日本と韓国の議論の広場一覧 - Yahoo! Japan 掲示板アーカイヴ

対馬は朝鮮領にできたはず！とか

投稿者： nomuhyon_japan 投稿日時： 2006/09/19 00:49 投稿番号： [38040 / 230347]

またも捏造

出所は、２チャネルに掲載されていました。
2006/09/18(月) 02:08:50 の投稿

事実は、しかし、世宗実録1420年閏1月10日には「時応界都が言うには（曰）」と記録されており、韓国国防部のいう降伏文書にあたるものは見あたらない。また、世宗実録の1419年7月22日には「対馬での敗軍時に保護した11人の中国人がいる。彼らは敗戦のさまを見ており、我が国が弱いことを知っているので中国に返還することはできない」との意見も書かれており、この状態でどうして対馬を直接支配下に組み込むことができると考えるのか韓国国防部の分析を知りたいところである。また、上記の降伏条件を上宣した時応界都は偽使者であり、1421年4月7日に正式な宗氏の使者である仇安里が「そんなのは妄言である。対馬を攻めるのは日本を攻めるのと同じだ」と恫喝さえされている。朝鮮の回礼使の宋希蓂は「日本国王が喜ぶと思ってやったこと」との言い訳をいう状態であり、外交的にも大失敗だと考えられる。韓国国防部は、戦史に学ぶ気がないように思われる。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%BF%9C%E6%B0%B8%E3%81%AE%E5%A4%96%E5%AF%87

■李氏朝鮮の対馬征伐は「失敗した戦争」

「1419年の対馬島(ﾃﾏﾄﾞ)征伐は、軍事戦略面から見て、失敗した戦争だった。」
国防部の戦史編纂研究所（所長：安ビョンハン）は17日、古代から李氏朝鮮時代までの軍事戦略
を分析した資料３冊を発刊したが、そのうちの「朝鮮時代の軍事戦略」編では、対馬征伐（訳注：
日本側の呼称は「応永の外寇」）の過程を詳細に扱っている。

この本によれば、対馬征伐は李氏朝鮮の軍事力が投入された最初の海外遠征だった。攻勢的な
奇襲戦略で局地戦形態の小規模戦争方式を通じて、当時の対馬島主だった都都雄瓦（訳注：日
本の史料では「都都熊丸」。後の宗貞盛）を降伏させ、政治・外交的には成功した作戦だった。
（中略）
李氏朝鮮の圧力の結果、対馬島主は李氏朝鮮に人を送り、君臣の礼をとるという内容の降伏文書をもたらした。

「対馬は土地が不毛で生活が苦しい。島民を巨済島などの島に住まわせて下さり、対馬を朝鮮の
領土の州郡と思って州郡の名称と印信（確認書）を頂戴できましたら、私どもは適切に臣下の礼を
もって命令に従います。」　世宗20年の1420年７月、李氏朝鮮は対馬島主に「宗氏都都雄瓦」と
いう印信を授け、対馬島主としての地位を認めてやった。対馬の戦略的価値と潜在的経済価値を
認識することができずに、対馬島主に自治権を認めてやるという愚を犯したのだ。

李氏朝鮮が当時、対馬の戦略的価値を理解して官吏を派遣して直接支配体制を確立していたら、
対馬は朝鮮の領土になったに違いなく、後日の壬辰倭乱（訳注：秀吉の朝鮮出兵のこと）も予防
できたはずだ、と著者は指摘している。

▽ソース：聯合ニュース／Yahoo!Koreaニュース（韓国語）（2006/09/17 09:30）
http://www.yonhapnews.co.kr/news/20060917/030000000020060917093046K4.html
http://kr.news.yahoo.com/service/news/shellview.htm?linkid=4&articleid=2006091709302749801

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Re: 日本の電気椅子付き自動車は安全か？

投稿者： asianrobo 投稿日時： 2006/09/19 00:31 投稿番号： [38039 / 230347]

＞アメリカでは、有名映画俳優などの間で、日本のハイブリッドカーに乗るのが流行っていると聞いたことがある。環境に優しいとされる車に乗ることが、自分は環境に配慮しているというクリーンなイメージにつながるからだそうだが。

昨年のアカデミー賞の授賞式で、受賞者たちが、リムジンではなくプリウスで会場に乗り付けてましたしね。

＞現段階でハイブリッドカーの価格が高いのは仕方ない。
しかし、「まだ高い」のであって、いずれ下がる。

製造価格もそうですが、最近のガソリン価格の高騰で、燃料代も含めたトータルコストで考えれば、価格差はさらに縮まりますからね。

＞韓国企業の技術的遅れを棚に上げ、先行する日本車を一方的に批判するなど笑止！

結局いちゃもんでしかない。
こんなことを記事にする新聞社も痛いが、それを嬉しそうに書き込んでくるやつはもっと痛いと言うことですね。

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Re: 本当の意味を知ることが大切

投稿者： kanreizensen171 投稿日時： 2006/09/19 00:19 投稿番号： [38038 / 230347]

