソウルから釜山への妄想お笑い運河も作っとるしな。
＞ユーラシアハイウェイの建設には、日本政府からの資金・技術が大となる。
↑何で日本が金出さんとあかん？
そんな金のかかる道路いらんわい。
＞そこを無視してなんらの貢献もできんであろう韓国だけがかような無謀手段にでたとしたら、
それこそ韓国は現北朝鮮と同じく世界の厄介者、笑い者になろう。
↑だ・か・ら、何故斯様なとんでも発言になるねん？今でも厄介者、笑い者の朝鮮は通らないって。
もしユーラシアハイウェイができて、万一日本が大陸と繋ぐ場合でも台湾ルートかサハリン島ルートを考えるだろうから心配するなよ。
朝鮮はパスするから安心しな。
これは メッセージ 45770 (k_g_y_7_naoko さん)への返信です．
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Re: 日韓海底トンネルは、まさに遠大な
投稿者： maxt490so 投稿日時： 2007/01/14 01:45 投稿番号： [45774 / 230347]
莫大な税金を投入して日韓海底トンネルを通したとして・・・
トンネルを利用してまで韓国に行く日本人の数は?
トンネルを利用してまで日本に来る韓国人の数は?
採算に見合うかなぁ・・・??通行料なんて取られたら、船や飛行機で行くよりも割高になる可能性も考えられる。
いっそのこと韓国よりもハワイと海底トンネルをつないだほうが日本人にとってメリットが大きいと思うよ。
これなら元が取れるかもしれないね。
これは メッセージ 45769 (hemonyojp さん)への返信です．
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Re: 米国は韓国を併合しろ
投稿者： hi_de_buw 投稿日時： 2007/01/14 01:19 投稿番号： [45773 / 230347]
この、ばかたれ小僧め
米国にわ、終戦時の責任を取って、半島お根絶させるのが筋じゃ
せっかく日帝が躾ておったものお、途中で引き離したもんじゃから
もとの出来損ないに戻ってもうたで
このどあほ
おのれ、あちこちで戯言ばかり言いふらしたらあかんで、しかし
ほほほほほほっほほほっほほほほっ
(^ω^)
これは メッセージ 45772 (kiyoakl さん)への返信です．
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米国は韓国を併合しろ
投稿者： kiyoakl 投稿日時： 2007/01/14 01:09 投稿番号： [45772 / 230347]
併合運動の署名活動をしよう、
これは メッセージ 45769 (hemonyojp さん)への返信です．
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列島・大陸間トンネルわ、ぜったいにいかん
投稿者： hi_de_buw 投稿日時： 2007/01/14 01:05 投稿番号： [45771 / 230347]
朝鮮わ、もちろんのこと、
支那もあかんでぇ。
忘れるな、露西亜もじゃ。
いまさら言うまでもなかろうが、ばかたれめ
それからのぉ、
こいつらにわ、新幹線システムなんぞも渡したらあかんで、しかし。。。
ほほほほほほほっほほほほほっ
(^ω^)
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Re: 明治以来朝鮮半島と係わった誤りを
投稿者： k_g_y_7_naoko 投稿日時： 2007/01/14 01:05 投稿番号： [45770 / 230347]
そのようなことは百も承知で話しをしておる。たとえば日韓海底トンネルが完成し、ユーラシアハイウェイが開通したとして、韓国だけが日本とのこの動脈を難癖付けて遮断したとするなら、世界各国の反応はどうなるかな？
ユーラシアハイウェイの建設には、日本政府からの資金・技術が大となる。そこを無視してなんらの貢献もできんであろう韓国だけがかような無謀手段にでたとしたら、それこそ韓国は現北朝鮮と同じく世界の厄介者、笑い者になろう。日本の存在に世界が一目も二目も置くように、我々日本人は努力せねばいかん。ここのトピで安易な批判ばかりしておるならば、世界は日本人に対して疑問の目を向けるであろうな。
