日本と韓国の議論の広場一覧 - Yahoo! Japan 掲示板アーカイヴ

韓国車が売れないのは車種の問題もある

投稿者： haru2101n 投稿日時： 2008/05/10 17:31 投稿番号： [100532 / 230347]

軽自動車が売れない韓国、日本に見習うべきこと（上）2007/11/01 12

自動車大国日本は、中・大型セダン、スポーツカーはもちろん、ピックアップトラックに至るまで、作ることができない車はないが、実際の日本市場で「売れる車」は、ずばり3種類。軽自動車、小型ハッチバック（後面ドアが上方に開く車）、家族用ミニバンだ。その中でも、最近は軽自動車の人気が断然高い。

　日本における昨年の軽自動車販売比率は乗用車全体の32.5％で、ここ3年間、乗用車の市場規模そのものが小さくなりつつある中にあっても、軽自動車の販売台数はむしろ増える傾向にある。販売順位でも、軽自動車・小型車がトップ10のうち7‐8割を占めている。車体が大きく燃料を多く消耗する大型セダンや大型SUV（スポーツタイプ多目的車）はほとんど売れていない。

一方韓国では、原油高により小さくて燃料費が少なくて済む車に対する必要性が切実であるにもかかわらず、軽自動車の販売比率が極めて低い。2000年の乗用車販売全体の8.8％から、昨年は半分以下の4.2％にまで落ち込んだ。また、販売順位トップ10圏内に入る車種も、ほとんど中・大型車や準中型車以上が占めている。〜以下省略

http://www.chosunonline.com/article/20071101000054
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まず記事のタイトルが可笑しい！「軽自動車が韓国では売れない」ではなく「韓国メーカーが売れる軽自動車を開発しない」というのが正確だろう。ユーザーニーズは日本も韓国もあまり変わらない筈なのに、韓国メーカーは相変わらずニーズにあった車種を開発しない！こんな好い加減な姿勢では日本で売れるわけがない！

市場調査もせず売れない理由が閉鎖的だと嘆く、馬鹿世界人の言い分がこれだけで粉砕されたね。（笑）

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Re: 車の売り上げには沈黙のelgfaret君！

投稿者： thirteen_satan 投稿日時： 2008/05/10 17:19 投稿番号： [100531 / 230347]

朝鮮詐欺師の芸無し言い逃れには飽きた。
根拠無しの妄言はとっくの昔に読んでないが（嘲笑）

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Re: 車の売り上げには沈黙のelgfaret君！

投稿者： haru2101n 投稿日時： 2008/05/10 17:14 投稿番号： [100530 / 230347]

＞自国製崇拝主義は他の国の例には見られない日本特有の現象だ

その解釈こそ、何も誇るものがない朝鮮人特有の嫉妬だね。（大笑）
自国製品に崇拝ではなく、他の国の製品が劣っているから当然の認識！
悔しかったら日本ブランドに品質で勝って見ろよ！

＞韓国車を見向きもしない消費者市場は世界見渡しても日本と北朝鮮の二カ国

当然だろ？日本車を上回る魅力が韓国車のどこにある？君自身何も韓国車の魅力をPRできないじゃないか！（笑）ただ安いだけでは目の肥えた日本のユーザーに売れないのは当然！それが実態だろうが？

＞これが日本の閉鎖性をすべて物語っている
＞これ以上でも以下でもありません

閉鎖性って何？また根拠なき朝鮮人のボヤキか？（失笑）
そんな事を理由にしているようでは永遠に日本で売れる車は作れないね。

それが現実なのだよ馬鹿世界人君！（大笑）

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Re: 車の売り上げには沈黙のelgfaret君！

投稿者： beroberokinta 投稿日時： 2008/05/10 17:10 投稿番号： [100529 / 230347]

煙の無い所に火はたたぬ等とマヌケな事を言う自称世界人のアホよ
国産車が沢山在るのに外国車を買う理由はね、色んな意味で国産車
より魅力が無ければ買わないのよ、鉄くず同然の韓国車など100年
経っても日本で売れる事など無いわ、はよ朝鮮に帰れよ、キムチ臭いから