わかりやすい説明ありがとうございました。
また消されては困るので丸ごとコピペしてメモ帳に貼っておきますね。
このトピ以外の人達にも読んで真実を知って欲しいと切に思います。

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Re: 本当の意味を知ることが大切

投稿者： kiyoakl 投稿日時： 2006/09/19 00:12 投稿番号： [38037 / 230347]

死語だった三国人を復活させた石原慎太郎。石原慎太郎の三国人発言には石原慎太郎が隠したいある事実が関係している。

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Re: 消されたわ　ｗ

投稿者： kiyoakl 投稿日時： 2006/09/18 23:51 投稿番号： [38036 / 230347]

台湾人も三国人に含まれている。

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本当の意味を知ることが大切

投稿者： soro_soro_rensyou_sitai 投稿日時： 2006/09/18 23:51 投稿番号： [38035 / 230347]

偽り，プロパガンダそしてイメージ先行の判断ではなく、真実を知る事の喜び（語弊があるかもしれないｗ）は大切な事です　 ♪

以下に三国人の要約を…
忙しいのであくまで要約で許してください

終戦後の朝鮮人は日本敗戦とともに急遽態度を変えて、戦勝国面して日本人を叩きまくりました。
軍の兵器を盗んで、三八式歩兵銃や南部式拳銃で武装し、小銃には着剣して強盗強姦傷害恐喝脅迫不動産窃盗、時には殺人まで、経済犯、実力犯を中心にあらゆる悪事を重ねていました。
銀座、浅草、新宿は朝鮮人、新橋、渋谷は台湾人に支配され、政府も警察も動揺し、手を拱いていた。戦勝国民は治外法権だったのです。
戦勝国民には日本法を適用出来なかった。
そうした情勢に便乗し、朝鮮人は戦勝国民だの「朝鮮進駐軍」を僭称して堂々と闇商売を行い派手に稼ぎ、取締を横目に犯罪のし放題でした。
警察の検問を竹槍日本刀を振り回して強行突破したくらいです。
警察が襲撃されることしきりで、署長が叩きのめされたり、捜査主任が手錠を賭けられ半殺しにされるぐらいは珍しくなかったようです。
（録取者註　当時は警察署が襲撃される事が珍しくなく、第三国人の襲来によって犯人を奪還された富坂警察署事件、ついでに警官が殺された渋谷警察署事件、共産党が大群で警察署を包囲し外部との連絡を遮断「攻城戦」に出た平警察署事件等、枚挙に暇有りませんでした）

たまりかねた警察が密かにやくざに頼み込み「浜松大戦争」になったらしく、「小戦争」は日本中に頻発した。
最後の頼みの綱は連合国軍であったが、遂にはその憲兵隊でも手に負えぬ非常事態に立ち至ったとのことです。

それでさすがに米軍も腹に据えかね、日本本土全域の占領を担当していた米第八軍司令官アイケルバーガー中将が、関東と言はず関西と言はず、はたまた北九州と言はず、不良朝鮮人活動地域に正規戦闘部隊の大軍を出動させ、街頭に布陣して簡易陣地を築き、重装甲車両を並べ、人の背丈程に大きな重機関銃を構へて不良朝鮮人共にピタリと狙いをつけ、ようやく鎮圧したとのことです。
この時、連合軍総司令官ダグラス・マックアーサー元帥の発した布告が、「朝鮮人等は戦勝国民に非ず、第三国人なり」
と言い、これぞ「第三国人」なる語のおこりなのです。
だから、外国人（朝鮮人）差別用語なはずは無いのです。

「第三国人」の語は、国際法に則って説いた技術的専門用語に過ぎないとのことです。

近頃の報道人は歳も若く、この話題には日本社会の奥深くに蔓延った在日コリアンたちの圧力によって、当時の経緯や語感が全然判らないようにされています。テレビにでも新聞にでもこの歴史の真実を話そうとすると必ず隠蔽されてしまうのです。

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Re: 消されたわ　ｗ

投稿者： goddagodo345 投稿日時： 2006/09/18 23:12 投稿番号： [38034 / 230347]