少しでもお分かりくだされば、幸甚である。
ちとグチっぽくなった。
明朝、稽古がある故、これにて御免。
投稿者：爺
これは メッセージ 45767 (run_run72 さん)への返信です．
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Re: 日韓海底トンネルは、まさに遠大な
投稿者： hemonyojp 投稿日時： 2007/01/14 00:56 投稿番号： [45769 / 230347]
よく言うよ！あきれてものが言えんぞ。
協定だとか契約とか約束事を守らない
世界の有名国相手に妄想を描くな。
新幹線でも車でも行ったら帰ってこなくなるぞ。
新幹線なんかは分解されてすぐに偽物ができる。
>そのルートとなる各国の協定が必要となる。この協定を結ぶ各国の努力は、即各国の連帯義務となり、まさに世界平和と多くの国々・民族の共存共栄につながろう。
これは メッセージ 45766 (k_g_y_7_naoko さん)への返信です．
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Re: 日韓海底トンネルは、まさに遠大な
投稿者： gizou_mone_sikkin_tarenagasi 投稿日時： 2007/01/14 00:43 投稿番号： [45768 / 230347]
＞またこのハイウェイは、北はシベリア、南はインド、アラブ諸国、さらにはアフリカにも至ろう。気楽にこれらの国々をドライブしてみてはいかがかな？
だから、朝鮮は通りたくないと皆いっとるだろうが！
空気読めんやっちゃな〜
朝鮮通るぐらいなら、沖縄、石垣島新幹線を台湾新幹線につなぎ、それからフィリピン、ボルネオ、マレ半島に上陸、南海の観光地めぐりの新幹線方がよっぽどいいわ。
禿山の朝鮮通ってどうする？
極寒の冬の北朝鮮、満州、モンゴル、シベリア通って何が楽しい！
そんなとこ、誰が通るかい。飛行機で十分じゃ。
これは メッセージ 45766 (k_g_y_7_naoko さん)への返信です．
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Re: 明治以来朝鮮半島と係わった誤りを
投稿者： run_run72 投稿日時： 2007/01/14 00:37 投稿番号： [45767 / 230347]
＞明治以来朝鮮半島と係わった誤りを、
＞平成生まれが社会の中心となる前に片付けた方がよいのに、
＞今また韓国との間にトンネルを造ると、
＞また百年の汚点を将来に残すことになる。
皆さんのおっしゃるように費用対効果、
また現在の日韓関係等の諸事情を考慮すると、
トンネル自体は実現可能性がないみたいですが、
半島の方があの手この手で日本に穿とうしてくるトンネル（比喩）を
破壊し、埋め戻さねば、と思うのです。
腹に一物隠したまま
面従腹背、にこやかに笑いながら、
背後から刺そうとしている半島人の魔手から、
日本を守らねば。
例１
冬のソナタ；関西では６チャン？でなぜか今日から放送してます。
韓流スターとやらも、竹島侵略を肯定しています。
例２
表面桜庭に敬意を見せながら、
手にはメリケンサックを嵌めて、桜庭と試合する秋山。
こんなのまだ、罪のない方です。
といった現実を知らしめるところから、
と思っております。
これは メッセージ 45763 (xyzhaya さん)への返信です．
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日韓海底トンネルは、まさに遠大な
投稿者： k_g_y_7_naoko 投稿日時： 2007/01/14 00:32 投稿番号： [45766 / 230347]
プロジェクトである。がしかし、現在の日韓関係そして北朝鮮では実現無理である。これは常識ではないか？
そんなことも考慮せんで日韓海底トンネル反対を叫んでおるのは、いかがなものかな？
