日本と韓国の議論の広場

これは、計算上の話しでしょう？

実際は、もっと遅いですよ。


＞＜アンカー＞時速３００キロ速度で走るというＫＴＸの延着がますます多くなっています。
ＫＢＳを取材した結果、線路と主要部品に相当な問題があることが明らかになりました。
ノ・テヤン記者です。
＜レポート＞開通してから２年が経って、ＫＴＸ延着がまた増えていることが明らかになりました。国政監査の結果、延着回数が増加しており、一時間超過になった列車は開通当時より４倍近く増えています。
ＫＴＸ関系者らは延着の原因としてまず高速線路の不具合をあげます。
＜録音＞現職ＫＴＸ乗員：線路が悪くて、速度制限を受けています。それで３ＯＯキロを出すことができる区間は多くないですね。」
列車主要部品の不具合も問題だ。動力を伝達する部品を無作為に抜いて検査した結果１１個すべてで割れ目が発見されました。＜


＞一時間超過になった列車は開通当時より４倍近く増えています。
＞一時間超過になった列車は開通当時より４倍近く増えています。
＞一時間超過になった列車は開通当時より４倍近く増えています。


これが、去年１２月の記事だから、多分、延着も含めると、平均速度は時速１００キロいくかいかないかくらいでしょう。


＞けれども、ソウル〜釜山間を各駅停車（多分特急が止まる駅）で計算すると
平均時速約１３６㎞になりました。
これは、もしかすると特急より遅い？
確かにＫＴＸは特急並の遅さだった。
安全運転を心がけているからだろう。
いや〜、めでたい！！＜


セマウル号も日本の車両になると、ＫＴＸの平均速度を超すそうだから、ＫＴＸは、快速電車か普通電車として運行されるんじゃないでしょうか？

料金だけ、超特急気分は味あわせてもらえると思います。凄く狭いので、長時間乗るのは辛いかも知れませんね。
振動も激しくなっているので、ゆっくり走って、快適性を改善してるのかも知れません。