本当に消えてますね。

せっかく、「第三国人」＝「第三者」ということを教えてもらえて感謝のレスを付けておこうと思ったのに・・・。

別に差別的なことを書いた訳でも無いのにおかしいですね。

第三国人という言葉を最初に使ったのは、連合国ということだけでも、もう一度書いておいたらどうでしょう。

個人的には、三国人という言葉は、「中国、韓国、北朝鮮」の三国と言う意味なのかと思っていたので、非常に参考になりました。

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＞日本の電気椅子付き自動車は安全か？

投稿者： hiroonomiya2006 投稿日時： 2006/09/18 23:11 投稿番号： [38033 / 230347]

＞ハイブリッドカーによる感電事故は、韓国のノーベル賞と同じ
つまり、ありえない、考えられない
＞それを、またコピペしているワサビも脳内回路がバッテリー不足

うまい！

座布団三枚！！

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Re: ヒュンダイのロゴなんとかならない

投稿者： dor11777 投稿日時： 2006/09/18 23:10 投稿番号： [38032 / 230347]

＞ホンダがロゴを変えれば済む問題でしょう。
＞「ヘコンダ」「ツッコンダ」などに社名を変えたらどうでしょう。

ヒュンダイが変えれば済む問題である。

ヒュンダイ　 → 　ヘンタイ

「ヘ」は「屁」にしてもよい。
これで全て丸く収まる。

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>Re: ヒュンダイのロゴなんとかならない

投稿者： kirakuyana123456 投稿日時： 2006/09/18 22:18 投稿番号： [38031 / 230347]

さすがコピーとぱくりの国ですね。
　発想が特殊と言うかバカと言うかバカンコクだから仕方ないね。

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今すぐ日本テレビを見よう

投稿者： kiyoakl 投稿日時： 2006/09/18 20:56 投稿番号： [38030 / 230347]

９時になったら日本テレビにチャンネルを換えよう、

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Re: ヒュンダイのロゴなんとかならない

投稿者： proprieteprivee 投稿日時： 2006/09/18 20:44 投稿番号： [38029 / 230347]

ヒョンだかヒュンだか知らないけど
どっちにしても大した自動車会社じゃないだろう

こんな雑魚会社なんかどうでもええやんか

こんな事、チョンと言い合ったら時間どれだけ
あっても足りんわ。

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だ・か・ら・・・・ｗｗｗ

投稿者： soro_soro_rensyou_sitai 投稿日時： 2006/09/18 19:42 投稿番号： [38027 / 230347]

wasabi701くんは何をムキになって…
野蛮な祖国やパクリ専門企業を擁護するのですか？

格下だの格上だのって…ｗｗｗ
wasabi701くんｗ　貴方自身が早く世間一般の人々と”格”を同じくすべく精進しなさい

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ボーナスで現代を検討しませんか

投稿者： beauetclair1 投稿日時： 2006/09/18 19:18 投稿番号： [38026 / 230347]

ごめんタイトルで釣ってるんで、前の「あるく方がまし」と同じ。すでに読んだ方はスルーしてください。

イギリスで韓国車特集
2005年 08月 24日
−韓国車
The Top Gear teamには、我々がなぜ「普通の人が買うようなクルマを紹介しないのか」とか「速いクルマを扱うのをやめて、普通のクルマの紹介をすべきだ」といったe-mailが殺到している。
よし、こういう意見の人々を満足させるために、タバコを一箱買うよりも安いクルマをいくつか見てみることにした。
全て韓国製だ。

我々は、直ちに不満だらけになった。
理由は簡単で部品、労力など、クルマを作るには最低限必要なコストがあるという事。
世界のどこで作ろうと、おおまかに言ってコストはあまり変わらない。
韓国車が安く作れるとしたら、それは安い部品を使うことだ。そして、それが問題なのだ。

我々の助言は、もしあなたが安いクルマを買いたいのなら、新しい韓国車を買わずに2年落ちの中古GolfかFocusを買うべきだ。
いつか我々に感謝することになるだろう。

他にも＝韓国車に乗るんなら歩いた方がまし＝中古車は1ポンド（タバコも買えない）＝
なんてぐさりとする真実、このＵＲＬおもしろいので冬のボーナスでヒュンダイを考慮に入れている方には見てもらいたい

http://plaza.rakuten.co.jp/nwaiwgp/diary/200502070000/

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禿げたかは、元気いっぱい！ワロス曲線ｗ

投稿者： the_japan_san 投稿日時： 2006/09/18 19:15 投稿番号： [38025 / 230347]