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車の売り上げの差

投稿者： minaminosima07 投稿日時： 2008/05/10 17:10 投稿番号： [100528 / 230347]

>自国製崇拝主義は他の国の例には見られない日本特有の現象だ
韓国車を見向きもしない消費者市場は世界見渡しても日本と北朝鮮の二カ国
これが日本の閉鎖性をすべて物語っている

　日本市場の閉鎖性があるからフェラーリーが売れないベンツが売れないボルボが売れないて聞いたことがない。地方都市ではさすがにフェラーリは見かけないが、ベンツやボルボはよく見かける。韓国車を見たのは一度だけ警備会社のパトロールカーでした。人気ないからでしょう。第一、整備工場を地方都市では見ないからね。とても全国に売る体制じゃないよ。性能は乗ったことはないからわからないがね。ただ外から見た印象は大きくて扱いづらそうでした。

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Re: 車の売り上げには沈黙のelgfaret君！

投稿者： rie2376 投稿日時： 2008/05/10 17:06 投稿番号： [100527 / 230347]

日本は競争が激しい、どの分野でも競争相手が
多く、少しでも油断すると淘汰されていく
中小は勿論，大企業でも同じ

生き残りに最善の努力をする、これがひいては
日本製品の質を高めていく

当然外国企業も、日本企業と同じ土俵で戦い
付いて行けない所は、自然と姿を消す

韓国企業がいい例、価格では中国の安売りに
負け、品質では日本には及ばない

欧米企業でも仲々入れないのが日本市場
これは鎖国ではなく、日本人の物を見る目が
そうさせている

昔から日本は匠の国、物を見る目が厳しい

そういう事

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Re: 日本と北朝鮮の共通性　PS

投稿者： elgfaret 投稿日時： 2008/05/10 16:59 投稿番号： [100526 / 230347]

PS

世界人さま

決して嘘や偽りは書きません

あしからず

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Re: どんどん日本に貢げ

投稿者： mochihada2 投稿日時： 2008/05/10 16:58 投稿番号： [100525 / 230347]

＞＞韓国にたいしては生かさず殺さずがちゅうどいい。

＞鵜飼の漁師が鵜を生かさず殺さずするのと一緒！　だから韓国の経済は鵜飼経済と揶揄されるんだよね。（失笑）

鵜飼は鵜が死なない程度の餌しか与えない。　満腹にさせてしまうと鵜として機能しなくなるからね。　日韓条約後の佐藤政権の対韓戦略は、韓国経済を日本経済の下に位置する、補完というか下請け経済にする事。　アジアの経済秩序で言えば、日本に従順な中進国経済を育て上げる事だった。　それ以上でもそれ以下でもない。　まあ、実際に韓国はすでに２万ドル台の中進国になっているのだから、日本の計画通りという事になるね。　日本は、韓国を３万ドル以上の、日本に対抗出来る先進国にしてあげるつもりは元々無いのだから、韓国も図に乗って日本に追い付いて、追い越そうなどとは夢にも考えてはいけない。　まあ、韓国人にはそれだけの能力もないから、それは余り心配する必要もないのだが。

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Re: 車の売り上げには沈黙のelgfaret君！

投稿者： elgfaret 投稿日時： 2008/05/10 16:57 投稿番号： [100524 / 230347]

＞＞＞売れない理由を他国の市場のせいにしている時点で現代は終わっているな（大笑）
当然同じ論理を振りかざす朝鮮詐欺師も終わっている

言い逃れはおやめなさい

お前も手と胸あるんだろう

目を閉じて

世界人さまのアバター想像しながら

じっくり世界人さまのレス考えるんだね

客観的な事実である韓国車を見向きもしない消費者市場は現世界見渡しても日本と北朝鮮の二カ国という現象

考えなさい

目から鱗だぜ

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Re: 日本と北朝鮮の共通性

投稿者： kiyoakl 投稿日時： 2008/05/10 16:55 投稿番号： [100523 / 230347]

まずおまえが韓国車を買え

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日本と北朝鮮の共通性

投稿者： elgfaret 投稿日時： 2008/05/10 16:53 投稿番号： [100522 / 230347]

