日本と韓国の議論の広場

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>ＦＲのGTRに魅力があるという人は珍しいね。

これですね。＾＾

http://item.rakuten.co.jp/mokeiyabigman/autoart-80222/

＜
本物のスポーツカーファンはフェラーリ、ポルシェなどのミッドシップを選ぶ。
ＦＲのGTRに魅力があるという人は珍しいね。＞
もしかしてＫ国の人？＞

ポルシェは、ミッドではない、リアエンジンだ、
阿呆、朝鮮を走るポルシェは、ミッドシップなのか？
米国の何処に住んでたか答えろ、アンチョン

＞日本の本物のセレブも環境にやさしいハイブリット車に乗るよ。

アメリカではディカプリオなどのハリウッド俳優がプリウスに乗ってるけど、
日本でハイブリット車に乗っている有名人って誰？

＞先行予約の二ヶ月だけでも二千台の予約が入ったけどね。（笑）

その手の車は先行予約だけで買いたい人のほとんどが買うから、その後は売れないのだよ。

＞その価格差からもGTRが如何に魅力ある車という事だ。

本物のスポーツカーファンはフェラーリ、ポルシェなどのミッドシップを選ぶ。
ＦＲのGTRに魅力があるという人は珍しいね。
もしかしてＫ国の人？

＞あなた
　 読解力、ゼロだね
　 半世紀前と比べたら今の韓国経済

　 あの〜、言いたかないですが、その半世紀前、世界の最貧国レベルの韓国
から日本に移民してきたのが、あなたなんじゃないんスか？
　 それ自体は責めませんが、あなたは韓国の経済発展になんら貢献して
いないでしょうに？

＜わが国（歴代の朝鮮王朝、大韓帝国及び大韓民国をいいます。）＞

コレは、歴代中国の属国奴隷の国の事を、述べているのか？
元寇、朝鮮征伐、日本が開放した、あの国の事か？
教えてくれ、キムミドリ

朝鮮王は中国の使者に迎恩門で土下座して中国の恩に感謝して頭を地面に付けたのだ。その結果、中国にほめられて『東方礼儀乃国』と言われた。これでは世界に誇れない。

　 問題は、ＰＲＡＤＡのロゴを入れるのに、ＬＧがいくらつぎ込んで、儲けが
どれくらいあるのか、ってコト（笑）

　 基幹部品が日本からドル建てで輸入して、ＰＲＡＤＡへのライセンス料が
ユーロ建てなら…想像したくない赤字っぷりじゃない（笑）？

＜黄禍１号の目はどうして釣り上がっているんだ？

Ｋ国の出身なのか？＞

ｋとは、何処だ？
お前の祖国か？
生憎、俺は、お前と違い、大日本人だ。
アンちょん君、「成り済まし」、９条はどうした
アンチョン、米国は何処に住んでいたんだ、答えろ
嘘吐き在日朝鮮アンチョン君

わが国（歴代の朝鮮王朝、大韓帝国及び大韓民国をいいます。）は古来「東方礼儀之国」と称され、その山紫水明の国土と、極めて礼儀正しく教養高い国民の資質は、古今東西の識者が格別に賞賛するところです。わが国ないしわれら韓民族は、古代より高い文化的水準を維持し、中華文明にも影響を与えてきたことは顕著な事実として、歴史学上争いのない事実です。われら韓民族は、人類の進歩に大きな貢献をしてきたものであります。

過去には、東海を隔てた島国に住んで我らに従属する野蛮人が、わが国の混乱に乗じてわが領土に侵攻したことがありましたが、わが国は、この野蛮人の暴挙をすべて跳ね返してきました。２０世紀の一時期、迂闊にも野蛮人の跳梁跋扈を許したことがありますが、最終的には、連合国各国とともに野蛮人を滅ぼし、これらの者を国土から駆逐したのです。わが国は、悪を撃退したことにより、正義が不正義に譲歩しないことを示したのです。これは、正義を実現して国際秩序を回復した行為に他ならず、わが国が国際社会の尊敬を集める理由の一つです。

このように正義そのものともいえる美しきわが国は、今世紀に入ってもさらなる発展を続けております。美しい国土、卓抜した文化的水準、礼儀正しく教養深き国民、常に悪と戦い勝利してきた歴史。これらのいずれととっても、わが国が美しき国であることは、疑いようがありません。