ウォン高の阻止を目的としたドル買いに使われた外国為替平衡基金(外平基金)の損失規模が
大きくなり、問題になっている。

国会で、外平基金運営の不手際について監査院に監査を請求しようという動きが現われるなど、
外平基金損失問題を調査すべきという主張が本格的に提起されて、外為当局である財政経済
部が緊張している。波紋が拡大したことで財政経済部は15日、国会の財政経済委員会に外平
基金の運用実態と対策などを非公開で報告した。

外国為替市場安定などの目的で1967年に設置された外平基金は、最近数年間で損失が急激
に拡大した。2003年時点では２兆９千億ウォン台だった外平基金の累積欠損規模は、2004年
には１３兆２千億ウォンへと１０兆ウォン以上も急増し、昨年も約４兆６千億ウォン増加して１７兆
８千億ウォン台に達している。

こうした中、民主労動党の沈相情(ｼﾑ･ｻﾝｼﾞｮﾝ)議員は15日、外平基金運用をはじめとする外為
政策の失敗と原因糾明のために監査院が調査に乗り出すべきだと主張した。

沈議員は、外平基金規模が昨年末時点で462億8千万ドルと、2002年末に比べて３倍以上に
増えるほど多くの基金を使ったにもかかわらず、為替安定を達成できなかったという点を指摘し
て、外為政策失敗の最大の理由として政府の為替見込みがデタラメだったからだと主張した。

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1158388432/l50

―――――――――――――【　アクション　】―――――――――――――

(つД`) 　さようなら伝説バ韓・・・・忘れないよ。

（ﾟ ∀ ﾟ）♪
http://finance.yahoo.com/q/bc?s=USDKRW=X&t=5d&l=on&z=l&q=l&c=

『愛国心なき経済改革は失敗する！』　御手洗冨士夫（キャノン社長）
文部科学省
ttp://www.mext.go.jp/mail/index.htm

自民党
ttp://www.jimin.jp/jimin/goiken/index.html

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Re: ヒュンダイのロゴなんとかならない

投稿者： fujiwara6419 投稿日時： 2006/09/18 19:09 投稿番号： [38024 / 230347]

＞パクリだなどとはとんでもない誤解です。
ホンダは現代より格下の企業でありパクッたのはホンダの方であることは明白なのです。

大体、ホンダが半島の企業をマネる程業績は悪くないけどな.....

それ以前に現代がホンダにパクくれるほどいかに優秀かを具体的に説明して
みろ！

出来んくせに........

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Re: 消されたわ　ｗ

投稿者： fujiwara6419 投稿日時： 2006/09/18 19:04 投稿番号： [38023 / 230347]

＞soro_soro_rensyou_sitai氏

小生の書き込みも消されたわ！
ここは日本よ！”言論の自由”がありまっせ！

凹まず頑張ろう！

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Re: 日本多分野で朝鮮に占め

投稿者： kiyoakl 投稿日時： 2006/09/18 19:04 投稿番号： [38022 / 230347]

西武の堤義明も朝鮮系だよ、西武グループ傘下の吉野屋では今日米国産牛丼販売、

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イラン発注のヒュンダイは自爆用？

投稿者： beauetclair1 投稿日時： 2006/09/18 19:03 投稿番号： [38021 / 230347]

タイトルだけで趣旨理解できますね。

pure_jpns_xx さんの衝撃レポート；

イラクで自爆テロに使われる車は、ほとんど韓国製自動車だそうだ。
理由は
1.安くて三流品につき、ぶっ壊れても惜しくもなんともない。
2.日本車や欧州車は、ブランド品で性能もよくもったいなくて使えない。
3.内外装が壊れやすいので、爆弾が破裂したときに威力が大。
4.韓国車とすぐに分かれば危険を察知して人は近寄らないが、
　日本の車のデザインをパクっているので外見が似ているため偽装になる

ところがこの自爆用自動車を大量発注していた国があった

イランから大型受注、韓国の現代自動車、１万３０００台

韓国の現代自動車がイランから１万３０００台以上を受注し、６日までに輸出を始めていたことが明らかになった。
ローター通信によると、イランの政府機関も含め、受注総額は約２億２７００万ドル（約２６３億円）に及ぶ大型商談。
核問題でイランによる国連安全保障理事会決議の不履行が確認された状況下で、
韓国企業のイラン寄りの動きは注目されそうだ。

＝ロゴ思いっきりホンダに似せるニダ＝なんてがんばっちゃうね

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Re: 「次期首相は靖国参拝自粛を」米下院

投稿者： fujiwara6419 投稿日時： 2006/09/18 18:57 投稿番号： [38020 / 230347]

＞そう、そのとおり。だから冥土の土産に好きなだけ言わせてあげなさい。
今回、ゴチャゴチャ言っているジジイどもは殆どが戦中派。
議会でも大した影響力を持たない老いぼれ。
お情けで議会にいられるだけでしょう。