韓国車を見向きもしない消費者市場は現世界見渡しても日本と北朝鮮の二カ国

客観的な事実なり

あしからず

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Re: 車の売り上げには沈黙のelgfaret君！

投稿者： thirteen_satan 投稿日時： 2008/05/10 16:52 投稿番号： [100521 / 230347]

売れない理由を他国の市場のせいにしている時点で現代は終わっているな（大笑）
当然同じ論理を振りかざす朝鮮詐欺師も終わっている。

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Re: 車の売り上げには沈黙のelgfaret君！

投稿者： elgfaret 投稿日時： 2008/05/10 16:50 投稿番号： [100520 / 230347]

＞＞＞日本市場では年間二千台売るのがやっとの現代自動車！
一方、韓国でホンダはベンツはBMWを抜き、月千台以上の売り上げ！その差は歴然！

その理由とは

自国製崇拝主義は他の国の例には見られない日本特有の現象だ

韓国車を見向きもしない消費者市場は世界見渡しても日本と北朝鮮の二カ国

これが日本の閉鎖性をすべて物語っている

これ以上でも以下でもありません

あしからず

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Re: プラダ携帯　横

投稿者： thirteen_satan 投稿日時： 2008/05/10 16:49 投稿番号： [100519 / 230347]

実現するかどうか分からない願望の話なんて聞く気はないから、
日本よりはるかに影響力の少ないＫ国の現状と
戦争状態が継続中なのにホルホルしている点にコメントしてくれ朝鮮詐欺師。

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Re: プラダ携帯　横

投稿者： elgfaret 投稿日時： 2008/05/10 16:45 投稿番号： [100518 / 230347]

＞＞＞いつGDPで日本を抜くの？

おいおい

的外れ論

いい加減にしてもらいたい

今の世界経済への日本の影響力

年々減少化ですね

韓国は日本なんて視野にありません

ある国を「抜く」なんて所詮田舎もんや朝鮮学級新聞のいい癖

韓国李大統領の選挙公約どおり

韓国のここ５年ー１０年の経済目標はG7加入でしょう

この目標達成へのキーワードはソウル一辺倒の発展から脱却した地方の発展ですね

地方の発展なき韓国の発展はありません

それによるG7に相当する経済力を有するならば

必然的に韓国の国際的地位は今以上に上がるでしょう

ここ５−１０年先の韓国です

その傍ら隣国日本は携帯鎖国・金融鎖国と内向思考で国際地位は下がる一方

韓国のライバルではありません

日本を抜くなんていう的外れ論

所詮人口が多い国だけが偉くないことくらい

お前らでも解るだろうに

あしからず

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Re: 韓国ではベンツやBMWよりホンダが売れ

投稿者： honda_coupe9 投稿日時： 2008/05/10 16:38 投稿番号： [100517 / 230347]

ナンかやだな。

売れてほしくない、チョーセンで。

乗ってほしくない、チョーセンジンに。

チョーセンジンにはチョーセン車がお似合い。

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Re: どんどん日本に貢げ

投稿者： haru2101n 投稿日時： 2008/05/10 16:34 投稿番号： [100516 / 230347]

＞韓国にたいしては生かさず殺さずがちゅうどいい。

鵜飼の漁師が鵜を生かさず殺さずするのと一緒！
だから韓国の経済は鵜飼経済と揶揄されるんだよね。（失笑）

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車の売り上げには沈黙のelgfaret君！

投稿者： haru2101n 投稿日時： 2008/05/10 16:31 投稿番号： [100515 / 230347]

日本市場では年間二千台売るのがやっとの現代自動車！
一方、韓国でホンダはベンツはBMWを抜き、月千台以上の売り上げ！その差は歴然！

携帯電話一つでホルホルするより、日本で売れない韓国車の心配した方が良いんじゃない？鵜飼経済の実態を知らない馬鹿世界人！（爆笑）

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Re: どんどん日本に貢げ

投稿者： kiyoakl 投稿日時： 2008/05/10 16:30 投稿番号： [100514 / 230347]