日韓海底トンネルが出来れば、アジア大陸横断鉄道と平行してアジアとヨーロッパを結ぶユーラシアハイウェイが実現する。これには、そのルートとなる各国の協定が必要となる。この協定を結ぶ各国の努力は、即各国の連帯義務となり、まさに世界平和と多くの国々・民族の共存共栄につながろう。
またこのハイウェイは、北はシベリア、南はインド、アラブ諸国、さらにはアフリカにも至ろう。気楽にこれらの国々をドライブしてみてはいかがかな？
夢のプロジェクトである。
では、お休み。
爺
孫娘も今夜は結構投稿したようじゃな。もう寝ておるが・・
これは メッセージ 1 (the_rich_and_smooth さん)への返信です．
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Re: 爆破ベスト＞日韓トンネルを建設しまし
投稿者： ganbarota 投稿日時： 2007/01/14 00:21 投稿番号： [45765 / 230347]
皆さんと同じ考えです。
何故朝鮮と陸つずきにならなければ成らないか。
唯でさえ朝鮮人の犯罪に悩まされているのに。
朝鮮人の馬鹿な考えに乗る事は、日本の日本たる良さが無くなる事と思う。
恥の文化・礼節の文化が無くなる事と思う。
所詮朝鮮は恨みの文化・嘘の文化・裏切りの文化しか持たないのに、何故陸つずきになる必要になる。
日本には朝鮮人は不要。
必要ならまだ中国のほうがまだまし。
これは メッセージ 45757 (xyzhaya さん)への返信です．
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Re: 日韓トンネルを建設しましょう！
投稿者： gizou_mone_sikkin_tarenagasi 投稿日時： 2007/01/14 00:19 投稿番号： [45764 / 230347]
＞でも、海を必要以上に汚してはいけません。
日本海の魚食べてますから（笑）
いや、トンネルで圧縮に空気押されて、半島から漂着したゴミを最先端に次に汚物、その次に海水が流れて、
釜山にゴミ、汚物が無事上陸して海は汚さない計画です。
トンネルでガードされています〜から汚れませーん。
なんちゃって。＾＾
これは メッセージ 45760 (run_run72 さん)への返信です．
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明治以来朝鮮半島と係わった誤りを
投稿者： xyzhaya 投稿日時： 2007/01/14 00:18 投稿番号： [45763 / 230347]
明治以来朝鮮半島と係わった誤りを、
平成生まれが社会の中心となる前に片付けた方がよいのに、
今また韓国との間にトンネルを造ると、
また百年の汚点を将来に残すことになる。
それでは、平成の次の世代に申し訳が立たない。
これは メッセージ 45761 (run_run72 さん)への返信です．
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Re: 日韓トンネルの経路２
投稿者： hemonyojp 投稿日時： 2007/01/14 00:15 投稿番号： [45762 / 230347]
費用対効果から言っても実現不可能。
赤字垂れ流しは韓国のお得意だが
日本では通用しない。
大体
北も統一する資金、海軍力の増強資金
借金漬けの国民を救済する資金。
トンネル掘る前に金あるの？
いつもの妄想のみ。
韓国は北のほうに向けてインフラ整備計画でも
練りなさい。
日本は海が有ることで害虫が
少しでも少なくてすんでいるのだから
国民は
誰も
望まない、望まないものはできない、やらない。
これは メッセージ 45754 (abe_maliko さん)への返信です．
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Re: 爆破ベスト＞日韓トンネルを建設しま
投稿者： run_run72 投稿日時： 2007/01/14 00:13 投稿番号： [45761 / 230347]
＞爆破がベストですね。
＞あんな国とは未来永劫に縁を切った方がよい。
そのとおりです。
激しく同意。
これは メッセージ 45757 (xyzhaya さん)への返信です．
