日本と韓国の議論の広場

＞＞＞知っています。今回の件は、本当にたまたまで、リコールに発展しない
可能性も勿論あります（なにせまだ１例だけ）。ですがヒュンダイという
自動車メーカーが、ノウハウの蓄積を無視して、促成栽培的にここまで
やってきた事を示す好例であるのかもしれません。日本の各メーカーは、
FR車に回帰しようと思えば、あっさりとする事請け合いですよ


qapla_jup 君

お互い

知った顔するのはやめましょうや

世界人

ハードの面では車の専門知識なんてアマチュア程度です

しかしね

君の言う後輪駆動車初代であるジェネシス故のシャフトがイカレる車ってのは

的外れですね

ヒュンダイは４輪駆動車は長年の経験がありますね

シャフトがもちろん付いている４輪駆動車です

ノウハウの蓄積を無視したなんて

知ったつらはしなさんな