韓国にたいしては生かさず殺さずがちゅうどいい。

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Re: プラダ携帯　横

投稿者： Sendust_SIT 投稿日時： 2008/05/10 16:25 投稿番号： [100513 / 230347]

>あなた
読解力、ゼロだね
もう一度言ってあげるよ
赤字だろうがピンク字だろうが
半世紀前と比べたら今の韓国経済
一人当たりのGDP は２万ドル
１３位の世界経済規模
その結果が仮に君らや朝鮮学級新聞の言う「鵜飼経済」のお陰なら
それは結構
結構毛だらけ猫灰だらけ
お知りの周りは糞だらけだね

ところが、にっくき日本は世界第２位をずっとキープしている。１３位よりはずっといいよね．．．

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どんどん日本に貢げ

投稿者： mochihada2 投稿日時： 2008/05/10 16:24 投稿番号： [100512 / 230347]

＞日本のように貿易黒字があたかも勝利者とでも言いたいような観念韓国はしてはいけませんしてもいませんグロバル化された世界経済の重要な一員としてプラス・マイナスゼロくらいでいけばよろしい

最近は対日貿易赤字が対日貿易以外の貿易黒字を上回っている。　すなわち、韓国が日本以外の国との貿易で儲けた外貨をすべて日本に吸い取られているのです。　まあ、頭の悪い犬食い劣等民族なのだから、日本に利益を吸い取られるのも致し方のないけどね。

＞ー６０年代の朴大統領のマクロ韓国経済のベクトル｛方向｝とは隣国日本の「成功」を利用し韓国経済を発展させることにあった

そして日本の戦略は何とか韓国を手懐けて韓国経済を日本の支配下に置く事。　まあ、日本の命令に従わせるという点ではあまり成功していないが、韓国を日本の鵜飼経済にする事には大成功している。

＞たかが半世紀前には技術・資金・無き世界最貧困国であった韓国　たかが半世紀前には自転車やリヤカー一つ碌に作れる基幹産業が無かった韓国　それが半世紀後の今の韓国経済の重化学工業・ITや電子産業の飛躍的な発展　その理由は韓国の計算的な隣国日本を巧みに利用しての結果である

日本の戦略（韓国の鵜飼経済化）に従順に従わされているだけ。　これからも教えを請うた日本に逆らってはいけない。　わかったね。

＞自国製崇拝主義は他の国の例には見られない日本特有の現象だ

良い物は良い。

＞韓国車を見向きもしない消費者市場は世界見渡しても日本と北朝鮮の二カ国

犬食い劣等民族の被害妄想。

＞革新的なデザインを欧州企業と組んで世界の最新技術を駆使してのこのプラダ携帯製品

自社製品に自社ロゴを入れられないのが犬食い劣等民族会社の悲しい所。

＞これが半世紀前には世界最貧困国である韓国からでてくること事態が我輩には驚きだと思うね

日本が手取り足取り指導してあげれば、タイでもインドネシアでもどの東南アジアの国でも同じ様な事は出来る。

＞ソ二ーさんだってスウェーデン企業エリクソンあっての世界携帯市場での細々ながらのソ二ーエリクソンという携帯会社でのシェアー維持でしょうに

ソニーエリックソンの商品にはソニーエリックソンというロゴが入っている。　 LGによるPRADA製品はPRADAだけのロゴ。　ソニーにはブランド力があるがLGにはない。　 LGという韓国企業のイメージが強いロゴを入れてしまうと世界で売れなくなるからね。　韓国は余りにも犬食い劣等民族のイメージが強過ぎて、韓国自体のイメージが良くないから、韓国というイメージを抱かせるロゴは一切排除しなければいけないのだ。

＞君ら田舎もんの韓国製品への何かと僻みのいい癖　見苦しいよ　悔しかったらさ　プラダ携帯のような製品開発してからこの「僻み」言っておくれ

どうせプラダが売れたとしても、中身の高級部品はすべて日本製品。　またもや日本経済に貢ぐ羽目に陥る。　まあ、犬食い劣等民族の出来る事と言ったら、更に日本経済に貢ぐ事くらいしか無い。　せいぜい頑張ってくださいね。