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Re: 日韓トンネルを建設しましょう！
投稿者： run_run72 投稿日時： 2007/01/14 00:11 投稿番号： [45760 / 230347]
＞発破代が勿体無いんで、下水菅として汚物を一方的に流し込み、
＞最後に海水を流し込めば、
＞元に戻りさっぱりするのではないですか。
その際、半島から漂着したゴミをまとめてお返ししましょう。
でも、海を必要以上に汚してはいけません。
日本海の魚食べてますから（笑）
私としては、発破代を使っても、
爆破してしまいたい、
トンネルなぞ、とにかく激しく破壊したい、
と言う心情的なものでして。
ま、言葉遊びみたいなもんですが。
しかし、皆様のお話を伺うと、
実現可能性はないみたいで、たいへん安心しました。
これは メッセージ 45755 (gizou_mone_sikkin_tarenagasi さん)への返信です．
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Re: ソース馬鹿へ
投稿者： asianrobo 投稿日時： 2007/01/14 00:08 投稿番号： [45759 / 230347]
＞こんなことをマジにとる人が居たとはありがたいことだ。
君なら本気で言いかねないと思ったんでね、確認したまでのことだよｗ。
＞個人の手記なんでね。うそを書く必要もないし。
自分の発言と間逆のことをよく書けるね。
＞しかし、一般に、当事者が書いた回想などの多くは、そうではない。
まず人間だから、どうしても自分を立派に見せたいという心理が働く。
また時間がたつと記憶違いも多くなる。さらに、噂話も事実であるかのように
思い込むこともあるだろう。＜
これ君の発言だよ？
＞筆者の体験でしょ?
それならこの場合あったと考える方でいいんじゃない?
なら、南朝鮮の治安は保たれていなかったと言うことで良いわけ？
これは メッセージ 45732 (superdreadnote さん)への返信です．
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Re: よく調べましたねぇ
投稿者： aqvv2006 投稿日時： 2007/01/14 00:07 投稿番号： [45758 / 230347]
よちよち、よく調べましたねぇ。
でもねぇ、仮想敵国とトンネルつないでも危険なだけだから、止めておきなさい。
それと、地盤の問題、建設費の問題も残っているし、何より線路をつなぐと言っても、軌道幅が違うでしょう？
妄想する前に、現実を見ましょうね。
これは メッセージ 45754 (abe_maliko さん)への返信です．
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爆破ベスト＞日韓トンネルを建設しましょう
投稿者： xyzhaya 投稿日時： 2007/01/14 00:05 投稿番号： [45757 / 230347]
＞トンネルを爆破しますか。
爆破がベストですね。
あんな国とは未来永劫に縁を切った方がよい。
これは メッセージ 45746 (run_run72 さん)への返信です．
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ロッテと安倍総理の関係
投稿者： kiyoakl 投稿日時： 2007/01/14 00:02 投稿番号： [45756 / 230347]
実は親しいらしい、ロッテに球団買収をすすめた岸信介、ロッテは岸と関係が深かった反北企業、
これは メッセージ 45749 (teradamusi2002gtr さん)への返信です．
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Re: 日韓トンネルを建設しましょう！
投稿者： gizou_mone_sikkin_tarenagasi 投稿日時： 2007/01/14 00:02 投稿番号： [45755 / 230347]
＞トンネルを爆破しますか。
発破代が勿体無いんで、下水菅として汚物を一方的に流し込み、最後に海水を流し込めば、