承知しました。

また、都合が悪い意見を削除”という”陰謀”にやられてもうた.....！！

恐らく在日の仕業やろな！？

それでも大和魂は簡単にはヘコまんぞ！
わかったか！？

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トヨタ社より回答

投稿者： sam1220sam 投稿日時： 2006/09/18 18:51 投稿番号： [38019 / 230347]

○○様

日頃は、トヨタに格別のご愛顧を賜り、厚くお礼申し上げます。
トヨタ自動車　お客様相談センター　メール担当の杉浦と申します。

○○様からお問合せいただきました、弊社のハイブリッド車における
事故時の危険性について、ご回答を申し上げます。

弊社のハイブリッド車につきましては、万が一の衝突事故の場合に
おきましても、高圧電流による、感電のおそれはございません。

何故かと申しますと、ハイブリッド車に関しましては、衝突時に
漏電チェック、ならびに過電流チェックを行い、メインリレーを
カットすることで、高電圧が流れない構造となっているためでございます。
また、高電圧系統には、専用ヒューズが設定されており
万が一の短絡時の安全も、確保しています。

さらに、前突事故によるエアバッグ展開時や
インバーターに設定したセンサーにより、衝突判定された場合にも
メインリレーをカットする機構を設けております。
何卒、ご安心くださいますでしょうか。

トヨタ自動車　お客様相談センター　【担当：○○】

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Re: 日本の電気椅子付き自動車は安全か？

投稿者： pure_jpns_xx 投稿日時： 2006/09/18 18:51 投稿番号： [38018 / 230347]

イラクで自爆テロに使われる車は、ほとんど韓国製自動車だそうだ。
理由は
1.安くて三流品につき、ぶっ壊れても惜しくもなんともない。
2.日本車や欧州車は、ブランド品で性能もよくもったいなくて使えない。
3.内外装が壊れやすいので、爆弾が破裂したときに威力が大。
4.韓国車とすぐに分かれば危険を察知して人は近寄らないが、
　日本の車のデザインをパクっているので外見が似ているため偽装になる。

すぐに全車回収して今までの甚大な被害に対し賠償しなさい。
分かったね。

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Re: 歩く方がまし

投稿者： beauetclair1 投稿日時： 2006/09/18 18:47 投稿番号： [38017 / 230347]

朝鮮なんで大英帝国とは関係ないのですが、それともヒュンダイって英国工場あんのか？

ヒュンダイ極秘の朝鮮式自動車製造法には技術と製造法を盗んで部品の質を落とせーってあるので薄板鋼板がブリキになってるかもしれない。

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Re: 歩く方がまし

投稿者： fujiwara6419 投稿日時： 2006/09/18 18:41 投稿番号： [38016 / 230347]

クソチョンが作る車って”普通の車”なんですかねぇ！？
(ブリキの車やねん！）
偉大なる大英帝国の民もここまで落ちぶれたか....

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歩く方がまし

投稿者： beauetclair1 投稿日時： 2006/09/18 18:32 投稿番号： [38015 / 230347]

こんな記事もあるよ

イギリスで韓国車特集
2005年 08月 24日
−韓国車
The Top Gear teamには、我々がなぜ「普通の人が買うようなクルマを紹介しないのか」とか「速いクルマを扱うのをやめて、普通のクルマの紹介をすべきだ」といったe-mailが殺到している。
よし、こういう意見の人々を満足させるために、タバコを一箱買うよりも安いクルマをいくつか見てみることにした。
全て韓国製だ。

我々は、直ちに不満だらけになった。
理由は簡単で部品、労力など、クルマを作るには最低限必要なコストがあるという事。
世界のどこで作ろうと、おおまかに言ってコストはあまり変わらない。
韓国車が安く作れるとしたら、それは安い部品を使うことだ。そして、それが問題なのだ。

我々の助言は、もしあなたが安いクルマを買いたいのなら、新しい韓国車を買わずに2年落ちの中古GolfかFocusを買うべきだ。
いつか我々に感謝することになるだろう。

他にも＝韓国車に乗るんなら歩いた方がまし＝中古車は1ポンド（タバコも買えない）＝
なんてぐさりとする真実、このＵＲＬおもしろいので冬のボーナスでヒュンダイを考慮に入れている方には見てもらいたい

http://plaza.rakuten.co.jp/nwaiwgp/diary/200502070000/

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1143582/ffckdca4h4z9qa4n5doc0a4n9adbel_1/38015.html

Re: ヒュンダイのロゴなんとかならない

投稿者： bonten0123 投稿日時： 2006/09/18 18:23 投稿番号： [38014 / 230347]