何かを話す時に根拠も示さず思いつきで語るのがお前たちアホ人種
ポルシェ、フェラーリ、せめてGTRが買える様になりディーラーの話
を聞いてから語れ。

追記：にわかにお金を儲けた在日がまず買うのがベンツだ

<お前の祖国は犬の国だそうだな、馬鹿鮮ouka1gou。 Ｗ>

a何だ、朝鮮人markyoshiweek 、アンチョンの代理か、
お前等、二人とも米国人と言っていたなｗｗHNなのか。
嘘吐きチョン野郎markyoshiweek
在日同士仲が良い、我が国は、犬の国だ。
但し、お前等の国みたく、食べたりはしない、あくまでも家族だ。
言っても分らんと思うが、阿呆馬鹿朝鮮markyoshiweek 、分ったな。

　 「我が民族同士っ！」
　 要するに、生まれ落ちるのが北半分か南半分かって事だけ。
　 民団と総連を行き来する在日さんも一緒。

　 「人間は環境の動物」と信じている私だから、人種差別的意図はありません
がね。

　 でも少しは内省したら、どーすか？

黄禍１号の目はどうして釣り上がっているんだ？

Ｋ国の出身なのか？

＞日本のセレブもやはりベンツに乗りたがるから、

それは君のような田舎者ぐらいだろう。（笑）日本の本物のセレブも環境にやさしいハイブリット車に乗るよ。

＞そうはいっても日産GTRはそれほど売れてない。

先行予約の二ヶ月だけでも二千台の予約が入ったけどね。（笑）
それは予定の11倍の予約数らしい。これでも売れてないといえるのかな？現実を直視しないおバカさん！（失笑）

＞フェラーリやポルシェほどの魅力はないということ。

君がスポーツ車の魅力を知らないだけだろ？（笑）ヨーロッパのメーカーがGTR程の車を売るには数千万円の価格設定にしないと商売にならないという事。その価格差からもGTRが如何に魅力ある車という事だ。

お前の祖国は犬の国だそうだな、馬鹿鮮ouka1gou。 Ｗ

まずおまえが韓国車を買え

　 2000年時点でのヒュンダイの海外生産拠点はインドとトルコが中心だった。子会社の起亜自動車は、イラン、ロシア、そして中国に早くからノックダウン生産拠点（主要部品を輸入し、組み立てだけを行う拠点）を持っていた。しかし、当時のヒュンダイグループ全体の海外生産台数はわずか20万台に過ぎず、ヒュンダイの世界生産台数の10％を占める程度だった。

　 海外生産の拡大が加速したのは、2003年からである。インドの生産工場を小型乗用車「アトス」の戦略輸出拠点にしたこと、中国・北京汽車との合弁によって、中型セダン「ソナタ」と小型車「エラントラ」の生産を開始したこと、イランで起亜自動車の小型車「プライド」の生産が増加したことなどが海外生産増加に寄与した。そして、昨年の海外生産台数はついに100万台を突破した。2005年には米国にも新工場を稼働させた。

http://business.nikkeibp.co.jp/article/tech/20060420/101525/300graph.jpg

お前は韓国名物の食べ残しキムチで育ったんだろ？（笑）
そういう残り物を漁るクソ鮮人に日本車の凄さは理解できないだろう。（失笑）

それが現実だろう？右翼と左翼も区別できず馬肉で自爆したクソ鮮人！（爆笑）

町村は媚中ではないよ、

そう、韓国はどうでもいい。問題は中国だ。
媚中議員を何とかしないといけない。

福田、古賀、二階、町村、中川秀、加藤鉱、山拓、

こいつらを次の選挙で落とさないといけない。

アンチョン、
お前、何が言いたいのか全然、通じてないぞ。
米国の何処に住んでいたか答えろよ。
在日である事を隠さず、嘘つかず、正直に生きろ。
人の国に内政干渉しないでな。
在日アンチョンわかったね。

お前は、駅前で盗んだ自転車に乗って街宣してるそうだな。Ｗ

＞高級車に乗っているだけでステータスになる韓国！それは後進国の何よりの証拠ですね。

日本のセレブもやはりベンツに乗りたがるから、日本の民度は韓国と同じようなものといえる。
欧米のセレブはプリウスに乗るよ。

＞日本の場合は数千万もするフェラーリーやボルシェにひけをとらない日産GTRが700〜800万程度で手に入る。それだけ日本車は対費用効果でトップクラスという事ですね。