元に戻りさっぱりするのではないですか。
これは メッセージ 45746 (run_run72 さん)への返信です．
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日韓トンネルの経路２
投稿者： abe_maliko 投稿日時： 2007/01/13 23:58 投稿番号： [45754 / 230347]
対馬−韓半島の区間を建設するには・・・
建設費からすれば、トンネルの距離を短くした方が安くすむので、海岸から近いところにトンネルの出入口を設けた方が良い。しかし、海底トンネルの建設に際しては、安全のために、海底からトンネルまでの距離（土被り−どかぶり）を長くとることが必要になるので、トンネルの入口から、急に、そして長く下るように建設する方が良い。例えば、東京湾アクアラインの場合は、川崎側の海岸のすぐそばと人工島にトンネルの入口があり、１０００分の４０というかなり急な下り勾配で進入するようになっている。なお、在来工法の場合は、シールド工法よりも勾配区間が長くなるだろう。
一方、トンネル内の勾配とその長さは、列車が最高速度で走れる程度が望ましい。しかし、やむを得ず減速する場合も考えられる。一般的には、登りよりも下りの方が高度な技術を必要とする。廃止された旧信越本線の横川−軽井沢間（最急勾配１０００分の６６．７）でも、下りの方が時間を要した。
棹崎から太宗台に向かっては、急に深くなっていて、海岸から１０ｋｍほど進むと、２００ｍ以下にもなっている。ここは、対馬に平行した断層になっている。海岸に近いところに出入口があるとして、このルートで進むと、勾配は１０００分の３０以上になる。なお、棹崎より北の白浜崎から太宗台に向かうルート（あとで述べる博多−釜山直線ルートと重なる）では、少しであるが深まり方がゆるやかになる。
この区間を走れる車両であるが、現在は、山陽新幹線５００系が最高速度３００ｋｍ／ｈで走っているが、この区間の勾配はゆるやかである。長野新幹線Ｅ２系は、山岳登攀用に開発された車両で、最高速度は２６０ｋｍ／ｈで、急勾配の高崎−軽井沢間（４１．８ｋｍ、そのうちの長くが１０００分の３０）を走っている。
２００１年７月から、高崎−軽井沢間に２階建て車両Ｅ４系の臨時運行が始まった。現在は軽井沢発のみであるが、同区間同車両での所要時間はＥ２系と等しく、急勾配区間の、高速大量輸送に向けた一歩となるだろう。
また、九州新幹線（２０１３年全線開業予定）８００系の最高速度は２８５ｋｍ／ｈで、この区間の最急勾配は１０００分の３５となっている。棹崎−太宗台間の急勾配に対応できる車両の中では最も速い。
なお、対馬−釜山間の工事の難易度を下げるため、巨済（コジェ）島に出入口を設ける案もある。この場合、対馬の南島に出入口があり、最深部は棹崎−太宗台間よりもいくらか浅くなっている（１６０ｍほど）。一方、トンネルの距離は、さらに２０ｋｍ長くなる。
最も重視すべきは建設の安全性であるが、建設費、車両の性能なども総合的に考え、どのようなトンネルを建設すれば良いか考えることになる。
トンネル（５０〜７０ｋｍ）、かなり深い
対馬側の出入口
棹崎、白浜崎、南島の岬
途中の経路
なし
韓半島側の出入口
太宗台、巨済島
なお、博多−釜山間の直線ルートも考えられる。この場合、対馬の北島で５ｋｍほど上陸する。博多−対馬間のトンネルの長さは１４０ｋｍになる。対馬の駅は、必然的に比田勝（ひたかつ）に建設され、対馬−韓半島の経路は白浜崎−太宗台が考えられる。
これは メッセージ 45752 (abe_maliko さん)への返信です．
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前提条件＞日韓トンネルを建設しましょう！
投稿者： xyzhaya 投稿日時： 2007/01/13 23:58 投稿番号： [45753 / 230347]
前提条件が崩れている。
韓国はアメリカに日本を仮想敵国とするよう要請した。
北朝鮮が地下核実験を実施した。
韓国は反日教育をますます先鋭化している。
親日法という事後法を制定した。すなわち韓国の国是は反日。事後法で法の遡及効を認めるなど、韓国は法治国家ではなく無法国家である。