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Re: プラダ携帯　横

投稿者： haru2101n 投稿日時： 2008/05/10 16:22 投稿番号： [100511 / 230347]

＞半世紀前と比べたら今の韓国経済
一人当たりのGDP は２万ドル
１３位の世界経済規模

で、いつGDPで日本を抜くの？温暖化が進みゴキブリと朝鮮人しか住めなくなった未来の地球での話しか？（爆笑）

韓国マスコミが書いた記事を理解できない君は横レス禁止だよ。
かまって欲しいなら読解力を身につけてからにしなさい！

わかったね。

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Re: プラダ携帯　横

投稿者： thirteen_satan 投稿日時： 2008/05/10 16:20 投稿番号： [100510 / 230347]

お前Ｋ国は昔から今に至るまで駄目だと言うのは楽しいのか？
それとも朝鮮詐欺師の詐欺ネタかね。
「Ｋ国は屑なので日本のお情けが無いと生きられません、今日もお情けを恵んで下さい。」

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Re: プラダ携帯上陸

投稿者： asianrobo 投稿日時： 2008/05/10 16:19 投稿番号： [100509 / 230347]

＞バ〜カ（笑）
逆なんだよ逆！

いや、この朝鮮日報の記事で、iPhoneがプラダフォンをパクッたと信じ込めるとしたら、相当に頭が悪い証拠なんだが。

iPhoneの肝が、MacOSXのサブセットを基盤とするOS及び各種ソフトウエア群とMacBookで採用されているマルチタッチオペレーションを前提とするUI等にあり、それを実現するためにあの形となっている事からすれば、iPhoneがプラダフォンをパクッたという可能性はまずないし、インターネット上に情報が流出したのも、正式発表で先を越される事を知ったLGが、意図的に情報をリークしたと言う事も十分に考えられるんだがね。

大体、製品コンセプトだけで見れば、DocomoからPeter Panが、J-PhoneからはDP-212が、99年には発売されているし、液晶でのタッチオペーレーションによる電話操作に関しても、2005年発売のW-ZERO3の操作系に両方ともよく似ていると言えるんだが。

まあ、これは似ていて当たり前と言うか、変えようが無いデザインや操作系ではあるがな。

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Re: プラダ携帯　横

投稿者： elgfaret 投稿日時： 2008/05/10 16:19 投稿番号： [100508 / 230347]

＞＞＞韓国マスコミが書いた記事を理解できない君は横レス禁止だよ。
かまって欲しいなら読解力を身につけてからにしなさい！

プッ！

はいはい

何でも提示版では書けるからね

幼稚な落書き

ガンバりな

さてとここ北欧の朝は

春の日射ししがまぶしい朝の鮮やかなノルウェー

アジアの朝の鮮やか国と似て希望に満ちた春の朝だな

今日は最愛な彼女とキャンプカー乗ってまたのブリックスダル氷河へのキャンプだ

日本はあいにくの肌寒い春雨かい？

お前らはどこへ行くんだい？

パチンコか？

風俗か？

まあ、日本の休暇

お前らも優雅に過ごせよ

日本アルプスなんていいぜ

休暇時も都会の中だけで「うじうじ」といるから

頭もおかしくなる

自然と親しめよ！

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Re: 船場吉兆、食べ残しを別の客に「横」

投稿者： ouka1gou 投稿日時： 2008/05/10 16:04 投稿番号： [100507 / 230347]

＜俺の祖国・米国にある韓国料理店では、キムチは出される量が少ないし、
確認したわけではないが、食べ残されたものは捨ててるようだが。Ｗ）

そうですか、何度も聞くけど、お住まいは、米国の何処ですか？
教えて下さい。
私も、アメリカには、かなり長くいましたんで、
日系なら、生活レベルの差がなければ、共通の知り合いがいるかもね。

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Re: 船場吉兆、食べ残しを別の客に

投稿者： haru2101n 投稿日時： 2008/05/10 15:57 投稿番号： [100505 / 230347]