なるほど。格下がパクったということですね。

ではＫの国は日本のことをパクリまくっているという
認識でよろしいでしょうか？

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1143582/ffckdca4h4z9qa4n5doc0a4n9adbel_1/38014.html

Re: ヒュンダイのロゴなんとかならない

投稿者： kkk_html 投稿日時： 2006/09/18 18:20 投稿番号： [38013 / 230347]

あとから真似して作ったものを　パクリ　という

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/09/09/20060909000013.html

ところで電気自動車のほうが、高電圧バッテリーの塊だと思うけど
韓国「程度」の技術で大丈夫ですか？

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Re: ヒュンダイのロゴなんとかならない

投稿者： wasabi701 投稿日時： 2006/09/18 18:08 投稿番号： [38012 / 230347]

＞＞なるほど。
パクリをした現代の権利こそ守られるべきだと。
Ｋの国の方らしい発言です。世界の常識から思いっきり外れてますね。

＞現代自動車、04年世界販売でホンダ抜く ── 世界8位に
韓国の現代自動車グループの昨年の世界販売が、前年比13％増の318万台となり、初めてホンダ(316万台)を抜いて、世界8位に浮上した。国内販売が減少したものの、輸出と海外生産が大幅に増加した。今年も372万台余の計画で、同グループは2010年に世界の5位以内に入ることを目指している。(日本経済新聞)

パクリだなどとはとんでもない誤解です。
ホンダは現代より格下の企業でありパクッたのはホンダの方であることは明白なのです。

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Re:哀れｗａｓａｂｉ701また自爆か

投稿者： inakamon527 投稿日時： 2006/09/18 18:06 投稿番号： [38011 / 230347]

そうかそうか、wasabiの家は、電気も来てないのか。
それはかわいそうに（つ。；）。

ハイブリッドカーの電気は駆動用バッテリーで３００ボルト、
常時流れてる電気は１００ボルトも無いが、
それすら怖いんだね。
電灯も、冷蔵庫も、扇風機も怖いんだねｗ。

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Re: 日本の電気椅子付き自動車は安全か？

投稿者： konoyo_anoyo 投稿日時： 2006/09/18 17:56 投稿番号： [38010 / 230347]

ワサビ君って言ったっけ〜

何でも、ケチつけている様だね〜哀れとしか思えん。

それで日本に住んでるってのが解らん！反日日本人？帰化人？
ま、日本で日本の揚げ足を取って喜びを見出しているってキチ外だぜ。

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Re: ヒュンダイのロゴなんとかならない

投稿者： bonten0123 投稿日時： 2006/09/18 17:52 投稿番号： [38009 / 230347]

なるほど。
パクリをした現代の権利こそ守られるべきだと。
Ｋの国の方らしい発言です。世界の常識から思いっきり外れてますね。

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Re: ヒュンダイのロゴなんとかならない

投稿者： wasabi701 投稿日時： 2006/09/18 17:49 投稿番号： [38008 / 230347]

＞少し歪んだHを最初見たらホンダと思うよ。

ホンダがロゴを変えれば済む問題でしょう。
「ヘコンダ」「ツッコンダ」などに社名を変えたらどうでしょう。

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Re: 日本の電気椅子付き自動車は安全か？

投稿者： wasabi701 投稿日時： 2006/09/18 17:47 投稿番号： [38007 / 230347]

日本の高価格低品質乗用車ならではの安全性の問題は避けて通れない問題なのです。

近年のリコールの多さ、欠陥隠しなどの実情から考えて日本が「痺れる車」を開発した可能性は高いのです。

日本の電気椅子付き自動車の安全性を至急再確認してもらいたいものです。

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Re: 日本の電気椅子付き自動車は安全か？

投稿者： kkk_html 投稿日時： 2006/09/18 17:16 投稿番号： [38006 / 230347]

押し売りしたわけでもあるまいし

乗　る　な　よ

で

パ　ク　ル　な　よ

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ヒュンダイのロゴなんとかならない

投稿者： kirakuyana123456 投稿日時： 2006/09/18 17:12 投稿番号： [38005 / 230347]

　少し歪んだHを最初見たらホンダと思うよ。

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直江津駅リンチ殺人事件

投稿者： soro_soro_rensyou_sitai 投稿日時： 2006/09/18 16:24 投稿番号： [38004 / 230347]