日本海の呼称について、ぐちゃぐちゃ言っている。
竹島問題。
朝鮮人の本性が明確となった。（反日、嘘、捏造、パクリ、たかり、恩知らず、恩を仇で返す、小細工、賄賂、逆恨み、無礼、勝つためにはサッカーで釘を使って相手を刺す、ワールドカップでの日本に対する無礼な観衆、キムチに唾を入れて日本に輸出、韓国の捏造歴史教科書、職業娼婦だった売春婦を従軍慰安婦として国連決議に持ち込もうと小細工している、ノムヒョンはいずれ日本と戦争になると言っている）
はっきり言って、韓国は日本の敵だ。
国交断絶して貿易もやめた方がよいのだ。
日本を敵としている韓国なんかとトンネルなんか造れるものか。
トンネルを造るくらいなら、空母を建造して韓国との戦争に備えるべきだ。
これは メッセージ 45743 (abe_maliko さん)への返信です．
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日韓トンネルの経路１
投稿者： abe_maliko 投稿日時： 2007/01/13 23:58 投稿番号： [45752 / 230347]
日韓トンネルの経路
九州から韓半島の方向で見て行くと、日韓トンネルは佐賀県呼子（よぶこ）を起点として、壱岐、対馬を経て韓半島に至る。
呼子から壱岐までは２５ｋｍ。海峡は浅く、地盤も固い。
九州側の出入口は、九州本島の呼子や、すでに呼子大橋でつながっている加部島が考えられる。ここから直接壱岐に渡るか、または、途中で加唐島や小川島への上陸も考えられる。加唐島を経由すると、ここから壱岐方面が急に深くなっている。また、小川島を経由すると、距離が長くなる。いずれにしても、この区間は全体的にそれほど深くないため、一部または全部を橋にする案も考えられる。橋の場合、建設中は船舶の航行に支障が出て、開業後は天候の影響を受けやすい。
壱岐側の出入口は、銭亀崎や小山崎付近、またはそれぞれ内陸にいくらか入ったところになりそうである。
戦前の当時は、この区間は容易に建設できると考えられた。
トンネルまたは橋（合計２５ｋｍ）
九州側の出入口
呼子、加部島
途中の経路
加唐島、小川島、なし
壱岐側の出入口
銭亀崎、小山崎
続いて、壱岐の陸上を１０ｋｍ進む。
壱岐から対馬までは５０ｋｍ。最深部は１１０ｍほどで、トンネルの距離があり、また地盤も固いので、トンネル内の勾配はゆるやかになりそうである。戦前の当時は、関係者が正常な判断力を持っていたかどうかは疑問であるが、九州から対馬までは容易に建設できると考えられた。
トンネルの距離がなるべく短くなるルートでは、壱岐側の出入口は坂本触、対馬側の出入口は竜ノ崎付近が考えられる。
トンネル（５０ｋｍ）
壱岐側の出入口
坂本触
途中の経路
なし
対馬側の出入口
竜ノ崎
対馬の陸上は、浅茅（あそう）湾を橋で渡り、６０ｋｍ進む。そして３たび海底へと進む。浅茅湾は入り組んでいるため、２〜３回橋で渡ることになるだろう。
対馬から韓半島までは５０ｋｍ。距離は壱岐−対馬間とほぼ同じであるが、韓半島に向かって、途中から地盤がやわらかくなっていて、しかも最深部は２３０〜２４０ｍと推定されている。このため、戦前の当時は、この区間の建設は困難とされた。それでも関係者は、別の方式を検討して、海底に橋桁を建て、その上にチューブを並べる海中チューブ方式を発案した。しかし、陸軍幹部が頭から否定したため、話が全く進まなかった。
トンネルの距離を短くするためには、対馬側の出入口は棹崎、韓半島側の出入口は太宗台（テジョンデ）が有力と思われる。
これは メッセージ 45748 (aqvv2006 さん)への返信です．
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平和の海だのトンネルだの
投稿者： gansandrosas 投稿日時： 2007/01/13 23:57 投稿番号： [45751 / 230347]
もう日本にかまわないで欲しいね。勝手にとなりの乞食と仲良く
統一して韓国もとうもろこしの芯を食えばいい。ただし竹島だけは、
返していただく。
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