そういうお前は食べ残しキムチで育ったんだろ？（失笑）
隠す事もない、お前自身立派なエコライフをおくっているじゃないか！（爆笑）

日系米国人成りすましも簡単に見破られ、馬肉で自爆したかと思えば、右翼問題や国籍認識問題でも自爆したマヌケ鮮人！（笑）

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Re: プラダ携帯　横

投稿者： elgfaret 投稿日時： 2008/05/10 15:51 投稿番号： [100504 / 230347]

＞＞＞視野が狭いも何もデータを示した記事にちゃんと書いているじゃないか！

あなた

読解力、ゼロだね

もう一度言ってあげるよ

赤字だろうがピンク字だろうが

半世紀前と比べたら今の韓国経済

一人当たりのGDP は２万ドル

１３位の世界経済規模

その結果が仮に君らや朝鮮学級新聞の言う「鵜飼経済」のお陰なら

それは結構

結構毛だらけ猫灰だらけ

お知りの周りは糞だらけだね

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elgfaret君の間抜けぶり

投稿者： haru2101n 投稿日時： 2008/05/10 15:51 投稿番号： [100503 / 230347]

鵜飼経済を知らないelgfaret君の言い分は〜
日本製の商品に韓国製パッケージをつけて
「どうだ？韓国製は凄いだろう？」と自慢している馬鹿と同じ！（爆笑）

それで満足するマヌケな朝鮮人が増えると良いね。（失笑）

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Re: 船場吉兆、食べ残しを別の客に

投稿者： markyoshiweek 投稿日時： 2008/05/10 15:45 投稿番号： [100502 / 230347]

＞キムチの食べ残しを別の客に出すのが常識じゃないか？

へえ、お前の祖国ではそれが常識なのかね。ＷＷＷ

俺の祖国・米国にある韓国料理店では、キムチは出される量が少ないし、
確認したわけではないが、食べ残されたものは捨ててるようだが。Ｗ

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Re: プラダ携帯　横

投稿者： haru2101n 投稿日時： 2008/05/10 15:43 投稿番号： [100501 / 230347]

＞相変わらずの一面的な幼稚思考

おやおや？経済に無知な馬鹿世界人の登場かね？
引用したのは韓国マスコミが書いた記事はそんなに幼稚なの？（爆笑）

＞やれやれ、「鵜飼経済」か？、「輸出が多くなれば対日貿易赤字も多くなる」？視野が狭いね

視野が狭いも何もデータを示した記事にちゃんと書いているじゃないか！

●「対日貿易の逆調は日本産の部品や素材の依存度が高いことが主な要因だ。」
●「このような日本産の部品で、携帯電話や自動車などの主な輸出品を製造しているため、輸出が多くなればなるほど対日貿易赤字もそれに伴い、大きくなるというジレンマに陥っている。」

　 ↑この記事を書いた韓国マスコミは一面的な思考なのか？（爆笑）経済の実態も知らず毎回恥を晒し続ける馬鹿世界人には理解できないのか？

後の君のレスは読むに値しない嫉妬ばかりのボヤキ！また馬鹿にされて残念だったね馬鹿世界人！（大笑）

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Re: 韓国ではベンツやBMWより

投稿者： kiyoakl 投稿日時： 2008/05/10 15:37 投稿番号： [100500 / 230347]

一方的摂取ならKの法則回避できます、

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Re: プラダ携帯　横

投稿者： beroberokinta 投稿日時： 2008/05/10 15:35 投稿番号： [100499 / 230347]

黙れ猿

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Re: プラダ携帯　横

投稿者： elgfaret 投稿日時： 2008/05/10 15:30 投稿番号： [100498 / 230347]