在日コリアの集団犯罪の中でも比較的小規模のものをお教えしましょう

信越線黒井駅でヤミ米ブローカーの朝鮮人３名が列車の窓ガラスを割って乗り込もうとしたところ、ある日本人乗客に拒まれて乗り込むことができず、デッキにぶらさがって直江津駅まで行った。彼らは直江津駅でその日本人乗客に対し、「乗降口から乗れないので、仕方なくガラスを壊して乗ろうとしたのになぜ妨害した」と詰め寄ったが、日本人乗客が「窓から乗り込むという方法はない」と反駁したので、「朝鮮人に向かって生意気だ！ホームに降りろ！殺してやる！！」と叫んで、その乗客をホームへ引きずり出して、パイプやスコップで滅多打ちにして殺害した。朝鮮人３名はその後逮捕されたが、全員逃走してしまい、結局うやむやのうちに終わってしまった。
なお余談ではあるが、この種の鉄道内の不法行為を防止するために、急遽設けられたのが「鉄道公安官」制度である。

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在日コリアンの集団犯罪（氷山の一角）

投稿者： soro_soro_rensyou_sitai 投稿日時： 2006/09/18 16:22 投稿番号： [38003 / 230347]

戦後七年間の間に起きた在日コリアの集団犯罪
（襲撃・暴動への参加者、延べ三万人余り。検挙者延べ三千人余り）

ある一覧よりコピペしたので年号等、時系列に列挙できていませんことお許し下さい
1945年10月22日大阿仁村事件
1951年12月1日東成警察署催涙ガス投擲事件
1945年12月24日〜1946年1月9日生田警察署襲撃事件　　　　　　　　
1951年12月3〜11日半田・一宮事件
1945年12月29日直江津駅リンチ殺人事件　　　　　　　　　　　　　
1951年12月16日軍需品製造工場襲撃事件
1946年1月3日富坂警察署襲撃事件　　　　　　　　　　　　　　　　
1951年12月18日日野事件
1946年5月13日長崎警察署襲撃事件
1952年2月21〜23日木造地区警察署襲撃事件　　　　　　　　　　　
1946年8月5日富山駅前派出所襲撃事件
1952年2月28日姫路事件
1946年9月22日坂町事件
1952年3月1日八坂神社事件
1946年9月26日〜29日新潟日報社襲撃事件
1952年3月13日宇治事件
1946年12月20日首相官邸デモ事件
1952年3月26〜30日多奈川町事件
1947年10月20日尾花沢派出所襲撃事件
1952年4月19日田川事件
1948年４月23〜25日阪神教育事件
1952年4月24日〜5月30日岡山事件
1948年10月11〜12日評定河原事件
1952年5月1日血のメーデー事件
1948年12月9日宇部事件
1952年5月8日上郡事件
1949年1月25日益田事件
1952年5月12〜25日、11月9〜12日大村収容所脱走企図事件
1949年4月6〜13日枝川事件
1952年5月13日広島地裁事件
1949年4月7〜11日高田ドブロク事件
1952年5月26日高田派出所襲撃事件
1949年6月2〜11日本郷村事件
1952年5月31日奈良警察官宅襲撃事件
1949年8月20日下関事件
1952年5月31日〜6月5日万来町事件
1950年3月20日台東会館事件
1952年6月10日島津三条工場事件
1950年8月15日連島町事件
1952年6月13日醒ヶ井村事件
1950年11月20〜27日第二神戸事件
1952年6月24日葺合・長田事件
1951年1月23日四日市事件
1952年6月24〜25日吹田・枚方事件
1951年3月7日王子事件
1952年6月25日新宿駅事件
1951年6月13日神奈川事件
1952年7月7日大須事件
1951年10月22日下里村役場事件
1952年7月8日舞鶴事件
1951年11月21日福岡事件
1952年11月19〜26日五所川原税務署襲撃事件

かなり隠蔽されて消えてしまった事実もあるようですが、根気良く調べてみると日本人の終戦後も壮絶だったことが良くわかりますわ

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終戦後の在日コリアの検挙率の異常な高さ

投稿者： soro_soro_rensyou_sitai 投稿日時： 2006/09/18 16:03 投稿番号： [38002 / 230347]

「在日朝鮮人に関する総合調査研究」朴在一　新紀元社　 1957年　より引用

１５〜５９歳の男女人口を犯罪年齢人口とすると、刑法犯、特別法犯の検挙人員は合計３万７２７６人（１９４９年）であるから、在日朝鮮人の成年男女の１００人のうち、１４．４人が検挙されたことになる。外国人登録法違反による被検挙者数まで入れると、この数字はもっと増えて１００人当たり２０．２人になる。このほかに道路交通法違反による検挙者１万９３３２人もいる。それ故に大都市警察の留置所が、何時でも朝鮮人で一杯であるという事も否定し得ない悲しむべき事実であろう。