そうはいっても日産GTRはそれほど売れてない。
フェラーリやポルシェほどの魅力はないということ。

嫌韓辞めて反中活動をしよう、中国に飲み込まれる韓国などもうどうでもいい、

いや、完全無視が良い。

トップが無能

アホー。

プラダ携帯のショップでは、ストラップに実物の現代自動車がついてくる！（爆笑）

＞見た目重視、見栄っ張り

それは朝鮮人の捏造歴史観や世界一美容整形が盛んなお国柄によく現れてますね。（笑）

＞駐車場も確保せず、路上駐車で高級車を中古で買う
ハイオク仕様なのにレギュラー入れる、何が格好良いのかが

高級車に乗っているだけでステータスになる韓国！それは後進国の何よりの証拠ですね。それにしてもハイオク車にレジュラーとは車が可愛そう！（苦笑）

日本の場合は数千万もするフェラーリーやボルシェにひけをとらない日産GTRが700〜800万程度で手に入る。それだけ日本車は対費用効果でトップクラスという事ですね。

＞韓国市場の閉鎖性はスゴイ！
北米アコードと韓国アコードの値段の違いを比べてみて下さい
北米ジェネシスを個人輸入しても100万以上も安い

そういう関税障壁を乗り越えてもホンダは売れる！（笑）日本の人口の1/3程度の韓国で月千台以上売れるのは韓国メーカーには脅威でしょうね。

＞04月 　 16 　　　　　　　　　 6 　　　　　　　 22

4月の日本での売り上げがたったの22台ですか？（苦笑）韓国のホンダと比較するには可愛そうなくらい桁違いに低いですね。（爆笑）

今､現代自動車を買うと ﾌﾟﾗﾀﾞ携帯10個ﾌﾟﾚｾﾞﾝﾄ これでいこ｡ 抱き合わせ商売ﾏﾝｾｰWWW

ﾌﾟｦﾀﾞちゃう?W

在日はなぜ韓国車を買わないのか？？？

ｽﾞﾊﾞﾘ韓国車だからです｡まじで｡

横レス失礼致します

韓国市場の閉鎖性はスゴイ！
北米アコードと韓国アコードの値段の違いを比べてみて下さい
北米ジェネシスを個人輸入しても100万以上も安い

アコード 　 $20,360〜（北米）
2.4モデルが3600万ウォン（約433万円/1月）前後 　 $25,060〜（最高級モデル）2,656,500円（日本）354万円（現行レート）

3.5モデルが4200万ウォン（約506万円/1月）前後 　 $28,060〜（最高級モデル）413万円（現行レート）

4月度販売
ホンダが１１６５台
トップ３
ホンダ「アコード３．５」 　 ４３０台
ＢＭＷ「５２８」 　 ４１２台
ホンダ「ＣＲ−Ｖ」 　 ３７１台


日本 　 現代車
4月度販売22台

2008年 月別販売台数
月 普通車(2000cc以上) 　 小型車(2000cc未満) 合計 (台)
01月 　 30 　　　　　　　　　 7 　　　　　　　 37
02月 　 47 　　　　　　　　　 8 　　　　　　　 55
03月 　 43 　　　　　　　 　 13 　　　　　　 56

04月 　 16 　　　　　　　　　 6 　　　　　　　 22

http://www.jaia-jp.org/j/stat/nc/200804shasyu.htm

Ferrari 48 　 Lamborghini 20

最近は日本も貧富の差が大きくなってきているけれど、他の国に比べれば貧しい人がいないと言うことかな？マイカーなしでも、交通機関は発達しているし。

本当にヨーロッパのプラダ？中国の会社と違うの？

見た目重視、見栄っ張り、頭悪い、ニンニク臭い
駐車場も確保せず、路上駐車で高級車を中古で買う
ハイオク仕様なのにレギュラー入れる、何が格好良いのかが
まったく分かっていない人種←朝鮮人

目を閉じて考えるに、日本国の国旗を踏み潰し、火を付け、切り裂く反日民族。親日が罪という法律を造り・・・・それで、何か、・・・韓国の車を買ってくれってか。・・・買うわけねえだろ。！