親愛なる田舎もん諸君

相変わらずの一面的な幼稚思考

困りもんだな

やれやれ、「鵜飼経済」か？、「輸出が多くなれば対日貿易赤字も多くなる」？

視野が狭いね

得意の嫌韓ネット族の世界に躍進する韓国製への僻みとしか聞こえないな

日韓二カ国貿易の一方的な対日赤字問題での「朝鮮学級新聞」や君ら田舎もんのマイナス思考

的が外れているね

６０年代から続いている慢性的な対日赤字問題は視点を変えて眺めて見れば韓国経済にはポジティブではないかな

日本のように貿易黒字があたかも勝利者とでも言いたいような観念

韓国はしてはいけません

してもいません

グロバル化された世界経済の重要な一員としてプラス・マイナスゼロくらいでいけばよろしい

１００年以上も前に近代化にいち早く取り組んだ日本

日本基幹産業の裾野の充実さは隣国韓国と比べたらやはり大人と子供

だからといって韓国がこの隣国の「成功」を指をくわえて見ているだけではなかった

ー６０年代の朴大統領のマクロ韓国経済のベクトル｛方向｝とは

隣国日本の「成功」を利用し韓国経済を発展させることにあった

たかが半世紀前には技術・資金・無き世界最貧困国であった韓国

たかが半世紀前には自転車やリヤカー一つ碌に作れる基幹産業が無かった韓国

それが半世紀後の今の韓国経済の重化学工業・ITや電子産業の飛躍的な発展

その理由は韓国の計算的な隣国日本を巧みに利用しての結果である

ただ日本市場は世界でも有数な「閉鎖的市場」という考えは他の欧米工業国では知れ渡っている

自国製崇拝主義は他の国の例には見られない日本特有の現象だ

韓国車を見向きもしない消費者市場は世界見渡しても日本と北朝鮮の二カ国

これが日本の閉鎖性をすべて物語っている

さてとLGのプラダ携帯

いいんじゃないんですか？

現時点での世界携帯市場ではアップルのアイフォンの対抗馬として立派に健闘していますね

革新的なデザインを欧州企業と組んで世界の最新技術を駆使してのこのプラダ携帯製品

IT製品の花形である携帯電話のデザイン・設計・開発・マーケッティングには韓国企業は完全に日本を追い抜いていますね

これが半世紀前には世界最貧困国である韓国からでてくること事態が我輩には驚きだと思うね

ソ二ーさんだってスウェーデン企業エリクソンあっての世界携帯市場での細々ながらのソ二ーエリクソンという携帯会社でのシェアー維持でしょうに

所詮役割分担化・グロバール化した現世界経済

すべての部品を一カ国ですべてまかなうなんてありえない

君ら田舎もんの韓国製品への何かと僻みのいい癖

見苦しいよ

悔しかったらさ

プラダ携帯のような製品開発してからこの「僻み」言っておくれ

ｐｓ
世界人さま
多忙な時間の合間の君らへの正論だ
一語一語しっかり噛み締めて読むんだぞ
無駄にするなよ
解ったな！
ファイティング！

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Re: 韓国ではベンツやBMWより

投稿者： haru2101n 投稿日時： 2008/05/10 15:29 投稿番号： [100497 / 230347]

創設者が懸念したのは技術指導で恩を仇で返す朝鮮人気質を嫌ったのであり、車を売るだけなら何も問題はありません！

反日を唱えながら日本車に乗る韓国人なんて、マヌケで笑えるじゃないですか！

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Re: 韓国ではベンツやBMWより

投稿者： kiyoakl 投稿日時： 2008/05/10 15:18 投稿番号： [100496 / 230347]

ホンダの創設者が韓国と関わるなと言っていたけどこれだけ売れたら関わりを捨てられない、困ったな、

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Re: プラダ携帯上陸

投稿者： igutikeigi771 投稿日時： 2008/05/10 14:48 投稿番号： [100495 / 230347]

根拠サイトが朝鮮日報ですか！（爆笑）
朝鮮人がパクリを認めるはずがないじゃないか。

パクリは簡単だぜ、朝鮮人がパクリことは得意だよ、パクルことは日常茶飯事じゃないか！

テコンドウは空手のパクリ、剣道・柔道もパクロウとしている。

韓国の文化は日本の文化を盗むことだよね。

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Re: 日本と韓国の議論の広場

投稿者： purena2snow 投稿日時： 2008/05/10 14:34 投稿番号： [100494 / 230347]