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消されたわ　ｗ

投稿者： soro_soro_rensyou_sitai 投稿日時： 2006/09/18 15:59 投稿番号： [38001 / 230347]

三国人の由来についてお年寄りから授かったお話のドキュメント議事録が…
全部で１〜５まであったのに消されてしまったようね

最初の方の文章を復活させて、再度書き留めます。

終戦後の第三国人どもは本当に酷かった。軍の兵器を盗んで来たらしく、三八式歩兵銃や南部式拳銃で武装し、小銃には着剣して強盗強姦傷害恐喝脅迫不動産窃盗、時には殺人まで、経済犯、実力犯を中心にあらゆる悪事を重ねていた。
銀座、浅草、新宿は朝鮮人、新橋、渋谷は台湾人に支配され、政府も警察も動揺し、手を拱いていた。戦勝国民は治外法権だったのである。
だから食管法に限らず、戦勝国民には日本法を適用出来なかった。服部時計店や白木屋も米軍の酒歩（ＰＸ）に接収され、そこへ行けば食料に限らず物資は山ほどあった。日本人は買へなかったが。
そうした情勢に便乗し、朝鮮人は戦勝国民だの「朝鮮進駐軍」を僭称して堂々と闇商売を行い、派手に稼いでいた。そりゃ儲かるだろう。取締を横目に犯罪のし放題。警察の検問を竹槍日本刀を振り回して強行突破したのだから（さすがに銃撃戦は挑まなかった模様）。
当時は物不足で、売る方は素人でも出来た。仕入れこそ難しかったのだが、彼等は日本人露天商を襲って商品を奪うのだから。それで警察が黙認して捕まえないのだから、こりゃあ損のしようが無い。
警察が襲撃されることしきりで、署長が叩きのめされたり、捜査主任が手錠を賭けられ半殺しにされるぐらいは珍しからず。上野で朝鮮人経営の焼肉屋へ国税局査察部が査察に行った際、大金庫を開けて手を入れた瞬間を狙って二十人ぐらいで一斉に金庫の扉を押したものだから査察官は腕を切断されてしまった。
（録取者註　当時は警察署が襲撃される事が珍しくなく、第三国人の襲来によって犯人を奪還された富坂警察署事件、ついでに警官が殺された渋谷警察署事件、共産党が大群で警察署を包囲し外部との連絡を遮断「攻城戦」に出た平警察署事件等、枚挙に暇有りませんでした）

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日本と韓国の議論の広場

マルチ投稿が一番

対馬は朝鮮領にできたはず！とか

Re: 日本の電気椅子付き自動車は安全か？

Re: 本当の意味を知ることが大切

Re: 本当の意味を知ることが大切

Re: 消されたわ ｗ

本当の意味を知ることが大切

Re: 消されたわ ｗ

＞ 日本の電気椅子付き自動車は安全か？

Re: ヒュンダイのロゴなんとかならない

>Re: ヒュンダイのロゴなんとかならない

今すぐ日本テレビを見よう

Re: ヒュンダイのロゴなんとかならない

だ・か・ら・・・・ｗｗｗ

ボーナスで現代を検討しませんか

禿げたかは、元気いっぱい！ワロス曲線ｗ

Re: ヒュンダイのロゴなんとかならない

Re: 消されたわ ｗ

Re: 日本多分野で朝鮮に占め

イラン発注のヒュンダイは自爆用？

Re: 「次期首相は靖国参拝自粛を」 米下院

トヨタ社より回答

Re: 日本の電気椅子付き自動車は安全か？

Re: 歩く方がまし

Re: 歩く方がまし

歩く方がまし

Re: ヒュンダイのロゴなんとかならない

Re: ヒュンダイのロゴなんとかならない

Re: ヒュンダイのロゴなんとかならない

Re:哀れｗａｓａｂｉ701また自爆か

Re: 日本の電気椅子付き自動車は安全か？

Re: ヒュンダイのロゴなんとかならない

Re: ヒュンダイのロゴなんとかならない

Re: 日本の電気椅子付き自動車は安全か？

Re: 日本の電気椅子付き自動車は安全か？

ヒュンダイのロゴなんとかならない

直江津駅リンチ殺人事件

在日コリアンの集団犯罪（氷山の一角）

終戦後の在日コリアの検挙率の異常な高さ

消されたわ ｗ

Re: 消されたわ　ｗ

Re: 消されたわ　ｗ

＞日本の電気椅子付き自動車は安全か？

Re: 消されたわ　ｗ

Re: 「次期首相は靖国参拝自粛を」米下院

消されたわ　ｗ