日本と韓国の議論の広場

ＫＴＸの乗客が１億人を突破するらしい

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KTX、1億人目の乗客に3年間無料の乗車券
http://www.wowkorea.jp/news/Korea/2007/0410/10023951.html

韓国高速列車（KTX）が、1億人目の乗客に、3年間鉄道公社のすべての列車に無料で乗れる乗車券をプレゼントする。また、1億人目の前と後の乗客1人に、3か月間の無料乗車券を提供する。

KTXが開通から約3年ぶりに「乗客1億人」を突破したのを記念し用意したイベントだ。キップを予約し決済を済ませば、中央コンピューターにその順番が掲載される。韓国鉄道公社のヤン・グァンヨル次長は、10日「現在のすう勢なら16日から20日の間に1億人目の乗客が出るだろう」とし「KTX乗客はこのチャンスを見逃さないように」と話した。

3年間の無料乗車券は、ソウル〜釜山（プサン）区間のKTX（片道の料金4万8100ウォン）を1週間に約2〜3回利用する場合、4000万ウォン（約500万円）〜5000万ウォン分に相当する。KTXは開通から5か月後の04年8月に乗客1000万人を超えたことに続き、05年12月には累積乗客5000万人を突破した。
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何だかんだと日本の新幹線や台湾新幹線と比較され悪口を言われ続けながら、ここまで来ました。
何にしても，めでたい！

ところで、平均速度が日本の特急並に遅いとか定評があるＫＴＸ

本当にそうなのか調べてみようと思いました。
（私も暇人だ）


○ ソウル〜釜山間の走行距離と所要時間
http://www.konest.com/data/traffic_info_detail.html?no=1230
<京釜線>
※ソウル駅基準
　　　　　 光明 　 天安牙山 　 大田 　　 東大邱 　 蜜陽 　 亀浦 　 釜山
走行距離 　 22.0 　 96.0 　　　 159.8 　 293.1 　 348.4 　 392.0 　 408.5
（ｋｍ）
所要時間 　 16 　　 34 　　　　 49 　　　　 99 　　 138 　　 156 　　 160
（分）

これだけで十分なのですが、念のため時刻表でも確認してみました。


○ 時刻表
http://www.seoulnavi.com/home/home_19_4.html
ソウル〜釜山間の所要時間は、やはり最速で2時間40分〜45分、各駅停車で2時間57分〜3時間でした。

おまけして、2時間40分とすると
ソウル〜釜山 平均時速１５３㎞

けれども、ソウル〜釜山間を各駅停車（多分特急が止まる駅）で計算すると
平均時速約１３６㎞になりました。
これは、もしかすると特急より遅い？

確かにＫＴＸは特急並の遅さだった。
安全運転を心がけているからだろう。

いや〜、めでたい！！
乗客１億人突破おめでとう！