在日チョン４０万人＝犯罪者集団＝ゴキブリ以下の害虫＝在日チョンは日本から出て行け。

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韓国ではベンツやBMWよりホンダが売れる

投稿者： haru2101n 投稿日時： 2008/05/10 14:27 投稿番号： [100493 / 230347]

ホンダ、韓国で独走へ…新型アコードが好調

輸入自動車業界の３大構図が崩れた。中型セダン「アコード」を前面に出したホンダが独走しているからだ。韓国輸入自動車協会が８日発表した新規登録資料によると、ホンダは４月に１１６５台を販売、３月の輸入車月間販売記録（１１０２台）をまたも更新した。４月のホンダの輸入車シェアは１８．９％。新たに売れた輸入車５台のうち１台はホンダ車ということだ。

輸入車市場は昨年までＢＭＷ・レクサス・ホンダの‘３大構図’だった。ホンダは昨年３０００万ウォン（約３００万円）台前半の「ＣＲ−Ｖ」人気にもかかわらず、全体販売ではＢＭＷとレクサスに次ぐ３位に終わった。しかし今年１月、「新型アコード」（２．４Ｌ、３．５Ｌ）を３０００万ウォン台に出して一気に１位に浮上、さらに２位以下との差を広げている。この勢いなら今年の販売台数は１万台を軽く超える見通しだ。〜以下省略

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=99830&servcode=300§code=320
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携帯電話一つでホルホルするマヌケな朝鮮人がこのトピに居るみたいだが？（失笑）現代自動車が日本で年間2千台売るのに苦労してるのに、ホンダは韓国で月千台以上売り上げている。この差はあまりにも大きい！朝鮮人は口先は反日でも、本音は高性能の日本製が好きなんだね。（苦笑）

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日本と韓国の議論の広場

ﾌﾟﾗﾀﾞ携帯 LG製かあ

韓国車が売れないのは車種の問題もある

Re: 車の売り上げには沈黙のelgfaret君！

Re: 車の売り上げには沈黙のelgfaret君！

Re: 車の売り上げには沈黙のelgfaret君！

車の売り上げの差

Re: 車の売り上げには沈黙のelgfaret君！

Re: 日本と北朝鮮の共通性 PS

Re: どんどん日本に貢げ

Re: 車の売り上げには沈黙のelgfaret君！

Re: 日本と北朝鮮の共通性

日本と北朝鮮の共通性

Re: 車の売り上げには沈黙のelgfaret君！

Re: 車の売り上げには沈黙のelgfaret君！

Re: プラダ携帯 横

Re: プラダ携帯 横

Re: 韓国ではベンツやBMWよりホンダが売れ

Re: どんどん日本に貢げ

車の売り上げには沈黙のelgfaret君！

Re: どんどん日本に貢げ

Re: プラダ携帯 横

どんどん日本に貢げ

Re: プラダ携帯 横

Re: プラダ携帯 横

Re: プラダ携帯上陸

Re: プラダ携帯 横

Re: 船場吉兆、 食べ残しを別の客に「横」

Re: 船場吉兆、 食べ残しを別の客に

Re: プラダ携帯 横

elgfaret君の間抜けぶり

Re: 船場吉兆、 食べ残しを別の客に

Re: プラダ携帯 横

Re: 韓国ではベンツやBMWより

Re: プラダ携帯 横

Re: プラダ携帯 横

Re: 韓国ではベンツやBMWより

Re: 韓国ではベンツやBMWより

Re: プラダ携帯上陸

Re: 日本と韓国の議論の広場

韓国ではベンツやBMWよりホンダが売れる

Re: 日本と北朝鮮の共通性　PS

Re: プラダ携帯　横

Re: プラダ携帯　横

Re: プラダ携帯　横

Re: プラダ携帯　横

Re: プラダ携帯　横

Re: プラダ携帯　横

Re: 船場吉兆、食べ残しを別の客に「横」

Re: 船場吉兆、食べ残しを別の客に

Re: プラダ携帯　横

Re: 船場吉兆、食べ残しを別の客に

Re: プラダ携帯　横

Re: プラダ携帯　横

Re: プラダ携帯　横